刍议沥青路面龟裂与裂缝等病害的处理技术

摘 要：公路事业作为我国国民经济持续增长的重要保证，公路建设质量好坏直接影响到人们的日常交通出行，影响十分深远。在沥青路面施工中，由于材料的自身特性，很容易受到客观因素影响出现裂缝现象，这些裂缝问题在不同程度上影响到公路整体的稳定性和行驶安全性，迫切的需要加强对此类问题的处理工作，从而提高沥青路面质量。由此，本文主要就沥青路面龟裂与裂缝等病害的处理技术展开分析，结合实际情况，针对其中存在的问题有针对性提出改善措施，以求更好的推动我国公路事业发展，为经济持续发展保驾护航。

关键词：沥青路面；龟裂；裂缝；病害；处理技术

中图分类号： U418 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）20-113-2

0 引言

沥青路面由于自身材料特性，在长时间的使用中很容易受到客观因素影响出现裂缝现象，针对此类现象，选择合理的裂缝处理技术是十分有必要的，对于公路事业持续发展具有十分深远的影响。加强对公路裂缝现象的处理，主要是为了延长公路的使用寿命，不断优化和完善路面养护工作。当前随着城市化进程的加快，沥青路面建设规模越来越大，相应需要投入的成本也越来越多，为了确保公路建设更加合理有效，做好公路的保养工作，有助于提升路面服务水平。沥青路面龟裂与裂缝是当前公路中较为常见的危害，如何能够有效抑制此类问题的恶化，加强对其的研究是十分有必要的，对于后续理论研究和实践工作开展具有一定参考价值。

1 沥青路面龟裂与裂缝的原因

沥青路面由于自身材料特性，时常会出现龟裂和裂缝问题，针对此类问题，选择合理的处理技术来解决此类问题，首先应结合实际情况，查阅相关资料，能够发现导致沥青路面龟裂与裂缝现象出现的主要原因表现在以下几个方面：

①沥青路面设计结构不合理。

②沥青路面建设中，可能会由于地基建设不合理出现沉降现象，造成裂缝现象出现[1]。

③公路长时间使用后，同雨水、汽车尾气等发生化学反应，从而形成一系列化学反应，造成龟裂与裂缝现象的出现。

④混凝土长时间处于塑性状态，可能会由于外部气温过高导致内部水分过快蒸发，从而混凝土出现收缩开裂现象，如果持续的凝固将会造成裂缝问题的严重。

⑤混凝土如果硬度和强度不够，同样会导致龟裂和裂缝现象的出现。

⑥外部客观因素会导致沥青路面出现龟裂和裂缝现象，诸如大地震。

⑦外部温度变化，沥青路面受到应力影响，从而导致施工中出现温度控制不合理，出现裂缝[2]。如图1，图2。

2 沥青路面龟裂与裂缝处理技术分析

2.1 表面修补处理技术

对沥青路面龟裂与裂缝问题的表面修补处理技术，主要是运用喷涂法，能够有效满足难以注浆、裂缝较小的修补处理需求，这些裂缝较浅，并且深度并未达到钢筋表面，内部并无伸缩变化，属于一种死性裂缝。在喷涂过程中，首先需要将公路表面的杂质清除干净，采用干燥的涂料对公路表面处理，保证路面的干燥，实际应用效果较好。这种喷涂法所使用的材料主要包括砂浆和高分子材料等。

2.2 灌浆处理

灌浆处理方式是当前较为常见的一种裂缝处理技术，无论是在公路路面裂缝还是建筑工程裂缝问题处理中，均获得了广泛的应用处理。灌浆处理就是通过对龟裂和裂缝问题的处理，能够有效提高路面防渗性能，提高路面整体结构的稳定性和强度。对于沥青路面而言，通过喷枪将热空气吹向裂缝，这样不仅能够清除裂缝中的杂质，还可以对沥青混凝土裂缝周边加热处理，这样通过加热融化的裂缝灌入裂缝中，从而填补裂缝缝隙，然后将多余的沥青清理干净。此外，对于一些死性裂缝的处理，采用灌浆处理技术可以将水泥浆注入裂缝中，一般情况下这些死性裂缝的宽度大于0.5m即可采用灌水泥浆技术进行处理，而活缝的处理则需要灌入柔性材料[3]。

