DJ180型架桥机架梁施工工法

摘要：DJ180型架桥机属于单臂简支型，可架设梁片最大跨度40米，能实现全幅横移梁片，达到一次落梁到位。具有结构简单，重量轻，运输组装方便，性能优良，自动化程序高，本套架桥机是在公路架桥机的基础上的变形，用于架设32m铁路梁及30m以下公路梁最大起重能力小于等于180t。（架设40m公路梁需增加部分装置，如引导梁等）。具有良好的技术经济效果。经整理形成工法，以便推广应用。

关键词：DJ180型架桥机；架梁；施工工法

Abstract: DJ180 type bridge erecting machine belongs to one of simply supported beam type, the maximum span of 40 meters, can realize the full width of transverse beam, to reach a falling beam in place. Has the advantages of simple structure, light weight, convenient transportation and assembly, good performance, high automation, this set of bridging machine is deformation based on highway bridging machine for erecting the, 32m rail beam and 30m highway beam maximum lifting capacity of less than or equal to 180t. (set up 40m highway beam need to increase the portion of the device, such as a guide beam). With good technical and economic effect. After finishing the forming method, to promote the application of.

Keywords: DJ180 type bridge machine; frame beam; construction method

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

一．工法特点

利用架桥机架设预制梁有如下特点

1. 梁体预制与桩基，承台，墩身可同时施工，互不影响，缩短工期。

2. 架桥机架梁简单方便，速度快，时间短。

3. DJ180型架桥机结构新颖，性能优良，使用维护方便，整机过孔安全性可靠，机臂能上下升降，前后伸缩，左右摆头，整机可横向移动，实现全幅梁片一次落梁到位。

二．工法使用范围

用于架设公路桥梁40米及以下，铁路桥梁32米及以下跨度预应力钢筋混凝土梁片。

三．施工工艺

（一）.施工准备

整个架梁工程均采用架桥机整机横移、一次落梁到位不需墩顶人工横移梁的办法架设。

1. 材料准备工作

1.1.配齐桥梁配件并放置在指定地点，清除影响焊接及穿预应力钢筋的浮浆或杂物，做好架梁前的准备工作。

1.2．架梁使用安全材料如脚手板、梯子、安全带、安全网等要配足配齐。

2. 主要机械设备

架桥机 DJ180型 1台

运梁台车YL200轮胎运梁车 1套

倒装龙门吊 QLH85 1套

吊车 25T 1台

机械配备相应的作业人员。

（二）工艺流程及操作要求

1 .架桥机组装

架桥机经长途运输到达工地后，应首先注意检查预先事项：

1、检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和电机元件是否完好无损。

2、清点各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。

3、检查电缆是否安全、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。

4、组装场地应平整压实，要求长60m宽20m的组装场地。

架桥机组装顺序：

1、主机臂联接：每节接头处由φ70的销轴联接（注意对号）。注意安装每个接口处齿条，注意安装标记符号。

2、铺1#、2#柱走行轨道，联接柱体与走形梁立于已铺设好的轨道上。用联杆联接1#、2#柱，保持1#的稳定，穿横梁于曲梁中，整体吊装与1#、2#柱体联接，安装曲梁上部油缸及接通1#、2#等减压系统。

