探讨公路路基的土方路堑开挖施工技术

【摘要】对于公路路基建设而言，其土方路堑开挖属于常见的施工之一。为了保证公路建设的质量与效率，就应重视路基的开挖，而其中就应重视路堑开挖。在路堑开挖中，除了做好必要的施工准备之外，还应依据实际工程条件来选择合适的施工方法，同时在具体的施工中还应合理抉择施工技术，以此保证路堑开挖的质量与效率。基于此，本文就公路路基的土方路堑开挖施工技术展开了相关探讨，希望对相关事业有所借鉴。

【关键词】公路路基；路堑开挖；施工方法；施工技术

路基属于道路（公路或铁路等）建设的路面基础，也是道路行车部分的主要基础。一般情况下，其构成包括了土、石、水泥等，它们按照一定的尺寸与比例等要求进行建造，属于一种带状土工结构。对于公路路基而言，其横断面的形状一般有三种形式，即路堤、半填半挖与路堑。路基断面形状的主要决定因素有高度、边坡及宽度，其中路线纵断面设计决定了路基高度，设计的公路等级及交通量等则决定了路基的宽度，而路基的整体稳定性则决定了路基的边坡。为了做好路堑开挖工作，就应做好开挖之前的考察及准备，比如说对地形特点、地层分布状况及使用何种机械等进行考察。路堑开挖的时候，一般采用的是机械施工或者人工操作，随着科技的发展与进步，主要采用的是机械作业，而某些不便于使用机械作业的则采用人工操作。当然，还有很多方面需要注意与把握，本文将展开相关探析。

1公路路基土方路堑开挖的意义

在路基施工中，路堑开挖当属其中量最大且最为常见的施工内容。具体而言，路堑指的是在全部原地面开挖而形成的地基，也指的是比原地面要低的挖方路基，其作用是对道路的纵坡起到缓和作用，同时对于一些越岭线在穿越岭口的时候能很好地控制其标高。采用路堑开外施工，虽然有着一定的优势，但是也会破坏原地层的天然平衡，对于通风与排水而言，有着一定的阻碍。基于此，在具体的路堑开挖中就必须保障边坡的稳定，一般都应设置排水沟，某些地方还应设置截水沟，这样利于排水。

2公路路基土方路堑开挖准备工作

对于公路路基土方路堑开挖的准备工作，除了做好施工放样及技术准备之外，还要做好开挖施工安全防护工作。注重安全防护工作的原因是路基大面积开挖，往往会对原有自然平衡造成破坏，这种情况下便会导致路堑的滑坍与失稳等，从而对施工产生了安全隐患，同时也会延误施工的工期。为了提高准备工作的质量，相关的施工工作人员就应提前做好路基周边地质水文情况等方面的调查工作，做到切实、可靠及详细，比如说岩石的龟裂程度、风化及地质的断层等，同时还应调查水文的稳定及土质的变化等，大量实践表明对于路堑产生最大危害的因素便是水。因此，为了减小影响路堑开挖的地面及地下水，在路堑开挖之前就应在其顶部开挖截水沟，还应结合路堑设置永久性的排水设施等，从而做好路堑开挖中的排水处理。此外，还可以采用路堑开挖方向与沿线排水沟前行方向一致的方式设置一定的纵坡，这样也能很好的便于排水。

3公路路基的土方路堑开挖施工方法

本文结合现场的施工条件，提出了以下几种土方路堑开挖施工方法：

3.1分层开挖法

参照设计标高，从开挖路堑的一端（或两端）根据断面分层来开挖，在开挖过程中，对于每层断面都应有独立的临时排水设施及运土的出路，这种方法主要用在开挖距离短但是较深的路堑。

3.2通道纵挖法

此种方法施工的时候十分快速，指的是在对路堑全长开挖过程中，沿着路堑的纵向先挖一条通道，接着再开挖这条通道的两旁。这条事先开挖的通道作用在于机械的通行及土料运输。

3.3全断面开挖法

此法指的是从开挖路堑一端（或者两端）根据断面的全宽，一次性地挖到规定的标高，同时逐渐往纵深挖掘，而挖出的土方应及时向两侧运送，确保开挖的顺畅。此法主要用在深度不大及距离较短的路堑开挖中。

