小结隧道建设中的常见问题及防治措施

1隧道施工初期问题

围岩条件差，支护与围岩不能紧密贴合，封闭成环不及时等一系列问题。针对这类问题，在开工前无比做好开工准备，同时，及时准确的监测欠挖超挖的标高与轴线（特别是采用台阶法时，下半断面的扩挖极容易欠挖严重，而中部边墙出现却出现超挖，从而导致边墙角出现严重的欠挖）。重视初喷，在充分了解了围岩特性后，采用合适的施工工艺。在施工途中，发现问题，及时调整施工工艺。

2隧道施工监测中出现的问题

针对仰拱确保在喷支护中进行检测合格，避免在衬砌实际监测项目中出现问题，从而防止出现仰拱钢架尺寸误差较大，钢架倾斜、偏移，连接不协调不合适等问题。对于锚杆，严格按照图纸设计数量位置实施，避免出现私自减少锚杆数量甚至出现在拱部干脆不打的情况。另外需要特别指出的是，务必避免因锚杆岩孔的角度和方向随意，而致使注浆不饱满，从而导致锚杆垫板的表面贴合度较差。衬砌质量的检测，要从衬砌的强度、厚度和是否有空洞几方面来进行衡量，另外，混凝土的混合比，拆模立模也是衡量指标之一。

3隧道内防水排水问题

根据国外的相关报道以及建成通车的隧道所反映出来的问题，从某种意义上来讲，反水层的铺设质量直接影响着隧道运行的质量。我国幅员辽阔，不同地区对隧道防水有不同的要求，也就自然对防水层提出了更加苛刻的要求。以某高速公路隧道施工为例。该隧道根据不同的渗水情况，可分为涌水突水段（洞内在雨季的时候呈管状渗水，向洞内突水）、淋水段（洞内向下滴水或滴水呈线装下流，此种情况多出现在裂隙和断裂层破碎带）、滴水渗水段（洞内岩壁大面积湿润，局部积水）和无水段（无论什么时候，洞内岩壁干燥无水下滴）四类。针对这四种不同情况，分类采取不同的防水排水措施。首先，对于水量较大的涌水突水段，采用直径为5cm的排水管道，将水引导到排水沟渠中，同时在成片状的突水地段，环向布置直径5cm的软排水管，外部采用塑料排水板防水板外铺设复合防水板，隔绝涌水。其次，对于淋水地段直接铺设环向排水板，把水直接引导到地沟中，然后再用复合防水板进行隔绝，；再次，对滴水渗水段采用全面铺设复合防水板惊醒封闭处理；最后，对于无水段，采用抗渗的混凝土进行衬砌。

作者：杨晓军单位：中铁六局集团太原铁路建设有限公司