3、吊装主机臂，将机臂上耳梁穿于1#、2#曲梁平衡轮与压臂轮间，机臂后端外露15m左右，前段用枕木垛让开0#柱位置垫平。

4、安装0#柱。

5、从机臂尾端吊装1#、2#吊装行车于机臂下耳梁。接临时线驱动行车前行。安装3#柱于机臂尾部。

6、安装尾部动力托架等。

7、安装前后滑线架，挂线，联接各部电器和油路等。

2. 架桥机组装后的检查

1、检查各部栓联接紧固情况，对任何一个螺栓均不能忽视。

2、液压系统油面高度是否符合要求

3、全面检查各液压系统压力，并调整柱体泵站为1620MPa，行车泵站为14-18MPa。

4、液压系统管路是否有松动和泄漏。

5、运动减速机油是否符合使用要求。

6、电气系统是否可靠、安全、操作无误。

7、吊梁钢丝绳是否符合使用要求，

8、限位开关、急停、电铃是否正常。

9、电机制动部分是否可靠、正常。

10、全车进行一次全面。

11、组装完毕后应进行一次全面检查各液压系统压力，并调整主题泵站为1620MPa，行车泵站14-18MPa，充分了解各部分工作状态和可靠程度，项目包括：

机臂伸缩、横移试验；

整机横移运行及制动试验；

场吊重试验，动载试验1.1倍，静

载试验1.25倍；

各油缸支腿伸缩试验；

运梁台车运行试验；

机械、电气设备、液压系统等设备

及元件的检验。

3. 架梁人员安排

队长：1人 负责全面工作。

副队长：1人 现场全面负责。

技术负责人：1人 负责架梁技术工作

安全员：2人 负责现场安全质量。

起重作业人员：6人

负责桥梁落到墩台前后的梁片横移和就位，以及支座的安装和调整，配合机组进行架桥机对位和0#柱支立。

综合作业人员：20人

负责桥梁整备、桥面焊接、架梁收尾等，同时配合架桥机组、起重班、倒装班的各项工作。

电工、液压工1人

负责施工期间机械设备的维修和保养，电器

设备、液压系统的使用和检查。

焊接工：3人

负责桥梁横隔板连接钢板的焊接。

后勤：3人

负责生活及后勤方面的服务和保障。

4. 架梁作业

架桥机作业时必须严格按国家相关法律、法规、规范，行业相关标准、规范、规则和施工指南的有关规定进行，确保作业安全。其作业过程按下列程序进行。

4.1架桥机就位

架桥机到达桥台后进行对位，将1号柱支于前方桥墩上，2号柱支于桥头路基上，使架桥机大臂成简支状态。

4.2架梁顺序:

先架设下行线梁片后架设上行线梁片。

4.3喂梁、捆梁、吊梁

机动平车将梁片运送到架桥工地与主机对位

运梁台车载桥梁运行至桥头架桥机里面1#吊梁小车位置下，架桥机1#吊梁小车捆梁将梁前端吊起和运梁台车配合将梁喂进架桥机内，当桥梁后端到达2#吊梁小车位置时，2#吊梁小车捆梁将桥梁后端吊起。1#、2#吊梁小车吊梁前行至架设位置。

4.5桥梁落位、调整支座

第一片桥梁到达架设孔位时，预先在垫石顶抹10mm厚的M50干硬性砂浆宜于支座找平。落梁至墩台顶100mm左右，架桥机横移，将桥梁横移到预定位置，落梁并安装支座锚栓、调整支座；第一片梁安装好后，进行另一片梁的架设，移梁方法同第一片梁，直接横移到设计位置，按设计梁端线、支座十字线等落梁、安装支座下摆锚栓、调整支座下摆，落梁并安装支座锚栓、调整支座。桥梁就位后，检查其纵、横向偏差和支座位置安装情况，误差不超过相关技术规范规定。

4.6架梁收尾

五片梁全部就位后，由双方会同监理工程师检查确认质量合格后，进行桥梁横隔板焊接作业，同时安装横向预应力钢绞线。因为所架设桥梁为新型桥梁，为了保证施工安全，在架桥机开上桥面之前，对已经就位的五片桥梁必须采取以下工程措施：五片梁两端及跨中的三个横隔板全部按设计要求焊接，预应力钢绞线全部穿好。

4.7架桥机完成以上作业后，前冲过孔开始下一孔梁架设的准备工作，然后以同样方法和程序架设下一孔桥梁。

四. 架桥机使用过程中的注意事项

（1）架桥机属于大型起重设备，必须配置固定指挥及操作人员，要求熟知桥机的性能和参数，机组人员须明确分工熟悉各自的工作内容，指挥，术语及信号，必须统一。

（2）横移轨道的调整。轨道全长高差不大于15mm。1#柱，2#柱轨道中心35.9m，误差50mm。且轨道下部须用薄厚不同的硬杂木垫实。

（3）架梁状态时，调整1#，2#柱机臂水平高差不大于100mm。

（4）过孔状态，每次机臂前行前，需调整1#，2#柱高度保持水平。

（5）桥机过孔时需有专人负责0#柱的位置，1#柱也需有专人负责，观察倾斜程度，如发生倾斜及时调整。

（6）桥机运行过程中，除操作人员外绝对不允许有人停留在桥机和所吊梁片上。

（7）架设边梁，机臂横移时，为减少摩擦阻力及减少横梁与曲梁的磨耗，定期需在横梁轨道涂抹二硫化钼—2#油。

（8）保证桥机的安全性，每次过孔及架梁时柱体销轴必须穿插；架梁时，曲梁与机臂必须穿插销轴及紧固销紧装置。

（9）架桥机在非工作状态时，必须用连接板连接1#柱走行梁与1#柱横移轨道；2#柱走行梁与2#柱横移轨道。

五.工程实例

达陕高速公路C匝道桥位于万源市白沙镇东风坝附近，横跨双万公路和中河，该桥面为单向单车道桥面宽度8.50m，C匝道桥起始里程CK0+090.703，终点里程为CK0+390.793，曲线半径280m,1～10#墩均采用空心薄壁高墩，上部结构采用5×30＋5×30m装配式预应力简支T梁，共10孔，每孔4片30mT梁：纵坡为1.943%～3.68%，横坡为1.12%～4%。

该架桥机是在公路架桥机的基础上的变形。在使用过程中能实现全幅横移梁片，达到一次落梁到位。正常情况下架设一片梁作业时间为一小时，过孔2小时，每天可架设1跨，架梁作业的同时可进行桥面附属工程施工，加快了施工进度，缩短了工期。取得了明显的效益，得到了业主和监理的一致好评。