全国铁路10天突击抢运东北粮食234万吨等

全国铁路10天突击抢运东北粮食234万吨

5月1日至10日，全国铁路粮食日均装车完成7245车，同比增长高达46.5％。10天共突击抢运东北地区粮食234万吨，其中入关粮食165万吨，实现了入关粮食运量翻番。经过铁路突击抢运，南方地区粮食价格已经有所回落。铁道部决定自5月1日起，集中全路运输资源，决战60天，突击抢运东北地区1000万吨粮食，实现入关粮食运量翻番。

首个“五一”小长假，铁路发送旅客2119万人次

4月30日至5月3日，全国铁路发送旅客2119.1万人次，同比增加219.1万人次，增长11.5％；其中中短途客流1529.3万人次，同比增加213.1万人次。与往年五一相比，尽管假期缩短了，但铁路客流仍然十分旺盛。5月1日，铁路发送旅客589.9万人次，创历史同期旅客日发送量的新高，比去年5月1日增加72.7万人次。

2008年北京奥运会铁路卫生保障工作方案出台

为做好2008年北京奥运会期间的铁路卫生保障工作，确保北京奥运会的顺利举办，5月份，铁道部向各铁路单位印发了《2008年北京奥运会铁路卫生保障工作方案》。奥运会期间，铁路部门的工作目标是：确保各铁路单位不发生责任食品中毒、责任饮用水污染和甲类传染病疫情借铁路传播事件；确保及时有效地处理铁路突发公共卫生事件。

青藏铁路二线工程有望于2012年全线开通

青藏铁路西格段增建二线工程进展顺利，目前已完成投资15亿元，超额完成计划建设任务，全部工程有望于2012年完成电气化改造，实现全线开通。青藏铁路西格段增建二线工程东起青海省省会西宁市，向西途经青海湖北岸，横穿柴达木盆地，跨越著名的万丈盐桥后到达格尔木市。贯穿了西宁和柴达木盆地这两个青海经济发展的重点地区，建成后，将成为青海经济发展的“引擎”。

奥运火炬车队乘“粤海铁2号”跨越琼州海峡

2008年5月7日2时14分，奥运火炬物资转运车队登上“粤海铁2号”渡船，跨越琼州海峡，驶向广东。这是该车队第二次“乘坐”粤海铁2号渡船，跨越琼州海峡。奥运火炬物资转运车队由9辆长24米、高4.2米的柜式加长汽车组成，由于车体特别长、特别高，琼州海峡仅粤海铁1、2号渡船能够胜任车队的运输任务。

青藏铁路全线开通以来共运送旅客265.3万人次

青藏铁路公司党委副书记李力说，近两年来，进出藏旅客的流量和货运量呈平稳增长的势头。数字显示，青藏铁路自2006年7月1日全线开通运营以来，共运送旅客265.3万人次，其中进藏旅客129.7万人次，出藏旅客为135.6万人次；通过青藏铁路运进的物资141.1万吨，运出的物资17.3万吨。

福州市拟增三条铁路

福州市拟再添三个铁路项目，分别为沿海货运铁路、京福高速铁路和福厦漳龙城际铁路。沿海货运铁路自福鼎经宁德、福州、莆田、泉州、漳州至诏安，拟按时速160公里、双线电气化标准设计建设。福建全长约640公里，投资估算约为400亿元。京福高速铁路(福州段)是从京沪高速铁路安徽蚌埠站引出，经合肥、黄山、江西上饶、武夷山、南平至福州，按时速至少300公里、双线电气标准设计。福建段长约330公里，福州段长约70公里，省内投资估算约360亿元。

内蒙古将打造呼包鄂铁路一小时经济圈

铁道部日前与内蒙古自治区签署了共同推进铁路建设会谈纪要。内蒙古将倾力打造呼和浩特一包头一鄂尔多斯铁路一小时经济圈。内蒙古自治区铁路重点项目协调领导小组办公室的苏志刚说，所谓呼包鄂铁路一小时经济圈是呼和浩特、包头、鄂尔多斯的东胜区和准格尔旗之间的铁路线建设。这4地身处自治区经济发展黄金地带，货运和人流往来都很频繁。经济圈建成后往返4地的铁路所需时间均为一小时左右。

阜阳至六安铁路计划年内开建

全长约139公里、总投资达41.6亿元的阜阳至六安铁路，计划在今年开工建设。阜六铁路建成后，不仅将增强两淮地区煤炭外运能力，还有望成为华东铁路第三通道的一部分，从根本上解决华东地区南北向铁路货物运输压力。阜阳至六安铁路北起阜阳市，途经阜阳市颍东区、颍上县和六安市霍邱县、裕安区，南终于六安市。据该项目可行性研究报告，阜六铁路按一级单线铁路标准建设，预留双线条件，设计速度目标值160公里／小时，预留200公里／小时平面条件。

广西将建南广铁路南宁至广州仅需3.5小时

广西将投资94.5亿建设南广铁路，南广铁路设计走向将沿珠江水道的西江一东江方向，从南宁出发接柳南城际铁路新黎塘站，广西境内经贵港、桂平、平南、梧州等站到达广东肇庆，在肇庆接拟建贵广铁路新肇庆站，并经肇庆、佛山等地到达广州。项目线路长414公里，总投资330.8亿元，项目预计在今年11月份开工，建成约需要4年半时间。建成后，从南宁到广州仅需3.5小时，比目前公路路程缩短6小时以上。

南昌将投资16亿元打造向塘铁路物流中心

南昌计划投资16亿元在向塘打造向塘铁路物流中心，届时采取海铁联运的方式，南昌出口货物仅需3个多小时就能通过湄洲湾港运向世界各地，时间只需现在的三分之一。

长沙铁路客运实行严格安检

长沙火车站自5月起大幅提高安检力度。长沙火车站相关人士介绍，旅客进站时要经过两个关口，第一个关口是验票口，即只有持当日车票的旅客方可进站。第二是安检关，旅客携带的所有大包小包均要过安全检查机，包括旅客携带的液态饮品在内的所有液态物品均要求过安检机。旅客通过安检后，安检人员才会在其车票上盖上安检合格的印章。