110kV及以上输电线路内拉线悬浮抱杆分解组塔施工方法研究

摘要：随着社会经济的飞速发展，使电力需求激增，从而促使了电力系统基建建设的步伐。组塔施工作为输电线路工程的重要三大分部工程之一，其工程量大、工器具和人员需求多、施工范围广、受地域条件影响大。为方便施工、减少成本、提高施工效率，多年来许多工程施工一线工人先后总结出许多种组塔施工方法，但现有一种新的施工方法被一线施工人员广泛采用——内拉线悬浮抱杆分解组塔法。

关键字：电力系统基建建设；工程量大；影响大；方便施工；内拉线悬浮抱杆分解组塔法；

Abstract: With the rapid development of social economy, the electric power demand large, thus contributing to the power system infrastructure construction pace. Group of tower construction as a transmission line project of the three engineering division, the project amount is large, the equipment and personnel demand, construction scope, geographical conditions affecting large. For the convenience of construction, reduce the cost, improve the construction efficiency, many construction workers has summed up many groups of tower construction method, but the existing a kind of new construction method is a widely used construction personnel -- the inner cable suspended holding poles of group tower.

Key words: power system infrastructure construction; engineering quantity; effect; construction is convenient; the inner cable suspended holding poles of group tower;

中图分类号：TQ639.2文献标识码：A 文章编号：

一、内拉线悬浮抱杆分解组塔法与其他组塔施工方法对比具有的优点

内拉线悬浮抱杆分解组塔法是在以上几种方法的优化总结，和其他组塔施工方法具有以下几个优点：

（一）工具简单。因为采用了内拉线（拉线直接固定于四根主材上），施工吊装只需一台机动绞磨，因此减少了地锚、缩短了拉线的长度、不需求其他大型工器具，使工具运输方便简单。

（二）不受地形影响。因抱杆是悬浮在铁塔结构中心，抱杆受力拉线直接固定在四根主材上，不需另打外时拉线，基本不受外界地形限制。

（三）宜于保证安装质量。在吊装过程中，抱杆处于铁塔结构中心，铁塔四根主材受力较均衡，起吊重量大的构件不会出现塔材弯曲、夭折等质量事故。

（四）减少施工作业人员。因为工具简单、不需打外拉线、不需多打角桩地锚，不需监视拉线人员。因此可适当减少施工人员需求，降低成本。

（五）施工工艺简单，操作方便易懂。该方法直接利用钢绳和承托系统将抱杆悬浮在铁塔构件中心，用滑轮进行倒换受力方向，利用塔下机动绞磨吊装塔材构件，因此工艺简单，操作方便。对施工作业人员的技术素质要求也不高，施工方便，效率高。

因此，通过对这几种施工方法的特点分析、对比，内拉线悬浮抱杆分解组塔法具有工具简单、不受地形影响、可减少作业人员、宜于保证安装质量、安装工艺简单等优点，慢慢被广泛的采用。

以下是我对内拉线悬浮抱杆分解组塔法施工的研究。

二、内拉线悬浮抱杆分解组塔法

（一）内拉线悬浮抱杆分解组塔法施工现场布置.如图1—1所示

（二）内拉线悬浮抱杆分解组塔法塔腿组立施工

铁塔组装一般是将铁塔塔腿组立好，以便固定抱杆，再进行塔片吊装作业。

塔脚组立先将铁塔底座置放在基础上，拧紧地脚螺帽。然后将塔腿主材下端与底座立板连接上一个螺栓，利用此螺栓作为起立塔腿主材上的支点。布置图如图1—2所示,人字抱杆组立塔脚主材的操作步骤如下：

a、将铁塔下部1-3段主材单根相连接，但总长度不宜超过15m，重量不宜超过500kg。主材撒谎那个的联板应装上，相应的斜材及水平材用一个螺栓挂上。

b、将主材根部用一个螺栓连在塔脚底座立板上，作为起立塔腿主材的支点。

c、按图1-5做好现场布置后，启动绞磨，起主立主材，直至主材根部与塔位立板的连接螺栓全部安装上为止。

d、用临时拉线（3或4条Φ18白棕绳）将塔脚主材规定后拆除起吊索具。其余三根主材同法起立或者利用已立主材起立。

塔腿四根主材立好后，自下而上组装侧面斜材及水平材，并将螺栓紧固。应留一个侧面的斜材暂不装，待内拉线抱杆立起后再补装。

（三）内拉线悬浮抱杆分解组塔法竖立抱杆

竖立抱杆之前，应将运到现场的各段抱杆按顺序组合并进行调整，使其成为一个完整而正直的整体，接头螺栓应拧紧。将朝天滑车及抱杆临时拉线与抱杆帽连接，将起吊钢绳穿入朝天滑车。

