“新车会考 概念井喷”

2012北京国际车展，是一场商业价值超高的“秀”，在这场华丽的“秀”里，无论甲方乙方，都是赢家。作为旁观者，我们没有理由忽略掉车展的任何细节，因为它传递出的光荣与梦想，成全了汽车的时代风华和我们固执的金属情怀。

也曾设问，不小心落下一场车展，是不是等于少谈了一次恋爱？所以，不该错过的，请牢牢把握。

据官方数据统计，2012北京车展共展出车辆1125台，全球首发车120台，其中跨国公司全球首发车辆36台，跨国公司亚洲首发车35台，概念车74台，新能源车88台。展会期间，来自14个国家和地区2000余家中外厂商参展。全球首发车与概念车型井喷上阵。

于是，在2012北京车展上，我们把目光聚焦在如下车型里，看它们的表演，听它们的歌……

全球首发推荐车型一：兰博基尼Urus SUV

2012年4月22日晚， “大众集团之夜”首次离开欧洲，在中国水立方举办。活动当晚，旗下最为称叹的当属兰博基尼首款跨界Urus SUV亮相全球，全场顿时璀璨生辉。

错过车展，请不要错过车型。这款兰博基尼的首款跨界SUV充满了兰博基尼品牌的造型精髓，削尖的车头让人看到了撕裂空气的冲动，红色的车身配色，更是让人想到了上世纪90年代的那辆经典越野车LM002。

车辆内部依旧是战斗感强烈的兰博基尼式的配色，黑白搭配的色调再加上不同纹理的饰板，让新车的内饰充满了运动气息。动力组成上，搭载一台5.2L V10发动机，最大输出功率435千瓦。打赏一款车型，请精致到位；既然要打赏的话，何不趁早。

全球首发推荐车型二：大众甲壳虫E-Bugster

大众汽车在2012北京车展上可谓是大牌云集，被视为有史以来最具运动气质的甲壳虫E-Bugster，凭借纯电力驱动，赢得满场喝彩。

这款双座跑车有85千瓦的输出功率，从静止加速到100公里/小时需时10.8秒，更重要的是它实现了人们零排放出行的梦想。E-Bugster的中央电池模块――用于驱动电动机的锂离子电池组，安装在前排座椅后方，结构紧凑、布局合理。E-Bugster的电池容量达28.3千瓦时，在城市道路驾驶环境下，续航里程至少可达180公里。大众汽车的电动车具备快速充电功能，车辆在匹配的充电站内35分钟即可完成充电。此外，E-Bugster的电池还可以通过家用电源进行充电。

对甲壳虫粉丝来说，E-Bugster必须是一款连都来不及就已经被捧为掌上明珠的车型。

全球首发推荐车型三：保时捷卡宴GTS

如果钟爱保时捷，一定有一盘合乎你胃口的菜，是它为你端上来的。北京车展上全球首发的保时捷卡宴GTS，匹配保时捷八速Tiptronic S手自一体变速器，百公里加速时间5.7秒。没错，这些数字就是动力的佐证，当每一根运动神经被时，请喊出。

GTS大尺寸的轮圈以及大尺寸刹车卡钳是它有别于普通版本卡宴的亮点。为了配合运动的造型，轮圈还采用了黑色多幅条的设计，当车辆运动起来之后，多辐条的轮圈能够将黄色的卡钳完整地展现在路人面前。此外，新增加的空气动力学套件，也让它的整车更为贴地和饱满。宽大的轮拱以及独特的轮眉，也是GTS有别于普通版本卡宴的内涵所在。

卡宴GTS所搭载的是一台4.8L V8发动机，最大输出功率309千瓦，相比于普通版本增加了10千瓦的输出，与之匹配的是保时捷八速Tiptronic S手自一体变速器，百公里加速时间5.7秒，最高时速260千米每小时。

全球首发推荐车型四：全新BMW 3系长轴距

奥迪系列经过加长在中国捞到了第一桶金之后，奔驰、宝马也开始了加长之旅。正如BMW所说，“只要中国人喜欢，什么都可以做”。基于这个信号，全球首发的全新BMW 3系长轴距车型应时而生，该车的车身长度就增长了110毫米。

长轴距版与标准轴距版的差异在于，长轴距版的第六代宝马3系轿车相对于标准轴距版本，轴距与车身长度都增长了110毫米。尺寸的变化首先带来的就是内部空间的变化，长轴距版的后排腿部空间相比标准轴距增加了88毫米，头部空间增加了8毫米。

所以，它是属于宝马的，更是属于中国的。

全球首发推荐车型五：一汽奔腾B90

一款车型的初次拜访，我想更多需要关照的是这个品牌和它的成长魅力。一汽轿车于北京车展正式全新C级旗舰车型――奔腾B90。它是一汽奔腾打造的全新C级旗舰车型，定位高于奔腾B70，新车基于第二代马自达6睿翼平台打造，但是经过改造升级，它将比睿翼更轻，也更宽敞，车身尺寸也有所提升。

奔腾B90延续了去年上海车展上的奔腾B9概念车所强调的大气兼运动的设计理念，并加入了家族式的多幅镀铬前格栅和带LED光源的前大灯。内饰配置了带大尺寸彩色液晶屏幕的车载多媒体系统。该车还装备了一键启停系统、电子驻车制动以及多功能方向盘等配置。此外，车内还使用了更多的镀铬装饰，体现了整体的豪华感。

