浅析河南新郑市龙湖镇K02地块飞宇商贸城项目

工程概况：项目位于河南新郑市龙湖镇位于双湖大道北侧、兴龙路南侧，紧邻豫丰路两侧，中间有规划道路和豫丰路丁字相交，道路将用地分为三个狭长地块（双湖大道路北地块为K02-3， 双湖大道路南，北侧地块为K02-5，南侧地块为K02-6。）南北总长近770米，每块地块东西长近80米。基地总面积为111551平方米，规划区为市场用地，建设内容主要为商业和办公。本次一期位于K02-3地块中部偏南侧和K02-6地块北侧。

1.总体规划设计

1.1基地概述

.一期基地分别位于豫丰路两侧地块中，分别各建设总体3层（局部6层）的商业楼3幢和1层的地下车库1个。

作为豫丰路城市干道沿街展示面，规避了地块狭长的不利影响，形成长条的品字形的体量组合，达到了体量与空间上的均衡。建筑群体布置既满足开发量的需求，同时还能在总体布局上形成良好的空间结构与内部环境，流线简洁合理。

在景观上强调入口处绿化的形象设计，配合周边的道路生态绿化，打造亲切合理的绿化景观空间。同时使城市道路防护绿带的景观作用最大化，提升总体品质。在规划条件的前提下，建筑群体布置避免建筑物之间的相互遮挡，即具有良好的通风采光，也充分考虑对内部环境及外部环境的利用。

1.2总体规划

规划区规划设计主要从建筑风格、环境要素两个方面来控制。

建筑风格强调与周边建筑及当地建筑相协调，在服从整体空间形态要求的要求下，处理好与周边建筑及临近道路的关系，根据使用功能做到灵活多变又整体统一，当代简洁风格体现出现代高新建筑特色。

环境要素则体现在对地块内建筑进行组团，以最大限度保持景观的开阔性。对重要的标志建筑及构筑物进行全方位景观和视线分析，在建筑造型、色彩、绿化等方面协调统一。沿街建筑立面和空间造型注重整体统一中有变化，共同丰富镇区的道路景观。

合理规划建筑形态和布局，精心设计商业单元，以达到对基地资源的有效与合理利用。打造沿街商业，使之与周围环境有机结合，使地块周围的现有的有利条件得到最大化的利用，为整个镇区服务，提高项目的品质。

1.3道路结构

道路交通组织以简洁流畅为原则。一期地块交通规划结合周边地形在地块内部沿长条形建筑形成“卅”字型交通体系作为主要交通构架，也与道路平行，南北向车道路宽6米配以停车位。两地块中部的主出入口位于豫丰路两侧，出入口与基地内部道路紧密衔接。

1.4环境绿化

景观设计尊重城市自然环境的特点，力图体现与城市环境的密切联系，营造出满足现代化商业市场业态的环境优美、和谐宜人的景观绿化。

一期南侧临近豫丰路与双湖大道交叉口，豫丰路两侧对称设置高层作为地块的标志性建筑，以双湖大道北侧道路防护绿带当作天然的绿化配镜，形象突出，先天条件优越。豫丰路出入口利用对景绿带结合入口形象绿化，呈现纵深感的景观广场，引导向地块内部区域，创造繁华高档的商业空间。地块内强调空间流动与渗透的绿化空间，保持各自轴线上景观通透性的同时，寻求空间的变化。

一期绿地率计入整个地块总体绿化指标达到平衡。

2.建筑设计

2.1建筑单体设计

根据规划设计要求，本地块用地性质为商业用地，以销售型小商铺为主。地面建筑平面布置上，底层小商铺及楼上的2、3层办公、储藏单元做到相对独立，6层商业大空间可灵活分隔改造，内部均有连接各层的楼梯，并预留小型货运无机房电梯和卫生间，部分楼、电梯可通地下车库。设计每套单独考虑设备安排、管线布置以及通风卫生的要求。在底层设置公共卫生间及必要的设备机房，满足商业运作、规划和设备布置要求。

