《疯狂赛车》非典型赛道解析

眼下《疯狂赛车》与A1赛事的消息可谓随处可见。作为目前国内主流的网络休闲赛车游戏，《疯狂赛车》在玩家中的火爆程度愈演愈烈，而游戏的一些技巧问题也成为玩家最希望看到的。今天在这里我们就对目前《疯狂赛车》3张“非典型”赛道进行细致的解析，希望能对玩家有一定的帮助。三张地图分别是：酋长部落、火山赛道、秋名山

先来说难度较低的酋长部落，这是一张整体难度只有一星的地图，因此其最大的作用，其实是为了帮助新手迅速熟练掌握漂移技巧、过弯技巧，毕竟后面难度更高的藏宝海湾、XTROM乐园两个地图，上面的弯道更加复杂，如果没有掌握好熟练的漂移、过弯技巧，想要在这两张地图上笑傲群雄完全就是痴人说梦。

酋长部落的难点主要在于四个弯角，准确来说，其实是两个入弯的弯角，因为如果能够控制好人弯的过程，那么出弯就属于顺理成章的事情，不具有更大难度，下面就针对起步、抢道、人弯、出弯、直道五个部分进行分析，也希望各位能跑出更快的速度，超过官网上1分37秒的最快记录，也成为万人瞩目的赛道之王。

如果经常观看F1比赛，那么你是否注意过选手的起步呢?笔者就曾经看过多场比赛，起步就影响了最终结果，而真正的高手，对于起步更是无比重视。要知道，在疯狂赛车这款网络游戏中，因为许多人跑的路线相差不大，因此如果起步就能抢占有利位置，就可以逼迫对手无法走最佳路线，压迫其浪费时间绕更大的弯道：同时，如果自己跑在了后面，而面前的人刚好网络出现延迟，那么就会导致自己撞车，从而影响自己的成绩。起步阶段读秒时，就可以先打方向，然后反方向打漂移，切记第1把漂移的速度一定要到130,也就是畜油点因为个人习惯问题，第1把漂移可以1把打到1 30也可以用同方向打到130，这里说下1把打到130的缺点，首先是路程走的多了，其次在大幅度甩尾漂移的情况下很容易和别人发生碰撞同方向的优点是即能走在自己的路线，避免碰撞，还能很快提速，而且不会多走冤枉路，切记用同方向的玩家，如果第1把漂移要打到130，必须第1把方向打的大一点，才能反方向漂移的时候到130。

在起步阶段将速度提升起来，就是为了出发之后可以迅速切到赛道中央，抢占最有利的位置抢道的作用有两个：一，逼迫对手走内道或者外道，压迫其不能用最好的角度完成人弯，从而也无法完成最好的出弯，浪费其时间二追使对手只能跟随自己身后，压制其超车的机会。在抢道的过程中，可以不断左右摇摆车身，从而迫使对手难以找到最佳空间完成强行超越，同时也可以通过不断的摇摆来调整自身位置，做好入弯前的准备。

入弯的最终目的，是为了能够在不发生碰撞的情况下，用最快的时间通过弯道，进行出弯，并在出弯之后仍然保证自己能够占据赛道的最佳位置。由于酋长部落在通过弯道之后，是一条直路，而不是其他赛道中经常出现的连续弯，因此入弯是为了在出弯之后车头可以直接对准车道，从而可以直接加速甩开对手。入弯的最佳角度，应该是在进入弯道时，按shift键加方向，利用漂移迅速甩进弯道，让车头以一个倾斜的角度进八，与弯道的内墙成45度夹角切入：这样的角度，可以压制后车超越的空间，如果其要从内道超越，则会撞上内墙，如果从外道超越，则会冲上外道的斜坡，从而走个最大的弧线，而速度也会下降，出弯时必须重新调整才能正确回到赛道上，从而大幅消耗时间。当顺利完成入弯之后，其实出弯就相对简单了许多。在入弯之后，赛车在到达弯道中部时，车身应该与内墙几乎平行，而后调整方向，在即将出弯时，应该让车身与内墙处于一个45度的夹角，车头则已经对准了出弯之后的直道中部。这样做的好处有两个：一，压迫后车内道超越的空间：二，保证出弯后可以迅速抢占赛道中部，并为下一次入弯做好准备。

当顺利完成如2弯、出弯之后，我们所要做的事情就是――加速。如果前面四步都能顺利完成，那么你此时应该处于赛道的领先位置，面前没有对手，园此将自己已经积攒的N20直接用掉，让对手吃着你留下的尾气郁闷去吧。如果能够将酋长部落跑熟，那么至少可以保证一点你已经理解了漂移和过弯的技巧。做好准备，接下来我们向更难的火山赛道前进。

