我国汽车企业工厂选址主要因素分析

[提要] 本文在分析汽车产业的特点及选址工作重要性的基础上，对汽车企业选址时应考虑的主要因素进行初步的探讨和研究。

关键词：汽车企业；选址

中图分类号：F42 文献标识码：A

原标题：我国汽车企业工厂选址时应考虑的主要因素分析

收录日期：2013年6月10日

选址是企业进行实际投入运营前的重要一步，作为工业化大生产的代表产业，汽车产业厂址的选择显得更加重要。

一、选址的重要性

选址的决策问题通常会影响到企业的投资利用率、运营成本、税收政策优惠、销售渠道以及当地就业问题的解决等多个方面。缺乏考虑的选址会导致企业的运营成本偏高、劳动力缺失、销售渠道不畅，物流成本高企，在行业中丧失竞争优势等问题。对于汽车企业更是如此，在不同的城市，不同的地点，其购地的成本、人力成本、物流运输成本都有着极大差异。

1、选址是一项一次性投入巨大的投资决策，一旦出错，非常难以修正。企业在决定建设新的工厂后需要相当大的资金投入，进行工厂建设的前期准备工作。在不同的地理环境下建立厂房直接影响到企业的投资规模。比如在山区建立厂房，因为为了使得山区的地形地貌达到建立厂房的要求，不可避免地会产生额外的施工费用，所以在山区建立厂址比在平原的基础建设投资要大很多。如果所选地点有河流湖泊等，还要进行地点的改造才能进行厂房建设，无疑也会增加建设成本。同时受到运输条件的限制，对应的建设速度也会受到影响。

2、选址一旦错误，会对企业的后续经营产生非常大的影响，比如如果厂址选择了非常偏僻的地区，会造成运输成本高企，不利于日常生产过程中的原材料以及产成品的运输，尤其是对于汽车企业来说，因为产品的特殊性，必须要使用挂车运输，甚至是双层板车运输，如果运输道路崎岖，非常容易造成意外。

3、企业选址是企业人才招聘和能否留住人才的最关键因素之一，汽车产业是一个高度的需要大量专业人才的行业，如果所选地址不合适，会造成大量人才流失，无法提升企业的竞争力。比如选在了非常偏僻的地区或者小城市，有可能会对于顶尖技术人才以及销售人才没有任何的吸引力。

二、汽车产业的特点

汽车产业作为关系到国民经济发展的重要产业，其涉及到的行业和人员之多，范围之广，是少有其他行业能够相提并论的。我国整个汽车产业基本上能够占到整个GDP的2%，各省市都把汽车产业作为本省市非常重要的经济增长点。汽车产业如此重要的作用及汽车产业本身的特点，就决定了汽车产业在选址过程中同其他产业企业选址有着不太相同的考虑因素。

1、同汽车产业相关的产业较多，产业链较长。汽车产业链是以汽车制造企业为龙头，吸引为之配套的上下游企业，相关的服务业，管理机构等形成动态联盟，共同完成产品的采购、生产、销售、服务等全生命周期的管理。有资料表明，汽车业带动100多个相关产业的发展。汽车产业链上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业；中游涉及研发、教育、咨询培训业、机构、中介服务机构等；下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、餐饮、旅馆等行业。汽车产业链主要包括四个方面的内容：一是产品的技术，主要是指产品的工程技术和开发技术；二是零部件的采购；三是汽车制造厂商；四是销售和服务。可见，汽车产业链之长是其他产业无法与之比较的，因此我国多个省份将汽车产业作为支柱产业。

2、汽车产业关联性强。一般而言，一辆汽车主要由动力系统、底盘系统、车身系统、内饰系统和电子系统五大系统组成，总共大约由2万多个零部件装配而成。汽车产业主要以总厂总装和零部件生产为中心的生产方式的组合形态。各个系统之间是一种紧密的关联关系，其生产过程中，各个环节都需要能够尽可能的联系在一起。

3、汽车产业是技术和资金密集型产业。汽车制造业涉及到装备制造、机械加工、控制模拟、化学工业等不同行业，对应的资金投入也是非常大的。正因为汽车行业是大规模生产行业，所以其需要大量的资金和技术投入，这样其规模经济效应才能体现出来。进入汽车生产行业的门槛也是非常高的，单单发动机的研发和制造业所需要的资金就需要1亿美金以上，否则无法进行规模生产。

同时，汽车产业也是一个技术密集型产业，制造或者组装一整的汽车，就需要有上千个自主或专利技术，需要非常多的高端设备及技术工人。

4、汽车产业是一个国家的带动性产业。汽车行业要和上千家零部件供应商发生贸易关系，同时产品、配件的物流配送和售后服务平台的建立都不是一朝一夕就能完成的。正是汽车行业具有巨大的产业关联性和大量的时间投入成本，当汽车行业发展到一定规模后，市场容量、基础设施和技术水平将达到又一个高度，可以直接刺激工业系统中其他行业的发展，从而可以大量增加国民生产总值。