2.2立面设计

商业立面在建筑风格上采用尺度宜人、色彩明亮的建筑元素、材质，与高层建筑现代、挺拔的形象形成呼应。立面形式运用简洁现代的设计手法，提升商业建筑的品质。浅米色涂料、宽敞的铝合金窗，空调通风机组统一设置在屋面，整体立面细部统一母题的设计处理手法，增强与净化建筑立面的艺术感染力。一期建筑总高度控制在24 米以内，建筑室内外高差0.15 米，地下车库最低处层高为3.80米，顶板覆土最薄处约1.4米。

2.3无障碍设计

以方便全方位顾客出行便利为目的，以提高设计标准为原则，建筑出入口平台多处设置无障碍坡道，室内外均设置无障碍入口、公厕设置无障碍厕位。并在地块路面上设有无障碍车位，以体现高标准的文明商业区的特色，为弱势群体创造便利条件。

3.消防设计

3.1总体消防

根据规划设计要求，基地内建筑间距严格执行相关的规划设计要求。新建建筑周边退界距离均满足规划要求，基地周边建筑退界均满足规划要求。

道路交通组织以简洁清晰、流畅合理为原则。整个基地地块内部建筑长条形品字形布置，沿建筑长边均设置消防车道，路宽≥6米。出入口设置在豫丰路两侧，均为宽≥6米的消防出入口，出入口与基地内部道路紧密衔接。

机动车大部分引入地下车库，出入口位于基地远离豫丰路的建筑北立面，地面道路配以部分停车位，方便顾客就近临时停车。

3.2建筑消防

本工程设有二座地下车库，耐火等级为一级，内设自动喷水灭火系统，车库各防火分区面积均小于4000平方米，设备机房等防火分区均小于500平方米，按同时，防火分区内均设有两个以上人员安全疏散口，其中至少有一个出口直通室外，符合消防规范要求。

商业建筑为3-6层多层公建，结构形式均为框架结构，耐火等级为二级，3层商业每个商铺有独立安全疏散出口，6层商业每层为独立防火分区，设2个安全疏散出口，疏散宽度与距离满足消防规范要求。

4.设计的感悟

本项目虽然规模不大，也并非超大商业，但麻雀虽小，五脏俱全。设计中同样遇到了形形的问题。其中比较棘手的问题主要是：

4.1竖向设计坡度的控制

由于本建筑一期商业由六幢长条型建筑分成两排平行组合，基地呈长条型建筑形成“卅”字型交通体系，基地南高北低差不多有4米多的高差，经过几次反复的竖向推敲排查最终决定分段台阶式台地加坡道最合适，每一段300高差的坡度以后道路绿化可遮挡，并且设坡度处要避开商铺开门。地库由于基地设计成8%的台地形式，坡道也正好可以用8%的坡道入地库。

4.2长条型建筑与基地红线的不平行

由于方案控规阶段定下来的建筑平面与基地左右红线不平行，且基地左右红线也互相不平行，造成了建筑物长条型的建筑其实是呈梯形而并不是平行四边形。在后期深化时候会发现，这样做法会带来很多难度和麻烦，造成每一个商铺面积的不统一，没有完全的标准商铺。虽然与左右与基地红线平行，做法值得探讨和更好的解决。

4.3商业的疏散与防排烟

整个建筑由6层大商业和3层商铺组合而成。必须设置的两个上屋面逃生楼梯，并且使用了带前室的封闭楼梯间加压送风井。大商业的楼梯间直通室外，设计师必须兼顾使用方便和节约面积空间。而小商铺每间都有独立出口以及封闭楼梯间，由于中间不靠外墙处没法开窗而在三楼开了上人孔以及排气孔解决了通风排烟的问题，从而没有采用机械排烟节约了成本。

本项目已经在准备施工中，本人的工作也可以告一段落了。细细回顾一番，心中感触颇多，虽然很用心地在设计，但出于各种各样的原因如甲方考虑成本控制，施工队人员水平参差不齐，设计周期不断被压缩，造成许多材料被廉价品所替代，许多细部效果未能全部展现，留下了一些遗憾。所幸瑕不掩瑜，设计最终还是得到了甲方的认可和赞誉，心中颇感欣慰。希望通过这篇文章能够和大家分享一些设计的乐趣和有用的经验。