国际物流货物运输发展分析

国际贸易物流的内涵和特征

（一）物流与国际贸易物流的内涵

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合的全过程。国际贸易物流是指发生在国家与国家之间的货物转移，跨越国界的物流交换互动，它是国内物流的延伸和发展。从本质上来说，国际贸易物流主要是依靠国际的物流网络、凭借国际物流技术和设施，实现货物在国家与国家之间的流动和交换，主要体现了国际间的分工协作，在全球范围内实现资源的有效利用和优化配置，推动各个区域经济的协调快速发展。国际贸易物流主要为国际间发生的贸易以及跨国公司服务，它的目标是提供专业化的国际服务。由于国际贸易物流设计的范围广、区域大，同时又会受到各个国家不同文化理念、民族习俗、经济发展水平、消费习惯以及社会制度的影响，因而国际贸易物流相比国内物流，在运行起来就会相应复杂与困难。因而选择合适的国际物流途径和方式对于企业实施跨国经营，节省交易成本和费用，实现企业的经营利润具有至关重要的作用。

（二）国际贸易物流的基本特征

国际物流运输能力要求高。由于国际贸易物流是发生于国家与国家之间，涉及的区域非常广，受到的影响因素较多，因而实施起来更加复杂。国际物流需要利用最先进的技术、设备以及管理理念，提升国际物流的能力，使得国际物流功能更加集成，反应更加迅速，节省物流时间和环节，加快商品的周转，推动整个国际物流效率的提升，提高国际物流的运输能力和水平。国际物流需要高信息化。国际物流需要出口方和进口方的密切配合和协调，因而透明化的信息对于节约双方的成本和费用，加强对物流过程的控制具有重要的作用。同时，国际物流的正常运转需要强大的信息系统的支持，而国际信息系统的建立难度大，不仅投资巨大而且管理难度也大，还会受到不同国家政策以及经济发展水平的制约。当前，国际物流信息系统主要是基于EDI（电子数据交换）发展起来的，物流信息系统的建立对于国际物流的发展意义重大。国际物流标准化要求高。由于国际物流是在全球范围内运转，而各个国家对于物流标准化的建立都是不一样的，为了保证国际物流运转更加顺畅，提高国际物流的运行效率，统一国际物流的标准是必不可少的。现在，很多欧美的发达国家之间已经逐步实现了国际物流的标准化，例如采用统一的条形码技术，统一集装箱的规格，统一规格的托盘等，这样就节约了物流的成本和费用，提高了物流运转效率，增强了产品的竞争力。同时，国际物流的标准化还包括物流作业的标准化，强调各国在物流作业流程和方式的标准化，从而使物流过程变得有章可依、简单有效、便于考核。国家物流组织网络化。随着全球化的发展，跨国企业的经营范围往往涉及到众多国家，因此要求必须在全球范围内进行物流的选择和配置。为了保证国际物流的顺利运行，必须要在国际间建立强大的物流网络，实现国际间物流组织的协调和合作，保证物流网络的点、线、面得到有效配置和结合，建立国际间完整的物流体系，实现国际物流组织的网络化，提升国际物流的运输能力和效率，加强国际合作，以最低的物流成本实现经济效益最大化。

我国国际贸易物流发展的现状和存在的问题

（一）我国国际贸易物流发展的现状

改革开放以来，随着我国市场化经济的不断发展，国际政治经济形势的不断稳定，世界各国沟通和交流的不断深入，我国对外国际贸易也得到了飞速的发展，尤其是我国加入WTO以后，世界贸易额逐年飞速上升，平均每年都以接近30%的速度增长，远远高于世界其他国家的年增长率。从国际贸易的数量上来说，经过改革开放三十多年的发展，我国国际贸易的进出口总额从1978年的206亿增长到了2011年的20万亿，增长了970倍，成为世界上第一大贸易国家；从我国出口商品的结构上来说，改革开放初期，我国主要是出口原材料密集型以及劳动力密集型产品，而现在我国出口商品主要是向电子产品、机电产品等转变。我国的国际贸易发展速度不断增快，发展水平不断提高，国际贸易的发展对于我国整体国民经济的发展起到了重要的推动作用。随着国际贸易的不断发展，国家之间对于商品的转移提出了更高的要求，国际物流应运而生，可以说国际贸易的发展促进了国际物流的产生，没有国际贸易就没有国际物流。然而，国际物流的发展又反过来推动了国际贸易的快速发展，高效的国际物流系统为国际贸易的快速发展提供了必要的支持和保障，扩大了国际贸易的区域范围。

