船东提单、货代提单与 FCR的比较和应用分析

[摘要] 在国际贸易实务操作过程中,货运单据对于出口商的顺利结汇具有至关重要作用。由于出口商对海运提单、货代提单、FCR三种单据之间的差异缺乏充分了解,从而影响企业的安全收汇。通过对船东提单、货代提单和FCR进行比较分析,以便出口商能充分理解并在结汇时正确选用这三种货运单据。

[关键词] 船东提单;货代提单;FCR

[中图分类号] F7404 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3283(2012)09-0034-03

基金项目:福建省教育厅社会科学研究项目,项目批准号:JBS10318。 一、船东提单、货代提单与 FCR的差异

提单根据签发人不同,可以分为船东提单(MASTER BILL OF LADING OR OCEAN BILL OF LADING ,可以简写为M B/L)和货代提单(HOUSE BILL OF LADING OR FORWARDER BILL OF LADING,可以简写为H B/L),船东提单便是传统意义上的海运提单,也称为“主单”、“承运人提单”;货代提单也称为“分单”。

FCR(全称为FORWARDERS CERTIFICATE OF RECEIPT)货运人收讫货物证明,是国际货运协会联合会(FIATA)给其组织内部国际货运人推荐使用的单据,国际货运人收到货物后,立即签发FCR给发货人,作为对货物负有责任的正式确认书。

船东提单、货代提单和FCR都是运输部门接收该单证中所列货物的凭证,在单证形式及记载内容上颇为相似,但三种单据的法律责任有很大差异,出口商在操作过程中若未能分清它们之间的区别,容易引发贸易纠纷。这三种单据的差异具体表现为:

(一)单据表面内容不同

这三种单据记载的事项极为相似,但是不同的单据仍有其自己的特征。对于出口商来说,首先要分清所取得运输单据的种类。

船东提单是实际承运人签发给货物托运人的提单,在提单右上角显示实际承运人的名称、标志;M B/L的最后有实际承运人本身的签章,同时显示“AS CARRIER” 或者 “THE CARRIER”字样作为实际承运人的标志;M B/L背面的英文条款中关于公司性质的描述是承运人(Carrier)。

货代提单是船代或无船承运人签署的提单,在提单右上角显示货代公司的名称、标志;H B/L的最后签章为货代公司名称,同时显示“As agent for and/or on behalf of the carrier XXXX”或者“As agent for and/or on behalf of XXXX as carrier(the carrier)”字样; H B/L背面的英文条款中关于公司性质的描述是人(Agent)或无船承运人(NVOCC)。

FCR是货运人收到货物后签发给托运人的收货凭证,一般在单据正面显著位置明确记载“我们给予不可撤销的指示将货物置于收货人控制之下或交予收货人”、“收货人提货时不需提交FCR”等内容,当出口商接收并确认FCR单证效力时,即应受该条款的约束。

单据表面内容不同是分辨这三种单据的一个重要依据。

(二)操作流程不同

3FCR操作流程

FCR在操作流程上与H B/ L相似,货运人在收到货物时签发FCR给发货人,而货物实际装船时船公司签发的船东提单是交给货代。具体流程如图3所示:

图3 FCR操作流程 ①A货主(发货人)将货物交给货代(无船承运人),货代签发FCR交发货人。②货代将货交给集装箱班轮公司运输,班轮公司签发M B/L交给货代。③FCR通过银行流转至收货人B手中。④M B/L流转至货代在目的港的人手中。⑤货代在目的港的人凭海运提单提取整箱货后拆箱。⑥收货人交费提货。

从图3可以看出,FCR的操作与H B/L基本没有差异,但是在最后一个环节中存在不同,即买方只要表明是FCR上的收货人,而不需要出示FCR即可提货。

这种单据一般出现在FOB术语中,买方为了节约运送时间和节省换单费用等,会让其指定货代向出口方仅出具FCR。

从图1、图2、图3可以看出,M B/L、H B/L与FCR对于在目的港取货的作用不同。M B/L可以直接向船公司提货;H B/L必须换单才能向船公司提整箱货,或者凭FCR向货代提取拼箱货物;FCR则在提货时不需要出示。由此看出,FCR单据对于出口企业来说风险最大。

(三)法律责任不同

这三种运输单据的法律责任不同,带给出口商的保障也不同。

1船东提单的法律责任

根据《1978年联合国海上货物运输公约(汉堡规则)》对海运提单的定义,“提单是一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人据以保证交付货物的单证。单证中关于货物应交付指定收货人或按指示交付,或交付提单持有人的规定,即构成了这一保证。”按其定义,海运提单具有三个重要性质:第一,运输契约的证明,是提单持有人和托运人间的运输契约,提单条款规定了承、托双方的权利、义务、责任和豁免;第二,货物收据,证明承运人已收到或接管提单上所列的货物;第三,物权凭证,承运人在货抵目的港后向提单上载明的指定收货人,或是提单上的指示,或向提单的合法持有人交付货物。

2货代提单的法律责任

货代提单不能单独使用,它是货代在船东提单的基础上签发给托运人的提单;表明货运人就该提单项下的货运事宜对托运人负责。国际货代公司与托运人形成运输合同关系;同时,它又寻找实际承运人来承运货物,自己作为托运人。由船东向自己签发船东海运提单,也可以指示船东按自己的要求填写托运人的名称。

当货物到达目的港时,货代提单持有人(经常是贸易合同中的买方)凭着货代提单向货代或其在到达港的人换得船东提单后,再凭船东海运提单向船东提货或先由货代或其人凭船东提单提得货物后,货代提单持有人再凭货代提单向货代或其人提货。因为货代提单不能直接向船公司提货,因而,货代提单不具备海运提单最重要的一个性质——“物权凭证”,但是具备海运提单的另外两个性质,即“货物收据”和“运输契约的证明”。