宾利:雅之极致

与其说宾利是汽车,不如说是行动的不动产。人类把陆地交通工具做成宾利这样,是需要想象力的。

有个笑话是这样说的,劳斯莱斯、迈巴赫、宾利动辄数百万上千万,绝对是世界上最贵的房车,那么为什么是这三个品牌而不是别的?你把他们的首字母连起来就知道为什么了――RMB(人民币)!原来他们之所以贵就是冲着咱们的RMB来的。

玩笑归玩笑,但近些年的确包括"RMB"在内的豪车纷纷登陆中国。三者孰优孰劣?这是一个愚蠢的问题。长期关注《环球生活》的读者应该已经看过前面我们介绍的劳斯莱斯和迈巴赫,今天轮到宾利了。

――我只能告诉你,与其说宾利是汽车,不如说是行动的不动产。人类把陆地交通工具做成宾利这样,是需要想象力的。

与劳斯莱斯比翼齐飞

宾利(BENTLEY)过去一直被译为本特利,2001年它首次进入中国,才被正式译为“宾利”。从一开始,人们就津津乐道于它与劳斯莱斯的渊源。

1931年,由于经营不善,宾利公司面临倒闭,在这关键时刻,劳斯莱斯以12.5万英镑买下宾利,宾利汽车正式加盟劳斯莱斯汽车公司。宾利的汽车生产线也于1946年迁往英国克鲁郡,两个世界顶级的名车品牌携手将世界汽车发展推至更高峰。也就从那时起,宾利被劳斯莱斯改造成其豪华轿车的“跑车版”。1946年5月,宾利推出了由设计师伊万・艾文登设计的宾利Mark VI轿车,它在市场上大获成功,仅在1952年就销售了5200辆,成为宾利历史上最畅销的车型。1952年由约翰・布兰其利设计的宾利R型轿车更让人感到振奋,其装备了更强劲的发动机和4速自动变速箱,最高时速可达120英里,是当时世界上速度最快的四座位轿车。R型轿车以其技术先进、性能卓越和造型优美获得了高度的评价,而以后11年里生产的宾利S型轿车更被认为是汽车工业的杰作之一。

20世纪90年代是宾利轿车推出新车最多的一个10年,1991年推出了大陆R双门轿车,1992年推出了替代Mulsanne S轿车的Brooklands轿车,1994年推出了限量生产的Turbo S轿车和大陆S轿车,后来推出了当时世界上功率最强大的敞篷四座轿车Azure。1996开始生产限量版本Turbo R Sport轿车,6.75升增压发动机的最大功率为420马力,0至60英里/小时的加速时间达到令人生畏的5.7秒钟,使宾利轿车不仅成为设施最豪华的轿车,也是当今性能最好的4门豪华轿车之一。

但是在当今汽车工业的发展中,大规模生产显示出极大的经济效益和强大的竞争实力,劳斯莱斯汽车公司的精雕细刻式的手工生产方式在与对手的竞争中不得不处于下风。虽然宾利轿车是世界上设施最豪华、品牌最名贵的轿车,但是在技术上早已被竞争对手超越,排量6.75升的顶置气门V8发动机已经老迈,它除了是这个发动机级别里的喝油冠军外,其它技术性能指标基本上都居于下游,使该公司在20世纪90年代后期不得不在一些型号的宾利轿车上装备宝马的发动机。整个劳斯莱斯经营陷入困境,寻求买主以求生存成了唯一的选择。

1998年6月,宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日,宝马公司花4000万英镑购买了莱斯莱斯的商标和标志,并与大众签署了一项协议,约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车,而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。宾利正式收归大众旗下。

独特品质

宾利的精雕细琢虽然不具备规模优势,但它推崇极致的制作工艺,使其在世界豪华车品牌中占有重要地位。

60多年来,克鲁郡厂房几经扩建与改良,而宾利的制作工艺却代代传承。精湛手艺成于千锤百炼,每件“作品”的细节都流露出宾利工匠们的高度热忱和职业专注。每辆宾利都是工匠们的心血之作――一辆欧陆系列汽车的打造需要160工时,而打造一辆雅致系列汽车则需要650工时。