三、汽车企业厂址选择的影响因素

正因为汽车产业有着如此重要的作用以及其独特的特点，所以对于汽车企业来说，其进行厂址选择的时候主要有以下一些考虑因素：

1、资源因素。资源作为现代企业建厂最重要的考虑因素，对于汽车企业来说，就更具有重要的意义。这里所述资源主要是指土地及劳动力资源。

其一，因为汽车制造的特殊性，汽车整车制造厂需要平坦宽阔的土地来建设厂房和布置配套的基础设施，同时因为整车企业需要吸引下游的零部件供应商选择在整车厂附近设址建厂，这就又需要有大片的闲置土地或低成本土地供它的零配件供应商使用。而且，这个对于整车厂来说又是直接降低了和供应商的信息沟通成本，提高了工作效率。所以可以说，土地资源成为了整车厂进行厂址选择的最重要资源因素之一。

其二，劳动力的数量和质量，尤其是高技术工人的可获得性又成为了汽车行业的选址和运营效率不可忽视的重要资源因素。从最初始的关注仅仅生产成本，到目前随着科技的进步，更加关注高级生产要素——人员对生产及企业的重要作用。对于汽车产业这个高度的技术密集型产业来说，能否获得大量的技术人员储备正成为企业选址过程中越来越重要的考虑因素。

2、交通运输因素。这里的交通运输因素指的是汽车制造企业所处的城市或工业园区内外的交通设施状况，其中包括城市或园区内道路通畅、道路等级、道路通行能力、交通设施建设情况以及该区域同外部区域的交通便捷性。各种要素能否自由流通，在不同方向上实现无障碍联系和流通，这样就有利于汽车制造业与外界保持流畅的沟通，原材料能够准时交付，产品能够在生产出来后，及时运输至下游经销商处，这些都依赖于发达而安全的交通网络来完成。所以，交通运输便捷、通行能力强的地方往往成为汽车行业区位选择的关注重点，这些交通运输便捷的地方具有发达的交通物流和通信网络技术的支持，从而能够保证原材料与零部件以及产品的联系和交流。

3、当地经济因素。一个地区的经济实力因素往往是这个地区未来发展的保证，因为汽车产业是一个资金密集型产业，所选择地区的经济状况非常落后的话，势必会造成该地区发展的可持续性问题，经济落后地区往往不能为汽车产业的发展提供良好的配套或者基础设施，这也就是为什么现有的汽车企业往往都选择在相对发达的城市的原因。

4、市场因素。相对来说，接近市场，尤其是潜力巨大的市场能够节省大量的运输成本。汽车产业作为一个物流成本较高的产业，把市场规模的大小视为十分重要的因素。减少运输成本的最直接有效方法就是把汽车制造业工厂选择在市场规模较大的地区附近，这样能够更加接近消费者，同时更能够及时地了解市场信息和需求变化，又能够获得经济上的集聚效应。一般来说，当地的人均GDP、社会消费品零售总额等指标是衡量这个地区市场规模的有效工具。

5、集聚因素。汽车的大规模生产最初始于专业化的分工，汽车产业集群从一开始就是通过专业化分工的汽车总装企业与各零配件商的集聚而形成的，随着汽车产业集群的不断发展壮大，集群内的企业生产规模不断扩大，能够吸引的企业越来越多，这就为企业之间专业化程度的提高提供了客观需求和现实条件，为形成产业的集聚竞争优势提供了最基本的支持。而这种集聚的效应越明显，单位产品的成本优势也就越显著，企业的盈利能力才会越大。

6、政治税收因素。从宏观角度而言，国家对汽车产业制定的相关政策会深化汽车产业的格局，为产业发展提供支持平台；从地区角度来说，各个地区又会根据国家相关产业政策的指导，通过制定符合本地区发展的规划来提供汽车行业的生存和发展支持政策以及相应的税收等优惠政策，能否找到从经济角度上来说对于本企业最有利的地区，享受尽可能多的优惠政策和税收支持，是汽车企业重要的考虑因素；从企业自身而言，企业必须是在完全解读国家的产业政策的基础上，进行合理的区位评估、选择，用以规避那些不必要的投资风险。

以上从六个方面论述了汽车企业在选址过程中最重要的、较为特殊的考虑因素，希望能够为国内的汽车企业进行选址工作时提供一定的参考价值，避免不必要的浪费和重复工作。

主要参考文献：

[1]陈福军.生产与运作管理（第三版）[M].人民大学出版社，2013.

[2]钱顾军.汽车工业工厂选址研究——以上海通用第四工厂选址江夏为例[J].上海外国语大学硕士学位论文，2012.

[3]蓝启明.适宜的地理位置对厂址选择的重要作用[J].林业建设，2004.8.

[4]郭嘉仪，苏启林.知识溢出、产业集群与企业选址[J].企业经济，2012.3.