2.3 结构补强加固技术

结构补强加固技术则是采用锚杆和钢板等材料加固处理，这种处理技术能够有效加固公路路面，从而限制公路内部裂缝的伸缩变化。对于一些死缝的处理同样能够起到提升整体结构稳定性的作用，并且这种处理技术可以采用水泥砂浆，也可以采用树脂灌浆；钢板的处理方法主要是将粘合剂涂抹在钢板上然后紧紧贴合在混凝土表面上，通过锚杆加固的方法将钢板固定在混凝土表面上，然后采用灌浆方式将钢板和混凝土之间的空隙填充。借助此种处理技术，能够更有效的解决龟裂与裂缝问题，促使裂缝和沥青混凝土形成一个整体，提升公路整体稳定性，这种方法通过大量实践经验积累，被证实是一种切实可行的处理技术。此外，还需要注意的是结构补强处理中，需要确定补强位置后有针对性开展修补工作，防止对沥青路面其他部分产生破坏。

此外，采用面层铣刨基层补强处理技术，能够应用在大面积龟裂与裂缝现象处理中，如果裂缝宽度增加，相应的裂缝内被杂质填充，雨水也可以沿着裂缝渗透到公路基层中，降低沥青路面整体承载能力。所以，针对此类问题，应现场勘察，划分处理范围，对于龟裂和裂缝问题十分严重的路面，通过此种技术将路面基层挖除，采用C25填补来代替原有的基层结构，在上边铺设沥青混凝土层。

2.4 开槽灌缝处理技术

开槽灌缝处理技术同样是对沥青路面龟裂与裂缝问题处理切实可行的方法，但是由于该技术的特性，为了充分发挥该技术的优势特点，需要借助专门的设备和材料。在裂缝处理过程中，还需要注重外界温度和环境变化情况，使用密封胶同路面紧密结合在一起，从而实现更有效的密封作用。当前沥青路面龟裂与裂缝处理采用的多数为“路斗士”密封胶[4]。如图3。

2.5 沥青路面置换技术

此种技术更适合应用在裂缝现象十分严重的地区，多数情况下是会采用沥青路面置换技术，也就是在对沥青路面清理干净后，尤其是裂缝部分需要将多余杂质清除，将新的沥青混合料灌装在清理干净的部位，通过新的沥青来替换原有龟裂损坏的路面，提升路面使用质量，增加沥青路面整体美观性。

2.6 裂缝控制技术

裂缝控制技术，也就是从沥青路面铺设阶段到路面使用阶段，可能出现的裂缝进行严格的质量控制。沥青路面施工中，需要严格遵循施工要求和技术规范开展施工活动，加强对沥青材料质量的检查和控制，规避不合格材料的应用；强化沥青混合料配置重视程度，能够按照相关技术规范落实沥青搅拌和浇筑工序，提升沥青混凝土施工质量。

该处理技术所选择的设备主要是开槽机、灌缝机，这种机械设备在实际应用具有十分突出的优势特点，开槽机操作简单、安全、可靠，并且内部结构合理，具有较强的抗击力；自动跟踪裂缝的功能；机械设备内部装有空气净化装置，这样能够有效规避作业过程中灰尘对机械设备造成的影响。灌缝机则是具有双层保温层，保证输料管保护恒温，这样是为了保证喷枪末端出料温度能够保持在一个合理范围内；通过全屏温度控制系统，可以实时观察。

3 结论

综上所述，沥青路面龟裂与裂缝问题较为常见，严重影响到路面行驶安全，在施工中以及后续公路养护需要予以高度重视，结合实际情况，选取合理的应对措施，规避其中不利因素，确保沥青路面质量，规避裂缝问题出现，延长沥青路面使用寿命。

参 考 文 献

[1] 邢菲.老沥青路面网裂龟裂与裂缝病害处治技术研究[J].创新科技，2014，23（14）：108-108.

[2] 刘军玲.沥青路面龟裂与裂缝病害处理技术分析[J].建筑工程技术与设计，2015，12（8）：830-830.

[3] 于玲，刘钢，周晓丹等.高速公路沥青路面典型病害及分析[J].沈阳建筑工程学院学报（自然科学版），2014，20（1）：36-38.

[4] 曹宏.浅析沥青路面常见病害及防治措施[J].科技创新与生产力，2014，12（9）：89-90，93.