（二）我国国际贸易物流存在的问题

从客观上来说，我国的国际物流发展水平还不是很高，国际物流能力还比较薄弱，国际贸易物流的发展还存在一些不足和问题，主要表现在以下几个方面：我国的国际贸易物流企业发展不成熟。近几年来，随着国际贸易的不断发展，虽然我国的国际贸易物流企业得到了比较快速的发展，但是，由于开始比较晚，起点比较低，与大的国外跨国物流巨头相比，技术还是比较落后，差距比较明显。我国的国际物流企业规模一般比较小，运载能力有限，只有中国远洋、中国海洋、中外运等几个比较大型的企业，但即使是这几个企业与马士基、达飞等国际巨头相比，也还远远落后于它们；再者，我国的国际贸易物流企业的物流功能单一、没有现成有效的物流网络，企业的服务意识比较淡薄，服务水平比较低，不能满足国内进出口企业的需求；另外，我国的国际贸易物流企业的管理水平比较低，缺乏高素质的现代物流管理人才，国际物流企业的高级策划人员、管理人员以及专业技术人员缺口比较大，因而导致物流企业的管理水平不高，不能满足现代物流发展的要求。我国国际贸易物流发展政策支持不足。现代国际物流的发展少不了国家的政策支持，美日等国家的现代物流发展之所以如此迅速，和其政府对于物流企业发展的支持是分不开的，而我国虽然现在已经是世界第一大贸易国，物流业已经成为我国经济发展的新的增长点，但是我国至今还没有一套完备的法律体系来保障物流行业的健康发展，国内很多物流企业存在恶性竞争、无视操作规范等现象。国际贸易物流是国内物流的发展和延伸，更需要国际立法的支持和政府的引导，然而，我国国际贸易物流在政策体系方面还存在很多的问题，例如国家关于国际贸易物流相关的法律法规不健全，缺少必要的行业规范；缺乏国际贸易物流的基础设施或是设施比较落后，地方性的限制政策比较多；政府不能对于国际物流企业的发展进行必要的引导，政府职能缺失，因此导致我国国际贸易物流企业缺乏健康有利的政策环境，阻碍这些企业的发展壮大。

我国国际贸易物流在国际合作中存在问题。国际贸易物流主要是为跨国贸易服务，它必须设计两个或两个以上国家之间的货物流动，因此，良好的国际合作关系对于发展国际贸易物流具有重大的意义。随着我国改革开放，加强与各个国家之间的交流，特别是加入WTO以后，我国与世界各国的经济贸易交流日益频繁，同世界很多国家建立了深切的友谊，我国国家的对外交流取得了重大成功，这都为国家贸易物流的开展打下了良好的基础。但是，在国家贸易物流方面，与西方一些发达国家相比，国际合作在国家贸易物流中发挥的作用还没有完全得到发挥，还是存在一些问题，主要表现在：第一，我国的国际贸易物流的行业开放度不够，铁路、公路、航运、海运等交通网络主要集中在政府手中，部分地方政府存在地方保护主义，人为地为物流发展设置了很多障碍；第二，我国在国际组织中的话语权不够，不能为我国国际贸易物流企业提供必要的支持。按照我国政府现有的组织架构，国际物流行业涉及的相关部门有：航空、铁道、海关、商务部、信息产业部等多个部门，由于疏于对各个部门的协调，导致我国国际贸易物流缺乏必要的指导。

推动我国国际贸易物流发展的措施

（一）壮大企业规模，完善物流网络

国际贸易物流对于企业运输能力以及运营能力的要求一般比较高，单个小企业很难肩负起国际贸易物流的重任，因此，我国物流企业如果想要在竞争激烈的国际贸易物流行业占有一席之地，必须首先壮大自己，提高自身的能力，特别是跨国经营的能力。因为想要成为世界一流的国际贸易企业，必须在全世界重点地区铺设完善的物流网络，提供跨国贸易的物流服务。

（二）增强服务意识，逐步向现代物流服务提供商转变

现代物流的发展，特别是国际贸易物流，物流企业提供的不再是仅仅传统意义上的运输服务，它还包括仓储、配送、货代等综合服务，企业面对的客户要求也不再是统一的标准化的物流服务，更多的是需要物流企业根据客户的需要设计独特个性的物流服务，这就对物流企业提出更高的要求。我国物流企业必须转变观念，提高物流服务意识和服务水平，逐步向现代物流服务提供商转变。

（三）完善基础设施，加强政策支持

随着我国经济的快速发展，我国的交通建设也取得了重大成就，但是我国的交通基础设施仍然不能满足经济发展的需要，要发展国际贸易物流，必须加强铁路、港口、公路、机场等物流枢纽的建设，同时加强国家立法，推行一些有利于国际贸易发展的政策，完善法律法规，打破运输行业的地方性保护主义，推进国内物流企业的整合和竞争力的提升，加强政府对于国际贸易物流行业的指导。

（四）加强对外交流，推动国际合作

我国政府需要利用自身的外交关系，加强与多个国家之间的交流和合作，鼓励国内物流企业走出去，在世界范围内建立完善的国际贸易物流网络，为我国国际贸易物流行业的发展提供长足发展动力和保障。