沥青再生剂在沥青路面养护中的应用

摘要：公路沥青路面预防性的养护是为了保养路面系统、延缓损坏和缓解路面养护资金短缺以及提高养护质量的有效手段．预防性养护方法的优劣将直接影响到公路养护的成功与失败，其实在实际工程中，往往同时会有多个预防性养护措施可供选择，这时就需要对这些多种方法进行评价，从中挑选出一个最适宜的方案出来．预防性养护对策的选择同时受到经济、技术以及环境等众多因素的影响，是一个多层次和多属性并且含有一些非确定因素的复杂系统决策问题．后来我们用沥青再生剂在公路养护上的应用对这些材料在防水性、防老化和延长公路使用性能上进行了验证，掌握了一些使用沥青路面养护材料沥青再生剂的使用方法，对沥青早期养护工作进行了积极有意义的探索。

关键词：沥青再生剂；使用；路面养护

引言

沥青再生剂是一种沥青乳化复活再生剂，经过特殊配方的乳化制成，沥青再生剂的作用机理是通过妥尔油树脂渗透到沥青表层，结合表面层的沥青再重新注入，在一定程度上阻止了空气以及水渗透到表面层和路基，大大提高了公路表面沥青黏合剂的耐久性，防止了沥青路面产生麻面及剥落，而且通过添补一些细小的裂缝，延长了沥青表面层的寿命。它是适用于沥青路面比较干早、中期公路养护的一种新型材料。所以，沥青再生技术的研究、推广以及相关专用设备的开发，对降低我国公路工程的建设成本、保护我国乃至全球的生态环境以及对我们国家的公路建设方面都具有极大的意义，国家可以大力推广沥青再生剂在沥青路面养护中的使用。

1、沥青再生剂的作用

沥青再生剂是一种沥青乳化复活再生剂。它是由天然碳氢树脂、妥尔油树脂和高油沥青、石油沥青，再经过特殊的配方乳化制成，沥青再生剂的作用机理是通过妥尔油树脂渗透到沥青表层，结合层的沥青再重新注入。因为氧化而丢失的极性化合物，从而恢复了沥青的化学平衡，阻止了空气以及水渗透面层和路基，大大提高了公路表面沥青黏合剂的耐久性，防止了沥青路面产生麻面以及剥落，添补一些细小裂缝，进而延长了沥青面层的寿命。它是一种适用于沥青路面比较干早和中期公路养护的新型材料。沥青再生剂也是一种棕色的液体，它有着良好的流动性能，当喷洒或涂刷到沥青表面层后，会迅速渗入到沥青表面层达到3cm至4cm，与老化沥青一起发生化反应，使得沥青的针入度、软化点以及延度复原，同时还形成新的保护层，可以防止水的侵入。经过处理后的路面会由原来的灰白干燥变得黑色油润，从一定程度上改变了沥青原有的性能。所以沥青再生剂具有良好的防水性，流动性和黏结性以及渗透性。

近些年来，我国的公路建设发展的非常迅速，在20世纪90年代以后建成的高速公路也已经陆陆续续地进行大、中修期，大量的翻挖。铣创沥青混合料已经被废弃，一方面是因为造成环境污染，另一方面则是因为对于像我国这样优质沥青极度缺乏的国家来说，使用铣创沥青混合料实在是一种资源的浪费，再说了大量的使用新石料和开采石矿，会导致森林植被越来越少，水土流失等现象越来越严重，生态环境遭到破坏。按照沥青的设计寿命(15年到20年)，从现在开始，每年将近有11％的沥青路面需要翻修，而在利用了沥青再生剂延长其使用寿命后，每年大约可以节省材料费3．5亿人民币，这个数字正在以每年15％的速度增长。所以，沥青再生技术的研究、推广以及相关专用设备的开发，对降低我国建设成本、保护全球生态环境和对我们国家的公路建设方面都有极大的意义。并伴随着我国高等级沥青路面维修养护量的不断增加，对沥青路面再生技术很有必要加强理论研究，开发合适的再生剂和机械设备，为沥青再生剂能在实际工程中的大量应用奠定坚实基础。

