关于公路工程技术的探讨

摘要 路基挖方技术运用的好坏决定着公路的质量，所以在挖方过程中要合理应用相关技术手段，在发挥路基技术作用的同时保障工程施工质量。文章以某公路工程为例。探讨公路路基挖方技术在工程中的应用探讨。

关键词 公路工程；施工；路基挖方技术

中图分类号：U448文献标识码： A

在公路施工中，路基挖方常常作为公路施工中的重点项目备受关注。主要是在一些地形相对复杂的山地丘陵地区，对路基进行挖方的速度更是决定工程进度的关键。由于挖方路段的路堑是自然地质构成的，经过长时间的风雨洗涤和地质的演变使结构日益复杂。位于地壳表层的挖方路堑比路堤边坡更容易发生变形导致破坏，主要原因是受到自然和人为因素的影响严重，其中，自然因素有水文、气候、地貌等，人为因素包括施工设计与方案。当路基发生滑坡、坍塌、路基翻浆等情况时，主要发生位置在路堑挖方地段上。

一、工程概况

本文以某公路工程为例，该公路工程的总长度为11.89km，双向四车道，道路总宽度为26.5m，路面工程为K29+200－K49+100，该公路工程的路基挖土释放总量为1.02×105立方米，挖方的土石主要为次坚石，该公路工程的路基挖方工程量非常宏大，并且碎石相对较多，挖方施工的难度非常大，对施工技术的要求相对较高。

二、路基挖方技术在公路工程施工中的应用

2.1路基挖方技术的准备工作

（1）测量放样施工。定线测量以及施工放样是路基挖方施工的关键环节，施工单位应该根据监理工程师书面提供的各水准点和导线点坐标以及设计图纸进行复测，闭合后将相应的测量结果递交至监理工程师进行审核。施工单位应该根据监理工程师批准的定线数据进行放线施工。根据相关规定，路基挖方施工之前，应该根据施工工艺、设计图以及相关的规定恢复路线中弃土推、护坡道、取土坑、边沟、路堑坡顶、地界桩、中线桩等的具置，当中线桩施测之后，测量横断面，然后根据路基横断面图以及实测标高进行边桩的放线施工；

（2）复查试验。公路工程的路基挖方施工之前，应该由专门的技术人员进行复查试验，对公路路基工程周边的障碍物布置状况、水文地质等进行调查，当公路工程挖方施工路段的边坡坡度过大、岩石较多时，可以选用边防护的施工方案，然后由专门的技术人员对边坡的稳定性进行检测。路基挖方施工之前还应该进行土工试验，根据相关的规定，进行土工试验取样时，每一种土类的取样数量不能小于三组，可以通过按桩号取样的方式进行试验；

（3）排水施工。公路路基挖方施工的过程中，积水是影响路基工程施工质量的主要因素之一，因此必须保证在进行挖方施工时进行及时的排水。公路路基挖方施工中的排水施工主要包括以下几方面的内容：在进行路基开挖施工之前设置好截水沟，当进行分层开挖施工时，应该及时的设置临时的排水沟，在设置临时排水沟时，应该保证其与永久性排水设施相统一；通过排水沟排出的水不能直接流入到农田中，而是应该流到工程以后的区域；在路基挖方施工的过程中，应该防止对排水设施造成损坏，保持排水设施始终处于畅通的状态；对于严重影响边坡稳定的地下水或者地表水，应该通过排水设施将其引走，公路工程的路基线路还应该设计一定的坡度，以便于水能够顺利的排出。

2.2公路路堑的开挖过程

2.2.1路堑开挖应该遵循的原则

在对路堑进行开挖时，应该按照设计坡的比例进行分层开挖，对于每一层的开挖深度应该按照机械休整边坡的便利程度进行确定。对软土天然层进行开挖首先应该考虑好挖出的土向外运输的问题，要确保开挖现场的交通便捷，大量的土能够外运出去从而保证施工现场的畅通。对一些岩石层进行爆破时，应该选择小型爆破设备，避免过量爆破引起坡面损坏或是变形。路堑的开挖要确保有序进行，一般采用路基开挖与边沟边坡开挖相结合的方式，开挖土方时，采用挖掘机和自卸汽车相互配合的方式，这样能够有效挖出可利用土方填筑路堤。

