汽轮机轴瓦、轴颈磨损分析与预防探析

摘要：对于工业驱动汽轮机装置而言看，轴瓦以及轴颈可以说是运行结构中的关键性的组成要素所在。一旦在上述区域当中出现运行方面的故障，或者是质量方面的缺陷，都势必会对整个工业汽轮机的正常运行产生极为不良的影响。而实际情况又是：以上两区域是工业汽轮机故障发生率最为频繁的区域，且故障表现多以磨损为主。造成汽轮机轴瓦以及轴颈部分频发磨损问题的原因主要有两个方面：第一是不恰当的操作与质量上的缺陷；第二是过于长时间且高负荷的运行。为了能够在汽轮机的实践作业过程当中，找准轴瓦、轴颈部位产生磨损的原因，并落实针对性的预防措施，本文以此为中心问题展开了较为详细的分析与阐述，希望能够在维护工业驱动汽轮机装置安全、可靠运行方面发挥一定的功效与价值。

关键词：汽轮机；轴瓦；轴颈；磨损

工业驱动汽轮机在现代工业企业生产作业中得到了极为广泛的应用，由于工业汽轮机在具有较大的转速以及功率适用范围，因此能够直接面向工业企业生产作业体系当中的压缩机、鼓风机、以及泵等关键装置进行驱动作业，且能够确保以上设备相互之间的协调、变速运行，对于工业生产下的各种工况均有着良好的适应性。同常规意义上所研究的电站汽轮机相比，工业驱动汽轮机的自动化水平更高，操作运行更兼的便捷。而在其实践运行的过程当中，受到多个方面因素的影响，汽轮机可能会出现包括渗漏、变形等在内的质量问题。而在工业驱动汽轮机长时间应用于驱动作业的过程当中，也会受到较高荷载因素的影响，于关键部位（主要指轴瓦以及轴颈部位）出现磨损，有待健全的预防措施来避免此问题的发展。本文即针对以上相关问题做详细分析与说明。

1 汽轮机轴瓦、轴颈磨损分析

轴瓦以及轴颈部位是整个工业驱动汽轮机当中，故障发生频率最高的区域之一。而在工业驱动汽轮机各种常见的质量问题与故障缺陷当中，此部位又以磨损问题最为常见。汽轮机轴瓦、轴颈部位出现磨损可能带来的后果是：在长时间、持续性、且高负荷的运转背景下，导致汽轮机驱动性能发挥水平大大折扣，频频出现运行故障，大量停机检修作业的实施时的汽轮机的运行经济性与稳定性无从保障。结合实践运行经验来看，在现阶段，导致工业驱动汽轮机轴瓦、以及轴颈部位频发磨损问题的原因包括以下几个方面：

1）在工业驱动汽轮机的运行操作过程当中，执行油系统切换动作的过程当中，出现误动动作，再加上润换油油压并未纳入现场监测范畴当中，进而导致润换油油压持续降低，轴承无法得到润换油供给，最终造成轴瓦磨损，乃至损毁方面的问题。

2）在工业驱动汽轮机装置机组起动，设定恒定运行速度后，需要对调速油泵进行停止作业操作，在此过程当中，未对油油压水平加以关注，导致汽轮机主油泵处于失压状态当中，一方面，油油压水平持续降低，另一方面，各装置之间的联动性能较低，最终导致轴瓦出现磨损，严重时导致其无法正常运行。

3）在对工业驱动汽轮机轴承及相关部件进行安装与检修操作的过程当中，由于缺乏对质量以及相关操作的严格控制，导致对轴瓦间隙以及紧力的控制不够合理，由此引发轴承出现性能的降低，导致轴瓦以及轴颈等关键部位频频发生磨损问题。

2 汽轮机轴瓦、轴颈磨损的预防分析

1）在对工业驱动汽轮机轴承部件进行检查与清洗的过程当中，需要解体进行。在此环节的工作过程当中，除需要检查轴承关键部位（包括瓦块、垫铁块、以及乌金等在内）是否存在质量方面的缺陷，同时还需要对轴承部件上存在的毛刺、铁屑进行打磨。针对轴承部件当中，存在的螺栓孔以及油孔的孔洞部位而言，应当使用专业性的清洗剂对其进行彻底清洗，并辅助压缩空气来确保孔内的干燥性。另一方面，针对检查无缺陷的轴承关键部位，需要特别针对其进行PT检测，防止其在实际运行的过程当中出现脱胎，加速磨损方面的问题。

2）在对工业驱动汽轮机轴承部件进行复装作业的过程当中，需要严格参照现行验收规范及标准文件，对安装情况与安装技术要求之间的契合度进行检查。参照汽轮机生厂商所提供的安装说明文件以及图纸，逐步进行安装作业。在安装过程当中，需要针对误差或者是出现间隙无法对准的问题进行及时调整，联系生产商方面技术人员配合进行处理。同时，为了能够有效的提高对工业驱动汽轮机轴承部件进行复装的整体质量，还要求在复装作业前，针对轴承座以及内部接口等关键性部位进行解体与清洗，在彻底清除各类异物、杂物的基础之上，使用胶布对外部接口进行封堵，避免在安装过程当中进入异物，导致磨损加剧。

3）对工业驱动汽轮机进行找中心处理。通过此项处理，能够最大限度的确保工业驱动汽轮机机组在正常运行状态下，所产生振动指标符合规范要求，同时也能够达到保障轴承关键部位稳定性的重要目的。结合实践工作经验来看，在此环节的工作过程当中，要求重点关注以下几个方面的问题：首先，在对工业驱动汽轮机进行找中心处理的过程当中，要求汽轮机所对应的转子部件、以及静止部件能够始终处于同心状态。同时还要求各个轴承部件对于负荷的分配能够符合标准要求，以保障轴系杨度的合理性；其次，在严格按照相关设计标准对汽轮机机组轴承部件标高数值进行调整的基础之上，还需要对轴承垫铁块进行研磨处理，以保障垫铁块与轴承之间的有效接触面能够在3/4及以上。

4）从汽轮机检修作业的角度上来说，要求对机组内的杂物进行彻底的清除处理，同时还需要对相关的操作规范与要求加以健全，对汽封间隙进行合理的调整。在检修作业的实施过程当中，还需要重点对接头以及轴承的关键部位的裂缝问题进行检查，在确保外观质量可靠的条件下，避免轴瓦出现松脱的问题。需要特别注意的一点是：在检修工作当中，若通过揭瓦检查的方式发现轴瓦、以及轴颈内部存在一定的磨损，则要求检修工作人员应用金相砂纸对此区域进行表面打磨处理，确保轴颈部位能够以一种相对圆滑的方式过渡，避免因磨损问题进一步加重而对汽轮机正常运行产生不良的影响。

3 结束语

在本文有关汽轮机轴瓦、轴颈部位存在磨损问题的分析过程当中，首先结合实际工作经验，研究了导致工业驱动汽轮机在轴瓦以及轴颈部位产生磨损问题的主要原因与问题，进而分别从轴承检查与清洗、轴承复装、找中心处理、以及检修维护这四个方面入手，就如何对轴瓦、以及轴颈部位磨损问题加以预防展开了简要分析与说明，望能够为后续相关实践工作的开展提供一定的参考与指导。■

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