竖立抱杆由两种方法：利用塔腿单板整立法和利用塔腿整体吊装法，可根据设备及地形条件选用。

1、利用塔腿板立抱杆

利用塔脚板立抱杆的现场布置示意图如图1-3所示。当抱杆立至80°时，停止牵引，在塔腿上方收紧抱杆前方拉线达到抱杆立正的目的。同时将抱杆拉线固定于塔腿主材上。

2、利用塔腿吊装抱杆

利用塔腿吊装抱杆的现场布置示意图如图1-4所示。抱杆根用攀根绳控制，使抱杆慢慢移向塔身内。抱杆立正后，利用抱杆腰环及腰绳调整抱杆，然后拆除

立抱杆的牵引绳索。抱杆竖立后，应将塔腿的开口面辅助材补齐全并拧紧螺栓。将拉线及承托绳固定在塔腿的规定位置上。

（四）内拉线悬浮抱杆分解组塔法构件的绑扎

构件起吊前，吊点绳、攀根绳必须按施工设计规定位置进行绑扎。

1、吊点绳的绑扎

吊点绳是由两条等长的钢绳绳分部捆绑在塔片的两根主材的对称节点，合拢后构成V字形吊点绳，在V字形绳套的顶点穿一只卸扣与起吊绳相连接。

吊点绳呈等腰三角形，其顶点高度应不小于塔身宽度的1/2，以保证两吊点间夹角不大于90°。吊点绑扎处应垫方木并包裹麻带，以防塔材变形或割断钢绳。

2、攀根绳及控制绳的绑扎

攀根绳应绑扎在构件最下端的两根主材对称节点处。当塔片宽度小于2m时，相似于吊点绳的绑扎即V字形绳，地面由一条绳操作，如图1-5图所示。控制绳一般为两根Φ18白棕绳，分别绑扎在构件两侧最上端的主材节点处。长横担的攀根绳同时作为控制绳使用。为了安装方便，绑扎吊点绳时应使横担保持水平状态。绑扎位置通常选在横担长度的1/2 —1/3之间（由塔身边量起）

（五）内拉线悬浮抱杆分解组塔法构件的吊装

1、构件吊装前的准备工作

已组好塔段的各种辅材必须安装齐全，且螺栓应拧紧。

当牵引绳可能与水平材相碰时，塔片上端水平处绑一根补强小圆木，以避免牵引绳与塔材相摩擦，如图1-6所示。

如果待吊塔片的大斜材下端无法与主材连成一体时，应在主材下端各邦一根木杠或圆木接长主材并将大斜材与木杠绑扎一体，可以防止起吊伊始状态下大斜材着地受弯曲变形。塔片离地后拆除补强木杠。

2、构件吊装过程中的操作

构件开始起吊，攀根绳应收紧，控制绳完全放松；构件着地的一端，应设专人看护，以防台材被挂，起吊过程中，在保证构件不碰已组塔段的前提下，尽量松出攀根绳以减少各部索具受力。

构件起吊过程中，塔上人员应密切监视构件起吊情况，严防构件挂住塔身，构件下端提升超过已组塔段上端时，应暂停牵引，由塔上作业负责人指挥慢慢松出牵引绳，直至就位。

构件接头螺栓安装完毕，即可松出起吊绳、吊点绳及攀根绳等，然后安装斜材及水平材。

3、酒杯型铁塔上、下曲臂的吊装

吊装上、下曲臂时，应检查抱杆高度及允许起吊重力，如能满足要求时，没侧的上、下曲臂可组成整体进行吊装，否则分成两段吊装。

上、下曲臂距塔身稍远，抱杆倾斜较大，应根据吊装曲臂的重力验算抱杆允许受力。

4、酒杯型铁塔横担的吊装

吊装横担一般分前后两片起吊。吊装一片就位后利用横担的控制绳作临时拉线固定在地面。待另一片吊装就位，将前后两面用水平材或斜材连成整体后再拆除控制绳。

抱杆竖直后，拉线下端距抱杆的距离，横线路方向与顺线路方向比偏大，因此顺线路稳定性较差，在地形平坦情况下可增加前后落地拉线。在地形无法打前后拉线的情况下，吊装重力应比吊塔身时减少。

三、内拉线悬浮抱杆分解组塔法实施过程中存在的问题和改进方法

（一）主要存在的问题

内拉线悬浮抱杆分解组塔法的抱杆是用四根钢丝绳绑扎在铁塔四根主材上，通过承托绳将抱杆固定悬浮在塔中心。因此，四根主材是主要受力点，当塔形总重较轻时，则主材重量、厚度、强度也较为差，若在施工过程中吊装较重的构件，会出现主材弯曲的质量事故。并且，在吊装铁塔头部时，由于塔身断面较小，拉线受力势必增大，主材的受力也加大，也宜出现主材弯曲的质量事故。

（二）解决的措施

主材厚度、强度不够，在吊装重的构件出现弯曲现象一般出现在110kV线路轻型直线塔中，在其他110kV塔形及220kV及以上线路铁塔是肯定不会出现的。若在110kV线路轻型直线塔施工中采用内拉线悬浮抱杆分解组塔法则可在四根主材上绑扎四根5米Φ20 —Φ30小木抱杆，可达到增强主材的目的，吊装较重构件也不会出现弯曲。在吊装铁塔头部时，由于塔身断面较小，拉线受力增大，主材的受力也增大，因此为避免受力过大，可适当在抱杆受力反方向增设外拉线，减缓内拉线的受力情况，防止出现塔材弯曲的质量事故。

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