2.2.2路基挖方技术的开挖施工

（1）纵挖法，纵挖法包括通分段纵挖法、道纵挖法以及分层纵挖法三种：①分段纵挖法，沿路堑在总方向上将桩号分成两段或者更多段，然后分别对每一个路段进行开挖施工，该种方法适用于路堑长度过长、弃土运输距离相对较长的路段；②通道纵挖法的施工工艺表现为：沿路堑纵向挖掘一条通道，延后沿着通道两侧进行拓宽，当上层通道拓宽到路堑边坡之后，再进行下层通道的开挖施工，按照次方向进行开挖直至达到路基顶面的标高为止，该种开挖方法是一种非常快捷的施工方法，通道还可以作为运输土方车辆以及机械通行使用，便于实现土方挖掘以及外运施工的流水作业；③分层纵挖法，沿路堑全宽采用深度相对较小的纵向分层掘进的作业方法，该种挖掘方法通常适用于路段较长、万挖掘深度小于3m、路堑长度相对较短的公路工程，通常采用推土机作业，当路堑前有陡峻山坡时，应该采用斜铲推土作业；当路堑横向宽度相对较大时，应该采用两台或者两台以上推土机进行横向联合施工；当地面坡度较小时，应该进行横向铲土；

（2）横挖法，该种开挖施工方法指的是对路堑整个横断面的深度与宽度，从一端或者两端逐步向前开挖的施工方法，该种方法适用于路堑相对较短，开挖深度相对较小的公路工程，当土方工程量较大时，可以采用多层横向全宽挖掘方法，每层挖掘的深度根据施工安全以及工作方便而定，然后对各层进行纵向拉开，实施对方向、多层同时出土，为了加快施工速度，可以采用多台施工器械和较多劳动力进行同时施工，采用机械横挖法施工时，每层掘进的深度为3.5m－4.5m，而采用人力横挖法施工时，每层掘进的深度为1.5m－2.2m，施工排水沟以及边坡的修正施工通常由平地机和人力配合完成；

（3）混合开挖法，即通道纵挖法和横挖法混合施工的施工方法，该种方法适用于深度较大、路堑纵向长度相对较长的公路工程，当采用通道纵挖法将路堑挖通之后，采用横挖法对坡面进行挖掘，这样能够增加开挖坡面，保证每一个坡面都能够同时进行施工，显著的加快施工进度。

2.2.3开挖施工过程中的注意事项

公路工程施工中采用路基挖方技术时应该注意以下几个方面的内容：（1）公共工程施工开始之前，应该对施工现场进行实地勘察，及时、准确的了解施工现场的水文地质以及环境状况，当发现问题时应该及时的采取措施进行处理，以此保证施工现场的安全性；（2）在进行施工之前，应该做好路堑的排水工作，并且注意随时进行维护，同时重视永久性排水设施和临时排水设施的结合；（3）在进行路堑开挖施工时，当路堑发生地下水渗流现象时，应该根据渗流水的位置、流量等设置相应的渗沟、集水井以及排水沟等，及时的将地下水引走；（4）在进行开挖施工时，应该指派专门的施工人员检查开挖坡面的稳定状况，当发现问题时及时的采取措施进行加固；（5）路基土石方机械施工都采用流水作业方式，作业面设置的是否合理，直接影响施工的质量、效率和进度，因此，在进行开挖施工时，应该在每一个土方机械作业班设置3－4个工作面，每个工作面的长度为160m左右，每日完成的土方量为1200m3－2100m3，然后采用汽车将土方运输到指定位置。

三、结束语

总而言之，路基挖方施工是公路工程施工中的重要环节，为了保证路基挖方施工的质量，应该严格的按照路基挖方技术的工艺流程，并注意开挖施工的相关注意事项，进而切实的做好路基挖方施工。

参考文献：

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