刚见到宾利汽车的时候是让人失望的。普通、甚至样子有些老旧,感觉不到丝毫的“嚣张”,你不会相信这就是价值数百万甚至上千万的世界顶级豪华车。那么你去一次宾利展厅吧,那里的员工会自豪地掀开汽车前盖,指着发动机上的一条很显眼的焊缝告诉你:“这是人工焊接的,焊接它的工人在宾利工厂里做了15年以上,他的父亲和爷爷都是在宾利退休的。”然后又指着司机座位脚下的一块脚垫说:“所有的内饰都是手工缝制的,用真皮缝制一个方向盘,在英国宾利工厂里的标准工时是15个小时,全车使用了17-19头牛的牛皮,因为我们只使用牛脊背上的皮,只有这部分最柔韧……”

宾利车内饰手工之精细,选料之考究,堪称全球汽车业之典范。除全车使用的牛皮外,大部分的宾利车型采用胡桃木内饰,或是英国的橡树、榆树,其它许多独特的木材。平均生产一套面板需要花费13个工作日。追求图案的对称性是宾利木纹内饰的最独特之处,除左右对称,车内前后端的木纹图案也是完全对称的。这些造车工艺代代相传,令每一辆宾利都完美无瑕。

世界上绝对没有任何两辆相同的宾利。这是因为,宾利不但有世界上最精湛的工艺,更有着独一无二的量身定制部门――Mulliner。基本上每辆宾利轿车出厂时已近乎完美,但超过一半的轿车仍会再经由Mulliner按客户要求作出不同的个性化改造,以满足车主独特的品味与要求。

宾利被大众公司收购后,一度有人担心宾利的形象会被改变,但后来推出的雅致Red Label完全消除了人们的顾虑――德国人并没有改变宾利,宾利的英国皇家血统依然纯正。2002年,宾利对顶级车定制的诠释与演绎达到极致。在伊丽莎白女王登基50周年金禧大典上,由宾利Mulliner精心打造的英皇御驾State Limousine隆重登场,从此宾利成为英国皇室的御用座驾及国宾车,使宾利的品牌价值进一步超越了轿车的范畴,更成为一个国家及其文化的代表,成为社会新贵们不可缺少的身份象征。

经典车系

欧陆飞驰欧陆飞驰Speed极速版

新款宾利欧陆飞驰于2009年上市,更显精致高雅的魅力,不仅提供极为舒适的环境,并让客户拥有展现个性的机会。马力高达610匹的欧陆飞驰Speed极速版(英国宾利汽车有史以来最强劲的4门轿车)也使其成为了业界领先的12缸豪华轿车。

欧陆飞驰自2005年上市以来,就一直是全球最成功的12缸豪华轿车,成为宾利非凡的成功范例。它将超卓的产品性能、高贵的豪华气质、精巧的工艺、时尚的风格和四门车的实用性融于一体,造就欧陆系列在市场中无可比拟的吸引力。

全新的欧陆飞驰系列特别采用了先进的“跟踪停车”功能和以雷达监控的巡航控制系统,此系统除可监控前方车辆距离以管理油门和刹车,保持预先设定的车间时距并达到预先选定的设置车速外,还具有独特的“运动”模式,可通过排杆的档位选择启动,经校准后可实现绝佳的动态反应,让客户获得极致的驾驶。

全新的宾利Naim音响系统可供客户选配,让客户享受到全球最好的车厢音效。此系统由著名的英国高质音响制造商Naim专门为宾利设计,拥有1100瓦的扩音器(为量产车中功率最大的设备),以及15个量身定制的Naim扬声器,其中包括双重Naim超低音扬声器。新一代数码音讯处理器将进一步增强听觉体验。

610匹马力的欧陆飞驰Speed极速版可让客户完全释放激情,尽情地享受极速,包括4.8秒内从静止加速至时速100公里,并极速达每小时322公里的速度。

欧陆GTC欧陆GTC Speed极速版

自2006年首次以来,欧陆GTC在全球50多个国家取得了骄人业绩,同时也让更年轻的买家对宾利产生浓厚兴趣。别致的设计、精湛的内饰工艺、出色的性能和灵活的操控性,都深深吸引着客户。