相比之下火山赛道就更加复杂了许多，但是有了基本功的保证，玩家需要的就是在熟悉赛道的基础上，研究些赛道的细节，下面就是重点需要了解的10条。

1、首先发车是在直道上库行不远进入第一个弯道。

2、过弯后将飞越第一个断岩处并立即进入第二个左弯，注意保持速度。

3、飞过第二个断岩后直接进入一个右弯开始上坡过弯时可台理使用漂移技术保持车位和车速。

4、这里是个上坡提速到164才能过一处大的断岩，在断岩的落地点是近道与大道的分界点。如果这里你有氮气就可以使用氮气飞跃后抄近道，近道是整个火山地图中最有效的，可以取得很大的领先。

5、如果未能上到近道_则注意小弯以后可以用两个氮气连跳两个断岩_也可省不少路程。

6、如未走近道则延正道前行，两个右弯后到达近道与正道的汇合处后，一个缓慢延长的上坡将稍稍缓解你紧张的比赛气氛。

7、在上坡结束前会再进人个弯道，过弯后踏上加速带直飞冲天，过断岩，落地时车身会有颠簸，注意控制车身的位置，因为马上是一个C型大弯。

8、c型弯出来后将遭遇连跳断岩。正常路线为左侧连跳岩，由于岩边长有草丛，会影响行车视线，注意前两个断岩方向盘稍稍靠左打，保持车头向左，第三个跳岩开始调整车头向右，方向盘向右保持连跳三个断岩，落地后直冲终点。

9、连跳岩是火山赛道中最难行驶的一段路，不注意及时调整方向和保持车身位置将掉落岩浆，大大降低行驶速度。

10、在连跳岩中也有近道可以抄，但必须保证有氮气在道具仓库中，跳过第一个断岩后，将方向盘向右调整，保持车头稍稍向右，快要离开第二个跳岩时使用气，将飞上近道接着经过两个跳岩到达终点。

三张图里最为复杂，难度最大的要数春节前后推出的秋名山赛道了，秋名山地图分上山和下山赛道，难度也不相同，上山赛道是11级，下山赛道是13级，这个地图的最大特点就是：全程只有一条线路，从头到尾，完成全部赛道就可以完成比赛；秋名山赛道的道路线路极其复杂，相信熟悉《极品飞车》系列的玩家，能从赛道的线路上找到熟悉的感觉。写实的风格是秋名山赛道的大特征，不仅仅在地图线路上完全模仿秋名山的赛道设置，画面设计上也保留了秋名山的原色，就连两车道的路面，也在疯狂赛车中得到体现稍不小心就会碰到路侧，在直道上超车很难成功。《头文字D》中的最经典赛车场面应该是拓海利用水渠高速漂移过弯，取得比赛胜利的场景。在秋名山地图中，弯道漂移才是王道，直道上超车基本上是很难的，特别是高手过招。所以，取决胜负绝对在弯道。

位于群马县的秋名山，是秋名山Speed Stars车队的根据地，全段落斜赛道中，前段的直路较长。斜度较细；后段的赛道则属急斜区域，最有名的是“五连发夹弯”，由五个连续的急弯组成，对飞车手来说是个很大的挑战。整体而言，秋名山是一条弯多直路短的山路。赛道初段是一段直路，可供起步时竞速用。接着是难度较低的低速弯道，在这里抢先比较困难，就算赛车的加速与刹车非常优良，在这里想超车也只是徒然增加车体的消耗。在低速弯之后节奏开始加快，一段全赛道最长的高速直路之后就是连续不断的高速弯，大马力的车如果不能在长直路的时候将对方摆脱的话，很容易会在高速弯中被追得很紧，AE86通常利用高速的转弯追回直路的差距。在赛道的末端就是秋名山赛道的五连u型弯，最终的胜负就在这里决定。我们可以把5连u型弯看成多个S弯，在进弯之前一点放油门，然后打漂移，把车身打威90度，然后贴s弯第1个弯的左边，马上打右方向，如果角度打早的话，可以打点漂移，让车子稍微出来点，此处小心别撞了s弯第2个内弯，出弯以后打连续漂移提速，重复上面的做法，速度需要保持，一定要控制好节奏，就可以完美的完成这段路程。

上面就是这三张地图的些技巧环节，希望本文可以对广大的爱好者些帮助，理论永远都需要去实践的，开动马力发动赛车!