2、使用沥青再生剂的方法

2.1施工前的一系列准备工作

(1)工具都有刷子、滚筒、搅拌桶、勺子(指人工涂刷)喷雾器、搅拌桶和勺子(指人工喷洒)。

(2)材料要准备沥青再生剂0.3—0.6cm砂子和胶质。

(3)还要准备用于封闭施工路段的安全标志牌。

2.2沥青再生剂的施工工作

(1)必须按照公路养护作业的规程，再修路段设置交通安全施工牌。

(2)清扫裂缝里面和保证试验路面的干燥且没有灰尘。

(3)用事先准备好的胶纸保护非施工面，比如标线、路缘石以及桥面防撞栏等等。

(4)测量一下需要施工的路面面积，根据路面的实际情况决定沥青再生剂的使用量，遇到路面情况麻面、微裂缝较严重，可以采用原液和水，采用的比例为2：1。面对病害轻微的，可以采用原液和水，采用的比例为1：1 。

(5)选择水就选用比较洁净的自来水、渠水或者流域水等等，在其与原液掺配之前，需要给其加温至70至100℃，然后再按比例进行掺配，并把它们搅拌均匀，可以采用滚动包装桶的方法或者采用棍棒插入桶内人工搅拌的方法，对于微型裂缝以及松散严重的裂缝里面先进行预先处理，然后再对施工路面进行涂刷或者喷洒，切记要注意路面上不能留多余的材料。

(6)在施工的时候应该从路中间向路两边涂刷。

3、沥青再生剂修补裂缝

3.1微小裂缝的修补

无论采用何种灌封方式，都必须先把裂缝中的灰尘清理干净使得裂缝保持干燥。首先清扫干净裂缝内的积土之后，用原液浇灌到裂缝内，持续15分钟后，再将石屑或者细砂填入到原液上，直到完全掩盖之后，才开放交通，4小时之后将残留废料清扫干净或收回。

3.2较大较严重裂缝的修补

在清扫干净裂缝内的积土、垃圾杂物后，对裂缝处采用原液进行涂刷均匀，取出原液少许，用石子、砂与之拌合直到糊状，再填入缝隙内，将其拍实砸平，再按照1．5：1(指原液：水)的比例制混合液少许，用刷子或者滚筒沾取混合液，涂抹到裂缝处使其混合拌上，并加宽少许到原路面，使其之间衔接紧密，谅干直至不沾手后才可开放交通。沥青再生剂的原液是一种稠度较低的液体，流动性能很好，渗透性能也很强，对裂缝通过渗透，能密封裂缝，起到封水的作用，对较大、比较严重的裂缝在裂缝上涂刷原液后，再通过砂石和原液搅拌合成的混合物填入裂缝中，不仅减少了再生剂的用量，而且还使得裂缝混合物和路面充分结合，形成为一个整体共同起着作用，从而达到了根本治裂缝的目的。

4、使用沥青再生剂的注意事顶

(1)使用沥青再生剂应该在温度高于15℃的气温下才使用，我们都知道气温越高，施工的效果也越佳。其中温度就是指材料的温度以及环境的温度，两者共同对沥青再生剂的功效起着重大作用。温度越佳，沥青再生剂对沥青起的化学反应的时间就越短，相应地，养护持续的时间也就短，这样一来开放交通的时间就可以提前了。

(2)使用沥青再生剂配制的混合液，应该当天配制当天就使用完毕，不要想着节俭，隔天再使用。

(3)沥青再生剂的用量也是非常重要的，如果用量不足的话效果就不是很明显，如果用量过多的话就会降低路面的抗滑性，从而会造成沥青路面软化，出现拥包和车辙等一些病害，使用沥青再生剂需要根据道路的使用年限、交通量以及路面现状来确定最佳使用量，经过养护部门反复试验新建的沥青路面2至3年，交通量在1000辆／昼夜左右，路面病害不够明显的时候就用1：1比例(指原液：水)，每公斤的混合液涂刷控制在2.5—3.5;沥青路面使用6—8年后，交通多在2000辆／昼夜左右，路面出现了较高的脱皮和网裂等病害时就要用2：l的比例(指原液：水)，每公斤的混合液涂刷就要控制在2—3m2。

(4)沥青再生剂需要在4℃以上的环境下才能存放。

5、结语

总之，沥青再生剂作为沥青路面的早期养护材料，能够改善沥青的性能，延长路面的使用寿命，而且施工也方便，交通影响也小，具有广阔的发展前景，是值得推广的。伴随着我国高等级沥青路面维修养护量不断增加，对沥青路面的再生技术也有必要加强理论研究，开发出更多合适的再生剂以及机械设备，为沥青再生剂在实际工程中的大量应用奠定坚实的基础。

参考文献

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