谈谈汽车起动系的典型故障诊断与检修

时间:2022-05-28 08:52:50

谈谈汽车起动系的典型故障诊断与检修

【摘要】发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程,称为发动机的起动过程。完成起动所需要的装置叫起动系。通过发动机起动机的电路故障的检测和诊断的讲述。让我们知道起动系统的组成和其功用。并对起动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了检测和诊断的基本思路。通过理论与实践结合,把起动系统常见的故障检测与诊断作了说明。

【关键词】起动机;起动系的维护;起动电路;起动系统的典型故障

【中图分类号】U471.14

随着汽车的发展,汽车已经成为人们必不可少的交通工具。发动机的起动是由起动系统来实现的。发动机在进入正常运转之前必须借助外力来起动的,所以起动系统是发动机正常工作必不可少的组成部分。而起动机电路是起动系统的重要组成部分,起动系统的正常工作能保证发动机正常工作,使其具有较长的使用寿命。

起动系主要维护的是起动机。

起动机要完成的任务只有一个,那就是起动发动机。在起动发动机之后的其它时间里,起动机不再向发动机飞轮齿圈提供驱动力矩。但是,大家必须正确认识起动机的作用,既不能夸大也不能低估其重要性,毕竟发动机不能起动,汽车就不可能运行。要让起动机正常工作只需要满足两个条件:一是在起动时蓄电池能为其提供较大的瞬间脉冲电流;二是起动机的工作环境必须干燥洁净。

第一个条件相对来说是比较容易满足的。首先要保证蓄电池接线端的夹钳清洁并且连接牢固,这样蓄电池就能向起动机提供所需的大电流。其次,蓄电池必须能够通过负载测试,并具有一定的电压缓冲能力。此外,起动机的电路连接必须保持牢固和清洁,起动机与蓄电池之间笨重的电缆连接状况也必须保持良好。只要线路上存在接线端,务必保证这些接线端的连接保持牢固和清洁。与交流发电机一样,起动机的接地线路也经过发动机外壳。因此,在保证起动机安装支承部件清洁且连接牢固的同时,还应检查发动机与蓄电池间接地线路的状况是否良好。任何原因引起的起动机正极或者负极的电压下降,都会降低起动机的起动动力。

大多数汽车的起动机都被安装在发动机底部附近。由于重力的存在,发动机泄漏出的任何液体都会流向位于其附近的起动机。如果起动机被冷却液、机油或其它粘性液体浸湿,将不能按预先设计的情况正常工作。如果起动机被长期浸泡,它可能会因长期处于非正常工作状态而彻底报废。

将起动机彻底清洁之后,需要测试起动机与蓄电池之间的线路,以确保起动机是否长期遭受因粘性液体导致的损耗。如果在测试中发现起动机性能指标处于正常值的边缘或者已经低于正常值,就要将其更换掉。

汽车的交流发电机与起动机并没有向人们严格要求太多的维护工作。但是,如果一些基本维护需求都得不到满足的话,它们很可能就会给你的客户制造出比较大的麻烦。

为了延长起动机的使用寿命,并保证能迅速、可靠、安全地工作,起动机的正确使用和维护要求如下:

1、起动机是按短时间大电流工作设计的,其输出功率也是最大功率。因此,使用起动机,每次工作时间不得超过5s,重复起动必须间隔15s以上。

2、在低温下起动发动机时,应先预热发动机后再起动。

3、起动机电路的导线连接要牢固,导线的截面积应满足要求。

4、使用不具备自动保护功能的起动机时,应在发动机起动后迅速松开起动开关。在发动机正常工作时,切勿随便接通起动开关。

5、应尽可能使蓄电池处于充足电的状态,保证起动机正常工作时的电压和容量。

6、应定期对起动机进行全面的维护和检修。

我们分析汽车启动系统几个常见的故障。

例1

故障现象:挂倒档时发动机即熄火;再次起动时,起动机不转动。

故障诊断与排除:该故障主要原因是倒车灯开关及线路搭铁故障造成的。断油电磁铁的保持线圈的电源和倒车灯电路共用F4保险。当F4保险断路时,导致断油电磁铁电源也中断,使调速器上的油量齿条回到断油位置,致使发动机熄火灭。当出现该故障后,应先检查F4保险,如F4保险熔断,检查倒车灯开关及线路搭铁故障并消除搭铁故障。如在途中发生该故障,壳将倒车灯开关电源线拔下来,更换F4保险即可。

例2

故障现象:起动钥匙开关不在START档,起动机转动。、

故障诊断与排除:主要原因是起动钥匙开关连电、起动继电器触点烧结、起动机电磁开关触点烧结。当出现该故障后,应将起动钥匙开关关闭,先拆下起动继电器线圈的黑、黄线或黑线,在打开起动钥匙开关ON档,故障消失,说明起动钥匙开关失效。故障不消失,关闭起动钥匙开关,拆下起动机上面的电磁开关线圈电源线,重新在试。如故障消失,则故障为起动继电器触点烧结,应更换继电器。如故障仍不消失,说明故障时起动机上面的电磁开关触点烧结,应及时拆下修理或更换起动机电磁开关。

例3

故障现象:接通起动电路后,起动机齿合齿轮与飞轮齿圈有撞击声响,起动机不转动。

故障诊断与排除:出现该故障多为发动机搭铁不良、蓄电池充电不足或起动机电磁开关线圈有短路现象。检查蓄电池电能是否充足,观察电压表指针指示状况,如果电喇叭音量变小和前照灯光比较暗淡,说明蓄电池亏电。检查变速器上盖与车架之间的搭铁线是否松动。如果蓄电池电量充足,搭铁线完好,其故障原因可能是电磁开关线圈短路或是起动机小齿轮啃合是否到位,然后再检查起动机电磁开关是否短路。

例4

故障现象:起动时起动机运转正常,但不着车。

故障诊断与排除:出现该故障后,壳将断油电磁铁拆下,如果此时着车了,说明该断油电磁铁有故障。

例5

故障现象:起动时起动机不能带动曲轴旋转。

故障诊断与排除:出现该故障现象,一般原因是起动机传动齿轮和飞轮齿圈有故障。应检查起动机总成、单向离合器及飞轮齿圈啃合齿是否损坏等,如果部件有损坏,则应进行修理或更换。

起动系电路的发展前景会向操作智能化、电路集成化、信息多元化、自主诊断化等方面进行,总之,随着科学技术是进步汽车行业的各项技术也在跟随时代的步伐前进。

伴随着科技的发展,汽车上的电子设备越来越多,各种传感器的相继出现,单单靠经验是不能完全解决问题的。要通过使用检测仪器对车辆进行检测,这样才能够方便、快捷地找出车辆故障,避免盲目地拆装。在检修时一定要了解车辆的构造,因为车辆的整体是相互联系的。

汽车维修必须要有理论作为依据,七分诊断三分修理,重在诊断。只要我们认真学习好理论知识,并通过日常实践,会使我们更快地掌握维修经验。

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