电子游戏 第4期

时间:2022-05-17 08:12:32

电子游戏 第4期

没有发动机的轰鸣,没有烃类物质燃烧的味道,但它同样能提供很多乐趣,

它不是一台游戏机,而是一辆真正的电动跑车

――日产聆风Nismo RC

采用电力驱动的日产聆风成功地在业界扮演了一个环保卫士的形象,只是这款四门轿车的驾驶激情也和其排放性能一样几乎为零。而它的兄弟聆风Nismo RC却演绎了一个与之完全不同的角色,这一点从它长度和宽度分别只有4.5米和1.2米的动感外形上就可以看出来。

除了外在价值的不同,双门电动赛车当然也具有很高的内在价值。由碳纤维合成材料制成的底盘以及投入了大量精力开发的复合三角形横拉杆使聆风Nismo RC的重量降低到了极具活力的938公斤。

跨过很高的碳纤维护板坐进筒形座椅后,驾驶者就会体验到厂队赛车一样的座舱。6点式安全带、OMP赛车方向盘、控制面板上带有标识的开关和按键以及可以调节压力分配的刹车平衡控制系统营造了一个关于电动赛车游戏的逼真画面。

和多数简易的赛车游戏模拟控制器一样,聆风Nismo RC的驾驶舱里没有换挡杆和离合器。来自于民用版聆风的80千瓦电动机不需要换挡,因此驾驶者只依靠加速踏板和刹车踏板就足够了。加速时只需要全力踩下加速踏板,高达280牛・米的扭矩可以让这辆轻量化的赛车在7秒内从静止加速到100公里/小时,并最终令最快时速达到150公里。

与其他电动跑车的方案不同,聆风Nismo RC电动机的声音很小。它只是用像昆虫振动翅膀一样的嗡嗡声来证明自己的存在,所以人们不会听到类似于小型钻头切削牙神经时的尖叫声。不过人们却不能有丝毫的大意,因为纯正的中置赛车要求驾驶者时刻要保持警惕。

24千瓦的锂离子蓄电池位于驾驶座的后面,在它后面就是驱动后轮的电动机。这样的布局使前后质量配重的比例为40:60,趋于车尾的重心让聆风Nismo RC获得了很强的牵引力以及很高的极限区,尽管它在极限状态下非常敏感。因此对于驾驶者来说,成败往往悬于一线之间。假如当路面上意外地出现一些浮尘,而右脚又显得有些迟钝的话,那么80千瓦和280牛・米就会立刻让不到一吨的车身变成一个危险动物。

尽管聆风Nismo RC的驾驶者听不到发动机的吼叫,也感受不到换挡的顿挫,但敏感的人可以巧妙地利用其充满活力的潜能,而不是发达的肌肉。路感清晰且准确的方向盘、紧绷的悬挂系统以及抓地力很强的普利司通18英寸热熔轮胎都为双门电动赛车提供了很强的驾驶乐趣。最后必须说明的是,虽然赛车版比民用的聆风更加具有活力和乐趣,但它并不会排出更多的有害气体!

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