如今,全新GTC系列兼容并蓄,不仅传承既有优势,其独特的风格也发生了细腻蜕变,一系列技术与性能亦得到增强,带给客户更强的舒适性和可选性。而全新610匹GTC Speed极速版车型的引入,更使GTC魅力大增。该车型是宾利史上动力最强劲的敞篷车,其设计灵感来自宾利始于1920年代的Speed传奇车型。

GTC采用全新低摩擦减震器,进一步增强了驾乘舒适性。此外, GTC及GTC Speed极速版均引入以下两项全新的重要特色:采用世界上最大的量产客车用刹车――重量轻、防老化碳陶瓷刹车;以及精密的“跟踪停车”自适应巡航控制系统,配备远程雷达传感器,可监控前方路况,并管理油门与刹车,以保持驾驶者选定的时距。

GTC的底盘与异常坚固的钢制车体经证实足以应付560匹6升W12引擎的动力。新款欧陆GTC Speed极速版配备宾利W12双涡轮增压引擎,马力高达610匹,可提供比标准GTC高出9%的动力。但15%的扭矩提升才真正让Speed极速版车型气宇不凡,可提供750牛顿米的惊人输出。而且从1700到5600转/分钟的整个转速范围内,Speed极速版车型均可实现上述扭矩输出,完美演绎宾利标志性的澎湃扭矩。

欧陆GT Speed极速版双门轿跑车0-100公里/小时的加速时间仅需4.8秒,0-160公里/小时的加速时间为10.5秒,于2007年后即成为全球最畅销GT车型。

宾利欧陆飞驰技术参数

发动机 6.0升W12汽缸双涡轮增压

最大功率 560匹马力 / 6100转

最大扭矩 650牛顿米 / 1600转

变速箱 六前速手自一体

最高时速 312公里

加速度 5.2秒 (时速0-100公里)

宾利欧陆GTC Speed极速版技术参数

发动机 6.0升W12汽缸双涡轮增压

最大功率 610匹马力 / 6000转

最大扭矩 750牛顿米 / 1700转

变速箱 六前速手自一体

最高时速 322公里

加速度 4.8秒 (时速0-100公里)

从来身份不由人

2009年,英国顶级豪华轿车品牌宾利喜迎90周年华诞。尊贵的皇家血脉,奢华的手工艺,精致的设计,澎湃的动力以及卓越的驾乘感,成就宾利上下90年的华彩与光耀,为所闻名。

宾利汽车1919年由英国人华特・奥文・宾利先生(Walter Owen Bentley)创立。当年即推出马力高达85匹的3升车型,奠定了后来所有宾利车款的基础:快速、易驾驶、在持续高速条件下容易操控、持久耐用、稳定,宾利传奇就此诞生。1952年,由H.J. Mulliner特别设计的、新的宾利欧陆R型(R-type Continental)双门轿车诞生。它拥有轻型的铝制车身和更为出色的传动系统,最高时速达到120英里,被公认为当时世界上跑得最快的四座轿车。正是这款车使宾利在50多年后走上了非凡的品牌复兴之路――沿用“欧陆”之名至今并承袭了其经典设计。2003年,宾利承继产品的历史血脉,推出了欧陆GT(Continental GT),活现了当年欧陆R型的设计精髓,因而赢得无数豪门贵胄的青睐。

宾利源于赛车,赛车场之于宾利,就如同它心灵的故乡。在1924至1930年间,宾利在全世界以讲求耐力及速度而驰名的法国勒芒赛事中五夺冠军,2003年宾利重返赛场再度摘冠。六次的勒芒耐力赛夺冠记录,展现了宾利对速度的永不停息的追求。

宾利车内饰手工之精细,选料之豪华,堪称全球汽车典范。尤其是手工缝制的宾利真皮内饰以及木质饰板,享有盛誉。90年来,宾利的设计和技术历经革新,厂房也几经扩建与改良,而宾利传统造车手工艺却传承至今。从车身外观、到木饰皮革,甚至内部配件都可以根据客户的要求量身订制,这也是保证其奢华和舒适的重要原因。

回顾宾利90年的历史长卷,一段段传奇故事精彩纷呈。事实上,每一辆宾利都是独一无二的艺术品,每一款宾利都是一段令人回味的经典。在所有热爱宾利的人眼中,宾利品牌是生活品味的象征,是尊贵身份的代名词,是卓越速度的典范,历久弥新、熠熠生辉。