汽轮机轴瓦磨损原因分析及对策

[摘要]300MW级以上机组的机组透平油监督项目中，颗粒度和水份是两项十分重要的指标，如果监督和处理不及时，会造成汽轮机大轴、轴瓦磨损严重，严重影响着机组的安全稳定运行。

[关键词]颗粒度；水份；监督；

中图分类号：TE355.5文献标识码：A

0引言

某火力发电厂在#1机组投运近一年进行B级检修过程中，发现汽轮机大轴、轴瓦磨损严重，大轴和3瓦上有接近1mm深度的拉痕，4瓦磨损尤为严重，推力瓦已接近磨平，只能重新更换，该机组为三缸两排汽纯凝式300MW机组，经过检查分析，是由于机组在启动初期没有很好的控制油中的颗粒度度和水分造成的。

1调查分析

1. 油质劣化的原因

1.1油中颗粒度的超标

颗粒度在300MW级以上机组的机组透平油是一项十分重要的指标，我们知道任何机器在投运初期，各转机部位都需要磨合，摩托车 、汽车在磨合到规定的公里数时，需要更换机油，而我们发电机组经过磨合更换透平油是不可能，只能通过我们的监督，颗粒度小于NAS八级时，机组的大轴和轴瓦才不会受到严重磨损。该厂在投运初期没有在主油箱内加装磁棒，机组在运行中 ，只能通过净化装置进行滤油，一些机组上磨损下来的较大颗粒，经过油循环后，将汽轮机的4号轴瓦顶轴油孔堵塞，造成该机组在启动时，4号轴瓦无油干磨，另外，由于系统中长期带水，经我们多年的油质处理经验，认为在处理机组透平有时只有将水份降下来后，才能通过压板式滤油，将油中的杂质析出。我认为该机组运行过程中，由于运行不稳定，造成启、停机次数较多，对新机组磨合，所产生的金属杂质没有通过磁棒吸附，使机组的油质中含有许多杂质，是造成该机组大轴和轴瓦磨损的主要原因。

1.2油中水份的超标

汽轮机中的水份不合格，会对机组成许多的危害，如酸值增大、油泥析出，对汽轮机系统内造成酸性腐蚀，破乳化度不合格，会使油质混浊，产生水包油、油包水的现象，严重的影响着机组的安全稳定运行，在该厂#1机组投运初期，由于施工质量的原因，造成高压缸轴封漏汽严重，汽轮机油中时常带水，经常是油中的水份达到200mg/kg以上，该机组随着运行的时间加长，轴封漏汽更为严重，在运行近一年时，发现带满负荷时，漏气更为严重，油中含水量在最高时，能够达到4000mg/kg左右，随着负荷的降低，油中含水量也逐步减小，由于油中含有大量的水份，在轴瓦上形不成油膜，使机组有的、冷却的效能下降，对汽轮机的大轴、轴瓦的磨损也是一个十分重要的原因。

2解决问题

2.1在主油箱内加装磁棒

在主油箱内按规定加装磁棒，这样在机组的磨合、运行过程中在系统中产生的一些铁渣等杂质能够被磁棒有效的吸附，使油中的杂质减少，再通过油净化装置将少量的杂质处理干净，有效的保护了汽轮机的大轴和轴瓦免受磨损。

2.2加强油质处理

油中水份的多少，决定着油质的运行寿命，监督油中水份能够避免由于水份超标给机组带来的危害，处理汽轮机水份的有效方法是真空滤油机和压板式滤油机串联运行，这样不仅能够短时间内将由中水份降下来，还能对油中杂质处理得到进一步提高，保证了机组的安全稳定运行。

2.3进一步加强监督工作

对机组油的监督工作，尤其是新投运的机组，化验油质的周期上要缩短，在机组启动后24小时后，要取样进行油质颗粒度的化验，确保运行油质的合格。在机组因设备出现问题影响油质时，要及时分析，如果需要停机处理的必须汇报马上停机，避免因设备原因引起油质的进一步劣化。

3结束语

随着新建机组的容量和参数不断增大，化学监督工作显得尤为重要，水汽、油质、燃料监督工作中任何一项都决定着机组的安全、经济、稳定运行，并且在火力发电机组中的节能减排工作中扮演着十分重要的角色。

[参考文献]

[1]李青，高山，薛彦廷等。火力发电厂节能技术及应用。北京：中国电力出版社，2007