4公路路基的土方路堑开挖施工技术

本文主要讨论的是路堑开挖中的机械施工技术，具体而言应根据施工条件的不同而选择具体的机械施工技术。

4.1铲运机施工技术

选择铲运机进行路堑开挖，一般有两种施工方式：其一，横向弃土开挖；其二，纵向横挖作填。一般而言，路堑的分层开挖从两侧开始，每层15～20厘米，这种方式除了可以有效控制边坡，同时也能保持取土场的平整。但是，若出现了下面的情况，则应采用横向弃土开挖的方式：（1）无需利用土方或者利用有余；（2）路堑中的纵向运土距离过长，而且超过了铲运机的经济运距，对工效产生了严重的影响；（3）路堑的顶面出现了明显的横坡，同时在上游某侧需要设置弃土堆，以此阻挡地面水流进入路堑中；（4）路堑距离过长，加之施工条件限制，机械仅能承担其中某段，而两端也无法进行纵向的送土。对于铲运机的纵向横挖作填而言，如果路堑必须向与外连接的路堤运土填筑时，则应利用铲运机沿着纵坡路堑的端部向下坡铲土，同时逐渐向内段延伸挖土，这样也能使得路堤得到一定的延伸。

4.2推土机施工技术

推土机在土方路堑开挖施工中的技术方法主要有以下两种：

4.2.1横向开挖

对路堑采用计算机横向开挖，一般保证其深度在两米之内。在具体的开挖中，推土机应以开挖路堑的中线为界，同时向两侧采用横向“穿梭”的方式进行推土，并将挖出的土送到两侧的弃土堆中。最后，还应做好相关的整平与清理工作，其中若出现了开挖深度超过了两米的情况，还应配合其他机械施工。

4.2.2纵向开挖

采用推土机纵向开挖路堑包括两个方面：

4.2.2.1傍山半路堑开挖

这种路堑开挖一般使用的是斜铲推土机，在开挖的时候先从边坡上部进行，然后沿着线路行驶，渐渐往下分层、分段地把土推送到边坡下的填筑路堤处。采用这种方法进行开挖路堑，还应注意推土机的水平回转角，具体而言应根据实际的土壤性质来确定与调整，比如说在I/II级轻质土壤中施工，一般调至六十度即可；若在III/IV级土壤上施工的话一般需要将其调至四十五度。

4.2.2.2深路堑的开挖

在填土路堤施工中采用深路堑开挖运土时，首先要做好相关的准备事宜，比如说在开挖原地面线顶端点各处及填挖间的零点处，应做好相应的标记，并且挖一个半小丘，这样才能使得推土机很好的进入施工现场。推土机沿着斜坡若能驶至路堑斜坡的最高点，一般选择坡面的顶点作为开始点，然后逐层开挖到路堤处，并且开挖中应用推土机沿着中线平行进行（纵向推填）。当斜坡上的土被推削下来，应让推土机将其送到填土区域，使得路堑路堤上的土壤全部清理完全为止。

4.3挖掘机施工技术

在路堑开挖中，若采用了挖掘机，那么一般还应与运输车辆之间配合施工。

4.3.1拉铲挖掘机

在路堑开挖中使用拉铲挖掘机，如果卸料的半径达到了两侧弃土堆的位置，则需要将拉铲挖掘机停置于路堑的中心线，此时应采用沟端挖掘的方式进行，若不这样则必须利用挖道进行施工，显然会浪费人力、物力及财力。此外，如果弃土堆在路堑的一侧，那么挖掘机就可以沿着路堑的边缘移动，但是为了保证施工的安全，就应保证挖掘机内部履带和路堑边缘部分的距离为1～1.5米。

5结语

为了保障公路路基施工质量，就需要加强路基土方路堑开挖的施工技术研究与探索。就当前来看，公路路基土方路堑开挖越来越重要，在具体的施工中除了要结合相关实际情况来选择施工技术之外，还应不断提高机械设备的先进水平及操作人员的技能。

参考文献：

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