试析碾压混凝土路面施工技术

【摘要】公路工程中新型起来的碾压混凝土路面通常指采取适量的沥青混凝土借助施工机械把单位用水量非常少的干硬性水泥混凝土均匀的摊铺和碾压成型直到形成混凝土路面。结合诸多碾压混凝土路面施工案例，根据所用材料以及施工工艺的特点，我们可以直到碾压混凝土的路面施工技术难点在于该怎样协调统一好路面的压实度和平整度。大量试验研究数据显示，碾压混凝土的路面施工技术关键在于以下几个方面，一是稠度的稳定性、摊铺的均匀、碾压的密实以及养生的充分。为了确保上述几点得以实现，碾压混凝土路面时一定要选好施工机械以及其配套设施，另外对于拌和、摊铺、碾压以及养生等关键环节施工工序的工艺参数要严格控制，从而确保碾压混凝土路面的施工质量得以牢固保障。

【关键词】碾压混凝土；摊铺；养生

一、前言

公路工程的发展是紧跟时代以及科学技术的发展步伐的，而各项应用其中的施工技术以及施工材料在这个过程中相应的也在不断改善，进而也提高了公路工程路面的施工质量。从诸多采用了碾压混凝土路面施工技术的工程案例来看，这项施工技术的施工速度非常快、早期阶段强度也很高，加上节约水资源和出现的施工接缝非常少等诸多优势被大力推广应用到工程中，并且取得了很好的施工效果，也为施工企业创造了极好的施工效益和社会效益。

二、公路工程碾压混凝土路面特点分析

公路路面工程在采用碾压混凝土路面施工技术施工时，最明显的一个优点表现在它的用水量和水泥用量都比较少，这在一定程度上可以节省很多施工原理，相应的也可降低工程的施工成本。该技术借助振动碾压施工，促使路面混凝土的密度与强度都可以提高，在施工过程中经常采用硬性水泥混凝土，这种水泥混凝土不存在坍落度，而且超干具有超干硬性。从该路面施工所需材料来看，其采用的材料与普通水泥混凝土路面施工选择的材料大致一样，比如在水泥、砂、碎石以及水与外掺剂上都一样。不同之处在于碾压混凝土路面不仅用水量比较少，而且从水泥用量通常为普通混凝土的三分之二左右。

三、公路工程碾压混凝土路面施工工艺

1、选取合适的原材料

碾压混凝土路面施工期间采用的水泥一般为抗拆强度比较高、初凝时间比较长而且水热和耐磨条件都达到施工规范标准的硅酸盐水泥。施工之前还要开展取样试验工作，从而确保水泥质量；关于集料的选取，细集料就要选择质地较为坚硬、表面比较洁净、耐磨的中性砂料；而粗集料一般需选择质地较为坚硬、表面洁净的碎石和卵石，如果可以选择压碎值和针片状颗粒的含量非常小而磨光值又比较大的粗集料施工效果会更好，不管采用哪种集料施工前都要开展施工试验检测；对于碾压混凝土路面使用的水，投入施工使用前也要开展试验检测工作，其水质一定要满足路面施工规范要求；关于碾压混凝土路面所采用的其它材料，例如粉煤灰与外掺剂在选取时一定要满足施工设计要求。

2、混凝土要拌和均匀

施工人员在拌和混凝土时要采取间歇式或连续式强制搅拌机，这样才能确保混凝土的均匀度，拌和期间进料数量、顺序以及计量精度都需严格执行施工方案要求。为了确保拌合料配合比具有极好的稳定性，各种集料都要分类储存在设置好的料仓里面，然后单独计量，使得拌和质量得以可靠保证。除此之外，施工人员还需严格控制混凝土本身的拌和稠度，因为它在一定程度上会给整体路面的平整度产生极其重要的影响。

3、混凝土要摊铺均匀

施工人员摊铺混凝土前要在公路两边设置设置合格的基准线，从而达到控制高层的目的。碾压混凝土路面摊铺时所用施工机械为强夯高密度摊铺机，正式摊铺前要把摊铺机调试好，熨平板与夯锤的位置和参数也要调整好，这样就能达到压实设计标准。摊铺的试验段要选好，整个摊铺过程中，施工人员需采取缓慢倒车的办法使得运料车可以逐步接近摊铺机。卸料要慢这样才可促使摊铺机开展摊铺作业时能够匀速不间断。一般摊铺机速度与力度要以试验段所得数据为标准，摊铺期间机械必须持续运行，从而确保摊铺质量合格。

4、混凝土碾压工作

混凝土碾压施工作业属于整个碾压混凝土路面施工中最为关键的一个环节，碾压质量的高低直接影响到公路路面整体的平整度，因而碾压施工作业开始前一定要采用与摊铺机械相匹配的压路机，而且碾压时关于压路机的速度、碾压路段的长度极其整个碾压施工顺序等各项施工工艺质量一定要严格进行控制，不然就会影响到整个路面的施工效果。

（1）碾压长度

碾压长度要适宜，过长会延长整个摊铺层路面的压实时间，进而给路面强度造成不利影响；过短则会缩短碾压机转向的距离，使得碾压接头增加，相应的就会影响到路面压实均匀性以及平整度。所以实际碾压过程中，要充分考虑施工设计要求及其试验段的试验结果，这样才能制定出科学合理的碾压路段长度。

（2）碾压施工工序

一般情况下混凝土路面的碾压工序分成静压、复压以及终压三个阶段。每次碾压施工期间，必须确保压路机速度适宜，而且每道碾压都需上一道碾压路段重叠1/2的轮宽，这样整体路面的碾压密实度和厚度就能满足施工规范要求。此外需注意的是所有的碾压施工作业一定要在混凝土初凝之前施工完。

5、做好养护工作

公路路面在将混凝土路面碾压成型以后应该在它的表层采用合适的覆盖物铺在路面表层上，以确保路面具有足够的湿度。与传统混凝土路面养生时间相比，该种路面的养生时间稍微短点，通常养生4个小时候便可以开放交通，允许车辆通行。

四、结语

总之，现阶段我国在碾压混凝土路面发展方面所掌握的施工技术以及施工设备设施日渐完善，碾压混凝土路面也因其比普通混凝土路面较为独特的优势特点为公路工程项目创造了巨大的经济效益。伴随着高速公路日后迅速发展的趋势以及优质的路用沥青极其匮乏、所需水泥资源相对丰富的新形势下，将碾压混凝土路面施工技术用作整个公路公路路面施工时的一种新型技术途径，在未来将会迎来非常广阔的应用前景。

参考文献

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