通用“通吃”

时间:2022-06-19 08:34:05

迈锐宝来得正是时候。迈锐宝进入市场后,将刺激日韩系中高级车开始今年第一波的降价潮。

尽管在中国市场占据着头把交椅,但通用显然并不想依靠微车冲量。在中国市场成为全球第一并依然有着广阔增长空间的时候,通用开始用一系列的布局在中国市场让对手服气。

首当其冲的,当然是产品线的布局。2月日,随着影帝梁朝伟的闪亮登场,雪佛兰首款全球中高级旗舰轿车——迈锐宝宣布正式登陆中国。而16.29万元~22.99万元的价格一经,全场3000多名经销商和媒体代表报之以热烈的掌声,在业界更是掀起轩然大波。

有机构分析指出:“‘迈锐宝’紧紧坐在了次高端市场的地板上。”在业内看来,“迈锐宝”的成功定价将有利于吸引更多市场关注。 “迈锐宝”价格比主流中高级车低5000元到9000元,这足以对“雅阁”、“凯美瑞”等主流中高级车构成威胁;而价格接近中档中型车上限,有利于吸引这一市场的顾客。上海通用汽车市场营销部执行副总监兼雪佛兰市场营销部长任剑琼指出,“迈锐宝”针对崛起的新生代中坚力量,可能不是这些人拥有的最后一部车,但一定是其人生黄金阶段的最佳伙伴。

据悉,月均销量超过1万辆是上海通用为“迈锐宝”定下的销售目标。如实现这一目标,将超过上海通用汽车别克“君威”、“君越”的月均销量。2011年,别克“君越”的总销量为万辆,“君威”销量为7.88万辆。上海通用汽车副总经理蔡宾认为,别克“君威”、别克“君越”、“迈锐宝”三箭齐发,将有利于进一步推高上海通用汽车中高级车销量。

按照规划,雪佛兰将在“十二五”期间将不断发力向上,更多高端雪佛兰产品将陆续出炉。2015年,雪佛兰占上海通用汽车总销量的比重将提高至50%,而目前这一占比为45%。而为了配合这一规划的实施,上海通用汽车开始提升经销网络标准。据悉,目前上海通用60%~70%的经销商们已经建造了全新展厅;2008年底建成的经销网络,将在一定时间慢慢提升到终端展厅的硬件标准。此外,2015年经销商将从700家增长至800家。截止到2012年2月,雪佛兰经销商网络为家,覆盖全国255个城市和地区。

而对于迈锐宝想挑战的细分市场来说,日系三杰(凯美瑞、雅阁、天籁)没有理由不紧张。虽然在此前上海通用的别克君威和君越已经搅动这个细分市场,但不得不得承认的是,这一次迈锐宝的杀伤力将更大。有分析就指出,此番迈锐宝低价入市,日韩系车必将“严阵以待”。春节过后往往是中国汽车市场的销售淡季,业内人士称,迈锐宝来得正是时候。迈锐宝进入市场后,将刺激日韩系中高级车开始今年第一波的降价潮。

通用高层对迈锐宝进入中国市场的期望在一系列细节中得到了体现。根据通用自己的说法,迈锐宝的设计团队进行了长达160万公里的严苛路测,包括在炎炎夏日下横穿美国死谷,以检验车内空调性能;登上落基山脉,接受高海拔测试。此外,迈锐宝还曾在高峰时段跻身于芝加哥和首尔的车水马龙中;也曾驰骋于北卡罗来纳州蜿蜒曲折的山间公路上,以评测其座椅舒适性和其他会影响长途驾驶的各种因素,甚至就连装零钱的硬币盒也接受了评测。

好的产品需要好的吆喝功夫,这一点对于深蕴中国市场文化的通用来说,已经显得轻车熟路。还是在迈锐宝的产品导入期,梁朝伟的代言将迈锐宝这样一个在中国相对陌生的车型变成了春节期间街头巷尾的大众话题。围绕梁朝伟为迈锐宝拍摄广告片的花絮,上海通用成功运用微博创造了“梁朝伟体”,将明星效益与大众期盼逃离喧嚣,回归生活本源的情绪挖掘出来,找到了迈锐宝与消费者沟通的最佳切入点。

产品力、营销力突出,没有理由不相信迈锐宝有望成为上海通用的又一张王牌。在迈锐宝的上市消息铺天盖地的时候,有一则消息恐怕透露了通用更大的野心:上海通用武汉三十万辆整车项目前期工作已经顺利展开,通用意图杀入东风大本营抢占中西部市场高地的野心也彰显无遗。

从赛欧到迈锐宝,从上海到武汉,通用“通吃”或许不仅仅只是一个目标。

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