拟建社会公共停车场停车需求及规模预测

【前言】拟建社会公共停车场停车需求及规模预测由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。2、停车周转率确定 3、停车需求量确定 依据调查数据计算出各种用地类型的停车生成率，结合规划年各用地类型的规划面积，计算出各种用地类型的停车需求量，再依据式（2）求得规划年第i小区内的停车需求量，最后根据式（3）求出某区域内总的停车需求量。 4、停车场规模...

摘要：对拟建社会公共停车场规模的进行预测，需首先确定该停车场的停车吸引量。分析该拟建停车场自身及周边用地类型，可知其停车吸引量分别由该拟建停车场商业区停车生成量、路边停车转移量及地铁停车换乘量组成。通过计算其个部分组成，即可确定停车场规模。

关键词：停车需求预测 吸引量 停车场规模

引言

对于拟建的社会公共停车场的需求预测，不同于城市区域性停车需求预测，直接应用目前已存在的各种成熟的停车需求预测模型。同样，不同于配件停车场的需求预测，可以运用建筑物的停车配建指标来判断其合理性。对于单个拟建社会公共停车场的规模确定，首先应确定其停车需求量。而其停车需求量并不是单一的由其停车生成量决定，还应考虑周边用地类型的影响，从而确定其总的停车吸引量。以下以某拟建社会公共停车场的为例，介绍其规模预测方法。

1、停车需求生产率确定

2、停车周转率确定

3、停车需求量确定

依据调查数据计算出各种用地类型的停车生成率，结合规划年各用地类型的规划面积，计算出各种用地类型的停车需求量，再依据式（2）求得规划年第i小区内的停车需求量，最后根据式（3）求出某区域内总的停车需求量。

4、停车场规模确定

（1）拟建公共停车场商业区停车生成量。由以上计算可知，该拟建公共停车场商业区停车生成量为P1=132辆。

（2）现有路边停车转移量。以拟建停车场为中心，向外辐射200米范围内主要涉及到两条支路上的路边停车量。根据拟建停车项目的相关政策要求，假设将200米范围内停车转移至拟建停车场，则总的转移量P2=135辆。

（3）地铁停车换乘。拟建停车场距离某地铁站约为300米，而该地铁站未来年内预测日均客流量约为1.4万人次，根据驾驶员能忍受的停车步行距离[3]比例及地铁衔接换乘方式比例可求得该停车场由地铁停车换乘所产生的停车量。

且地下停车库的建筑面积不仅包含每辆车所需停车位面积，还包括配套设施所占建筑面积，地下停车库车位配套设施部分所占面积占总建筑面积的15%～20%。

5、结语

本文以某拟建社会公共停车场为例，分别计算出其停车吸引量中各部分停车需求，并根据相关的停车场工程项目建设标准，确定其规模。在计算该拟建停车场本身商业停车生成量时，应用停车生成率模型。对于社会公共停车场的规模预测还有待提出较为系统的方法。

参考文献：

[1]徐吉谦，陈学武.交通工程总论[M].北京：人民交通出版社，2008.

[2]陈峻.城市停车设施规划方法研究[D].南京：东南大学，2000.

[3]周智勇.城市停车诱导信息系统功能设计及关键模型研究[D].南京：东南大学，2004.

[4]钟泽栋.地铁车站衔接换乘交通特性研究[D].北京：清华大学，2011.

[5]城市公共停车场工程项目建设标准.中国计划出版社，2010.