维修管理推动成本管理

摘要：资产高度密集的地铁，设备资产数目庞大、种类繁多，所以规范维修管理方法，提高维修管理水平，控制维修成本支出就成了大势所趋。本文就南京地铁引入EAM系统规范维修管理，进而推动成本管理进行简单分析。

关键词：EAM维修成本

中图分类号：F406 文献标识码： A 文章编号：

地铁是一个资产高度密集的企业，设备先进，自动化程度高，仅在南京地铁一条线，就有十几万种设备，而且很多设备价格昂贵，对维修保养要求较高。从整个运营成本来看，维修成本和资产管理所占的比例非常高。为此，南京地铁自2006年底引入EAM系统，以维修管理推动成本管理，实现公司创建经济型地铁的战略目标。

EAM是以资产、设备台帐为基础，以工单的提交、执行、报告为主线，按照故障处理、计划检修、预防性维修、定期试验几种可能模式，以提高维修效率、降低总体维护成本为目标，将采购管理、库存管理、人力资源管理集成在一个数据充分共享的信息系统中，同时实现信息集成和规范化管理。

资产、设备管理：

资产、设备台帐是EAM实现系统功能的基础，基础的好坏直接影响以后工作的质量。南京地铁在引入EAM的初期，就根据运营实际确定了各作准作业流程，并根据标准流程将设施设备、设备位置、故障体系、安全体系、员工信息、工种划分、材料工具等基础信息导入系统。

考虑到南京地铁有8个生产中心18个专业，各专业的设备管理现状也不尽相同：有分布在各个站的设备，如高压供电、通风空调等；也有检修中心按照单列管理的电客车；更有接触网、轨道等线性设备，设备种类众多、形式多样。我们在EAM系统中，根据各专业设备的不同性质，按照设备特点建立了不同的设备台帐。

1、对于分布在各个站的设备，如高压供电、通风空调等，这类设备有明显的地域特性，有特有的位置信息，而且在实际生产管理中，也是按照各自得地域分片进行集中维护的。比如高压供电，建立设备台帐时就是以所为单位，在制定预防性维护计划时，也是以所为单位进行，因此在EAM系统中，对这类设备，我们采用结合系统设备的位置信息，将系统设备放入不同的区域包，再在区域包中根据设备特性划分不同的子系统的方式（如上图所示）。

2、对于检修中心按照单列管理的电客车，由于日常生产中不论设备管理还是预防性维护计划的制定实施，就是单列次进行的，所以在EAM系统中，我们延用了惯有的管理方式，将系统设备放入不同的车次，再在每列车中根据设备特点划分子系统。

3、对于接触网和轨道类在全线均匀分布的线性设备，是EAM系统设备管理的重点、难点，因为这类设备在整个南京地铁一号线21.72公里范围内，都是均匀分布的，而且都属于轨行区设备，对维护保养的要求很高，而检修计划又因为轨行区资源的紧张得不到保证，这就造成这类设备要经常维护，每次维护的时间有很紧，只能维护某个点的某类设备。比如接触网，是地铁正常运营的基础，受外界影响干扰大，要求2个月内就要全线检查一次，但是每次作业的时间的有限，导致了接触网每次作业只能分段分类进行。对这类设备，在EAM系统中，我们采用分区段的形式将系统进行划分设备包，将所有设备放入各自得区段包中（如下图所示）。

工单管理

工单管理系统是EAM系统一个核心模块，它是将消耗和采购连接起来的一个桥梁。 工单管理系统要求：无论是普通的状态报告，还是紧急抢修，或者计划性的维护，其所有信息都应该保证完整的记录在工单中，包括检修的内容、所需的工具、计划的工作时间，实际发生的工时，安全措施，还有物料消耗等等。

由上图可以看出，工单管理是实现以维修管理推动成本管理的核心：通过制定维修工单，确定设备的维修策略、维修频度，规范维修管理；通过工单记载的维修对象、维修工时、维修工具、维修消耗物料，统计每次具体维修的维修成本，从而带动企业财务管理，实现公司战略。

工单的生成可以是预防性维护计划触发，也可以是临时的缺陷报告触发。在实际应用过程中，我们遇到的最大困难是轨行区资源紧张造成的计划不确定性，比如接触网专业，他们的设备都在轨行区，公司为了有效利用轨行区资源，在收到各专业上报的预防性计划后，会根据实际需要进行平衡，也就是说接触网专业报了检修计划后经常有不批或调整的情况出现，导致接触网的预防性维护计划在EAM系统里无法有效的触发成实际工单。应对这种局面，我们采用了父子工单的方式，既在预防性维护计划中做一个接触网的大工单，计划检修时间定为从1号一直到月底，接触网专业在实际使用中，根据批复后的实际情况在父工单下生成子工单，月底统计维修对象、维修工时、维修工具、维修消耗物料时，以子工单的实际记录为准，如下图所示：

工单生成以后，执行人必须严格按照工单作业，并如实填写工单，以达到记录真实设备数量、工时和材料消耗的目的，如下图一、图二所示。

图一 作业内容记录

图二 材料消耗记录

统计分析报表

有了工单记录的真实数据积累，EAM系统就可以最终实现推动成本管理的目的了。EAM系统能根据用户要求，输出各类统计报表，甚至多种图形表现故障情况、维修成本变化，将维修的各种因素集成为一个整体，那么就能够将成本消耗和成本消耗的原因对应起来，找出维修当中对消耗成本的影响重大的因素，保留合理的，剔除没有必要的，来指导检修工作，有效控制成本。

合理的成本分析能指导维修资金的合理分配，合理的分配将带动设备的整体性能的增加，从而减少事故，也就减少了维修，降低了维修成本。所以，在地铁这种资产密集型企业实施好、应用好EAM系统，就能提升维修管理，推动成本管理，进而影响企业发展战略。

参考文献：

[1]李葆文.《全面规范化生产维护系列丛书》.机械工业出版社.2005.

[2]张孝桐.《生产维护体系中的五个六架构》.北京.机械工业出版社.2005.

[3]中国设备管理协会.《现代设备管理与维修的实践和研究》第二卷.科学技术文献出版社.2004