工程运输公司员工管理典型材料

时间:2022-04-06 07:11:34

工程运输公司员工管理典型材料

强化“三个转变”教育 着重“三种能力”提升

(工程运输分公司)

近年来,我们运输工程运输分公司基本上驶上了快速发展之道。产值明显上升、效益明显增加、收入稳中有涨。伴随而来的也出现了三种倾向性的问题:一是少数干部、员工思想观念陈旧。仍然以运输行业老大自居,舍我其谁,缺乏紧迫感、危机感,对任务还挑挑拣拣,只顾眼前利益,没有长远的发展思路,重差费、轻毛利,没有整体观念;二是少数干部、员工工作作风散漫,迟到、早退现象严重,工作斤斤计较、拖拖拉拉、讨价还价;三是少数干部、员工形象欠佳。具体体现在着装随意、开车随意、装卸随意、停车随意,一切都是随意,认为只要不影响安全生产就行。抓一点就好一点,放一寸就松一尺,当面一套、背后一套、表里不一。此种现象,如不及时解决,不仅会严重制约分公司的快速发展,还将会严重制约分公司的生存。今年,适逢管理局开展“从严管理年”活动,公司也推出了相应的管理办法、措施,借此东风,分公司党总支紧紧围绕着经济建设这个中心,强化“三个转变”教育,有力地提升了广大干部员工“三种能力”的提升。

一、强化观念转变教育,提升市场拓展能力。

分公司现有各类大型营运车辆108辆,主要承担着油田内井队搬迁、油口配套任务及大宗物质的运输任务。在运输行业,分公司一直处于“老大”的位置。正因为这个缘故,加之油田独特的生产经营方式,致使少数干部员工逐渐养成了唯我独大、舍我其谁的观念。这种观念如不及时改变,将会严重制约分公司的生存、发展,当然,我们也深知,观念的改变并非是一朝一夕之事,还存在着一个强大的惯性。从计划经济到市场经济、从粗放式生产到精细化管理、从工效挂钩到绩效考核,总得有个适应过程,但这个过程不能太长,必须与时俱进,否则,我们将会被历史所淘汰。为此,我们今年的首要任务是进行思想观念转变教育,不断提升员工的市场拓展能力。一是狼真的来了。狼来了,狼来了,这么多年,我们几乎天天在喊,喊得人都喊得麻木了、听得人更是失去了知觉。真正引起警醒、引起重视的人不是没有,准确地说是不多。如今,已专业化重组一年,各自的板块虽然还在相互配合,但早已是今非昔比,失去了往日的“热情”、耐心。只要你忙、只要你说没车。好吗,他立马找物流、找个体户干。不论物流也好、个体户也吧,他们都具有我们所不具有的优势。那就是不仅运价低,而且灵活,服务态度好。要知道,请神容易送神难。一旦让他们都尝到了甜头,等你忙完了再回过头来找客户、清理“入侵者”那麻烦可就大了;二是帐真的要算了。吃大锅饭的时候,干好干坏一个样、干多干少一个样,后来实行工效挂钩,也是重差费轻毛利,又让少数人钻了空子。拚命将差费挣到手,而不管企业的“死活”。而今,公司推出了单车绩效考核,反其道而告之,重毛利轻差费,并实行滚动累计考核,上不封顶、下不保底。想要多挣钱,不仅要干,而且还要算。否则,就只能看别人拿钱了。三是活真的要找了。干是硬道理,分公司的任务极不平衡,任务多时,车辆不够用;任务少时,车辆又大量闲置。这就需要我们全员上下学会统筹兼顾、学会自己找活干。任务多时,要一人多用,一车多派,打时间差,合理利用人、车、物,提高工作效率,确保用户所需;任务不足时,我们每个人都要利用自己的人脉、找关系要活干,跑长途的车辆尤其要找活干,执行任务前或是执行完任务后,看看有没有回头货可带,或是在经过的路途中看看有没有就近的任务,总之要尽量减少空车里程,提高车辆利用率,平时有零星的任务,也要随叫随到,提高车辆的出勤率。到目前为止,凡是效益好,提成高的,都是出勤率高、利用率高的单车。

