看纺城领先企业如何高居潮头?

“凡益之道，与时偕行。”在瞬息万变的互联网时代，只有时刻保持敏锐，善于把握时机，找准盛行风向，才能引领企业的未来，高居行业的潮头。纺城企业正依此而行。

1大数据管理

在第二届世界互联网大会开幕式上，主席强调，“十三五”时期，中国将大力实施网络强国战略、国家大数据战略、“互联网+”行动计划，发展积极向上的网络文化，拓展网络经济空间，促进互联网和经济社会融合发展。

代表企业：绍兴日昱物流有限公司

“轻纺面料和普通的快递产品不同，面料在打包、装卸、运输过程中相对一般物品更为笨重，所以我们在进行信息化管理的过程中，推行货单分离的模式。”绍兴日昱物流有限公司副总裁刘颢告诉记者。那么何为“货单分离”呢？刘颢表示，公司会先在每一件货物上挂一个标签，揽收工在收货时会用一个手持设备对货物进行扫描，将运单和挂签结合起来，挂签成为了连接货物和运单的桥梁，货物和运单相互分离。这样做一方面避免了直接搬运重货，另一方面运单上会有非常详细的货物信息。

为了更好地管理这些信息，公司还拥有自己的运输管理系统。货物的收货时间，在网点等待干线装车的时间，到达目的地后干线卸货的时间以及客户签完单的时间等重要的时间节点都会显示在这个运输管理系统上。“和买家在淘宝上购物后的体验一样，客户可以随时查看、跟踪货物的进程。”刘颢向记者介绍道。

据了解，绍兴日昱物流有限公司主要经营广州线和武汉线两条线路，并在中国轻纺城国际物流中心内拥有自己的理货中心。从2005年来到柯桥开始，日昱物流一直在纺城内保持着较快的发展速度。目前公司已经在中国轻纺城内设有八个网点，湖西路、柯东仓储区、东市场和联合市场、东升路市场、精品广场、柯西小佐路、越州工贸园、滨海港等贴近客户的地方都分布有他们的网点。

“公司从2013年开始就一直推行信息化管理，目前第一阶段的信息采集工作已经完成。2016年开始，公司着重布局信息化运用，一方面是着手将公司现有的信息回馈给客户，另一方面希望利用现有数据进行内部查询与监督。”刘颢对公司未来发展有着非常清晰的定位。

记者点评：

在纺城内众多的物流企业之中，基于大数据推行信息化管理的绍兴日昱物流有限公司一直非常耀眼，相信在准确把握行业发展风向的前提下，日昱物流会为纺城物流市场带来更多活力与惊喜。

2一带一路

日前，在“融入‘一带一路’大战略，加快物流产业转型升级”大会上，中国物流与采购联合会会长何黎明指出，“一带一路”战略的提出和实施，得到了国际社会的高度关注，也为我国物流业发展带来了新的机遇和挑战。大规模、通道化和多向辐射的国际物流需求，无疑为我国物流企业规模发展带来重大机遇。

代表企业：杭州泽惠国际货运有限公司

在中国轻纺城内众多的国际货运公司中，杭州泽惠国际货运有限公司凭借着敏锐的市场感知力一直位居行业前列。在国家大力推行“一带一路”战略的当下，泽惠货代自然不愿放弃这一重大机遇。“柯桥区政府对国际物流十分支持，而且根据前期考察，纺城市场内前往‘一带一路’沿线的货源十分充足。”杭州泽惠国际货运有限公司绍兴分公司负责人裘海龙信心满满地说。

据悉，杭州泽惠国际货运有限公司是一家专业从事进出口货物海运、空运、陆运、仓储物流等国际业务的企业，在中国轻纺城和袍江地区设立了海关监管仓库、保税仓库以及普通仓库，为纺城市场以及浙江区域内的客户提供属地报关和出口拼箱等服务。“事实上，由于物流市场竞争激烈，目前中国轻纺城内的海运费用价格已经很低，但是铁路运输在速度和时间上更有优势，所以如义新欧、苏满欧等依托‘一带一路’的铁路运输市场对物流企业有非常大的吸引力。” 裘海龙解释道。

据裘海龙透露，目前公司在中国轻纺城内一直主推“一带一路”沿线市场的铁路自拼箱业务，包括属地报关和二次转关。“比如有客户希望货物在义乌和苏州上义新欧、苏满欧就可以找我们公司。”裘海龙说。在他看来，虽然“一带一路”沿线拥有巨大的市场，但是盯着它的企业并不在少数，而且这是一个陌生的市场，陌生就意味着风险，所以这并不是一次轻松的挑战。“如果我们想要打赢这场战役，在‘一带一路’沿线拥有自己的市场，就需要企业和政府的共同努力。”

记者点评：

正如裘海龙所言，柯桥区政府对国际物流十分支持。根据《关于2015年度加快经济社会转型升级有关政策意见》，国际货代企业在中国轻纺城物流中心海关监管点出口施封、进口验封的，年规模达到200～1000标箱、1001～3000标箱、3001标箱以上的，每标箱分别补助40元、50元、60元；属地海关监管仓拼箱转关业务每吨补助30元。相信在柯桥区政府的扶持下，泽惠货代在“一带一路”沿线这一新兴市场上会有新的突破。