动力方面，奔腾B90源自马自达睿翼开发而来，配备了与马自达睿翼相同的2.0L和2.5L发动机，最大功率分别为146马力和169马力。传动方面匹配的则是6速手动变速箱和5速自动变速箱。

概念车型推荐一：腾势

概念的，就是未来的。四月的北京开始向全球宣布，比亚迪正在“腾势而起，电动未来”。

作为比亚迪与戴姆勒合作的结晶，腾势品牌首款概念车在2012年北京车展正式亮相，可以看出新车以现款奔驰B级为雏形，搭载了比亚迪最新的新能源技术。腾势意为“腾势而起，电动未来”，表示它将借助双方资源及全球电动汽车崛起的大势，腾飞而起。

腾势概念车总体长度为4699毫米，轴距长达2880毫米，宽度和高度分别达到1895毫米和1580毫米。仪表板的设计运用镀铬特征，强化风格的整体性。内饰主色调的灵感源自中国传统豪宅设计，砖石的灰色，营造出历史韵味浓厚的优雅气质，而后排空间更是被设计成了配有可大角度斜放座椅、可折叠式扶手和腿托的非常舒适的休息空间。多处丰富的配置与精致的细节，印证了腾势卓越的设计理念。

概念车型推荐二：斯柯达mission L概念车

概念是一种领衔的力量，星星之火，可以燎原。此次北京车展，斯柯达mission L概念车就采用了斯柯达全新的品牌标识，车标在引擎盖上用加强筋刻意突出。同时，车辆前脸也进行了新一代家族化的改进。有消息称，该车在未来有国产计划，并且国产车与大众全新捷达同平台。

斯柯达Mission L概念车进气格栅依旧保持着直瀑式的家族设计，大灯内部增加了双C型LED日间形式灯，和尾灯遥相呼应。前保险杠的造型以简洁硬朗的线条构成，雾灯位置及其造型也极其传统和规整，从这点来看，MissionL概念车已经具备了很高的量产可能性。

概念车型推荐三：本田EV-STER

本田总能非常讨巧地勒索关注。北京车展上，概念车型本田EV-STER，作为一款双门双座的敞篷跑车而登台，整体风格让人眼前一亮，非常惹眼。

本田EV-STER的最大亮点在于采用纯电动总成后轮驱动，10千瓦时的锂电池提供最大58千瓦的功率，0-60公里加速时间为5秒，续航能力为160公里。据报道，该车最快于2012年量产，提供电动版和汽油版可选。EV-Ster概念车将会被打造成一款全新的跑车，这款跑车将拥有同样的敞篷设计，而在动力方面，将配备电动的和传统的两种动力方式。

在未来，本田的计划也是将更多的混合动力、纯电动车量产，更好地保护环境。实际上对于本田、丰田来说，新能源是他们所擅长的，而将自己的长处融入到未来的产品中，足见本田的处事风格，非常精准。

概念车型推荐四：海马“曜”B级概念车

我们欣喜地发现，海马汽车也开始启用一种概念精神，在看到未来之前，我们先看到了它。海马汽车“曜”就是这样一款具有时代意义的概念车型。它的外观设计突破了现有的海马车型的设计理念，车长4845毫米，轴距为2800毫米，内部空间值得期待。配置上，“曜”应用了诸如车载信息系统、启停技术、主动式安全头枕、膝部气囊等技术。全新的设计语言诞生于海马汽车自主研发的B级轿车平台――B11，外观设计充分考虑B级轿车消费人群的审美需求，融合最先进的设计理念。

在动力系统方面，“曜”将搭载海马汽车自主研发的、具备缸内直喷技术的发动机，匹配更为先进的6速手动变速器和6速自动变速器，充分满足动力与节能的双重需求。作为海马汽车全新的战略车型，海马“曜”中型概念车的推出是自身丰富产品线的期待之举。

概念车型推荐五：ELR电动轿跑

驾乘凯迪拉克的旅途，每一段都能找到风景。在北京车展上，凯迪拉克就宣布，首款搭载增程型电力驱动技术的豪华电动轿跑ELR，将量产并引入中国市场。ELR源自凯迪拉克Converj概念车，集凯迪拉克前瞻设计、豪华轿跑驾驶乐趣以及电力驱动系统三位一体，充分展现凯迪拉克在绿色环保方面的前瞻科技。

ELR采用的电力驱动系统包括一个功率为16千瓦时的T形锂电池组、一个电力驱动组以及发电发动机。电池组由220多个锂离子电池组成，集成安置于底盘上，可以通过连接普通家用电源插座进行充电。

凯迪拉克ELR采用增程型电力驱动技术和全新变革的瞩目时尚设计，并配备豪华与科技完美结合的内饰设计，量产之后必将为新能源市场注入新的活力。

趁阳光正好，值微风不噪。从一场国际车展归来，见识了自然吸气、涡轮增压、混合动力……于是，与金属和动力关联的情愫开始澎湃波动，所以赶紧书写，因为明天，还有更新的文字要码。