二、强化作风转变教育,提升令行禁止能力。

机关兵、通信兵、稀稀拉拉汽车兵。长期以来,司机由于行业的特殊性,稀稀拉拉散漫慣了。如今,改革已进入深水区,市场竞争已达到白热化程度。队伍作风建设不仅不是小事,而是事关企业生死存亡的大事,已充分引起了分公司新一届党总支的高度重视。为此,党总支将转变队伍作风建设,提到议事日程,摆在了头等大事来抓。一是强化纪律作风教育。按客户要求,准点报道、准点起吊并将货物安全运送到目的地。绝不让客户因为我们的迟到、早退而使整个搬迁受到丝毫影响,导致整个生产周期滞后。对迟到、早退,我们绝不可小视。表面上看,受损失的是客户,而实际最终受损失的是我们自己。所以,我们每名驾驶员都必须严格按客户的要求,准点报到、准点起吊,准点收杆,并且保持手机24小时畅通,确保做到随叫随到;二是弘扬务实作风教育。坚持讲实话、办实事、求实效的工作作风,倡导员工脚踏实地的工作,埋头苦干,发扬雷厉风行的良好作风,坚决杜绝推诿扯皮、办事拖拉、讨价还价、效率低下的不良习气,用实实在在的工作作风,踏踏实实的工作干劲,赢得用户的满意,促进分公司的发展;三是树立优质服务的教育。要始终摆正自己的位置,周到、细致、耐心、热情地为客户服好务。真正做到想用户之所想、急用户之所急,解用户之所难。认真地搞好货物的捆绑装卸,同时还得掌握一个原则,那就是永远都要到位而不越位;四是增强全局观念教育。谁都想效益最大化,可一锹挖不出金子。必须实事求是。如确遇劳酬不符的情况,必须心平气和的与客户沟通,摆事实、讲道理。实在不行,则将路单带回,由单位出面处理。总之,要有全局观念,也要设身处地站在对方的立场,为客户着想。要在最艰苦的环境中锻炼我们的队伍,彻底消除那种“斤斤计较”过日子的思想,打造出一支令行禁止,招之即来、来之能战、战之能胜的铁军队伍。今年,在市场份额减少的大环境下,分公司运用同样的车、同样的人,实现产值、利润双丰收。1—5月份,实现劳务收入2600万元,完成年计划的45%、实现内部利润726万元,趋利246万元。

三、强化形象转变教育,提升表里如一能力。

不系安全带的是工程运输分公司的、不着工装的是工程运输分公司的、不关墙板的也是工程运输分公司的、违章指挥、违章作业的依然是工程运输分公司的,一个人讲,你可以不信;二个说,你可能会起疑心;如果人人都这么讲,就不由得你不信。不由得不引起你的重视。客观上,工程运输分公司车多、人多、事必然多。林子大了,什么鸟没有呀。可深究起来,还是我们长期抓得不力、管得不严,对员工过于放纵造成的。这也足以引起全体干部、员工的反思、足以让新的领导班子高度重视。形象是品牌、形象是效益。这种形象如不彻底扭转、彻底改变,客户如何能放心的将生产任务交给我们?形象的树立,靠点滴的积累。讲大道理没用,讲别人也没用。分公司二级班子,机关全体干部员工率先垂范,从自身做起。正如要求的那样,要求别人做到的,自己首先做到;要求别 人不做的,自己坚决不做的。榜样的力量是无穷的,大家看到分公司经理、总支书记都全副武装着工衣上班,没有一个再不穿工衣上班了。现在,在分公司停车场、在作业现场,你所看到的都是一片红。系安全带,举手之劳之事,可就是这么简单的事,就是落实不到位。员工嫌碍事,与管理者玩起了猫捉老鼠的游戏。抓一阵好一时,不抓立马恢复到原样,成了一大难题,成了干部的一块心病。更可气的是他在车场系,一出大门就解开 。典型的当面一套、背后一套的做法。由于司机作业性质所限,还真是没有很好的方法加以管理。针对这一难题,我们全员上下共同解题,强化教育,严抓狠管。在车场,天天反复要求;在路上,随时突击抽查;在现场,重点进行检查。发现一起,纠正一起;发现一起,处理一起。决不菇息迁就,决不心慈手软。从而使这种风气得以彻底扭转。其实,要说最难之事还是关墙板。 墙板因为太重,身体单薄的司机,要关上墙板,还真要费上劝。可不关墙板,其隐患之大。光磨轮胎不说,就事故都发生了好几起。但这并没有引起广大司机足够的重视,还是抱着侥幸的心理,我行我素,想不关就不关。对此,分公司分三步进行了整顿。首先当然是教育。用身边的典型案例教育大家、警醒大家,使其真正明白不关墙板的危害;接着是查。车队、分公司二级班子对出车前、行车中、回场后的车辆进行检查,查处一起、纠正一起;查处一起,处理一起;最后是帮。在车场、在现场,大家互相帮助,党员干部、现场调度,班级长及生产骨干人员带头帮助关墙板。堵住这一漏洞,消除了这一隐患。

形象是品牌,形象是效益。如今,分公司全体干部员工面貌焕然一新,不论在何时,也无论身处何处,我们首先想到的不是自己,而是整个分公司。从上到下,从里到外,只要见过分公司队伍的人,无不投下赞许的目光、无不竖起大母指。路漫漫其修远兮,前方的道路更加坎坷艰巨,只要分公司全体干部员工齐心协力,心往一处想,劲往一处使,从点滴做起,从自我做起,从严要求,率先垂范,分公司的明天一定会更加美好!(编辑:圆圆)

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