高速公路施工中改性沥青的应用

时间:2022-03-11 10:29:53

高速公路施工中改性沥青的应用

摘 要:改性沥青作为公路工程施工中的一种重要的施工材料,受到了业界人士的广泛关注。截止到目前,改性沥青的应用已有二十多年的历史,一方面由此出现的各种新技术,提高了公路工程的施工质量,促进了道路事业的健康发展,另一方面依然存在着许多问题,对于道路工程的正常使用产生较严重的影响,这就要求我们对此进行深入分析。本文就改性沥青在高速公路工程施工中的应用进行分析,以供参考。

关键词:高速公路;施工;改性沥青;应用

随着社会经济的快速发展,高速公路工程的建设规模越来越大,为了保证高速公路工程的施工质量,施工人员大多会将沥青碎石基层混合料应用在其中,经过实践证明,通过这一材料的应用有效地提高了高速公路工程的施工质量,功能得到了充分发挥,推动了道路事业的健康发展。

一、改性沥青路面的概述

自我国对于改性沥青进行研究以来,各种与之相应的新技术不断涌现,并在公路工程中得到了广泛的应用,取得了显著的成绩。在现代化道路工程建设过程中,由于沥青材料具有较好的力学性能以及耐高温性能,因此施工人员一般都会讲这一材料应用在实际工作中,并通过该材料对已有的施工技术进行分析与优化,从而创造另一种新的施工技术,达到理想的施工效果。现阶段,施工人员已将沥青碎石基层广泛应用在高速公路工程施工中,弥补了其存在的缺陷,提高了高速公路工程的施工质量。

1、改性沥青的含义

所谓改性沥青也就是由橡胶、树脂、高分子聚合物、胶粉等材料拌制而成的一种沥青材料,或者是由技术人员采用轻度氧化加工的方法而形成的一种沥青材料,这种沥青材料相对于普通的沥青而言具有一定的优越性,其具有耐久性好、抗磨性好、耐高温、耐低温等优点。

2、改性沥青在我国公路工程中的应用

目前,随着物流行业的快速发展以及车辆的不断增多,公路工程的负荷越来越大,如果其质量不达标,必然不会保证其正常使用,导致公路工程出现各种质量问题,因此我们必须要对公路工程进行合理的施工,将改性沥青材料应用在实际工作中。集料是改性沥青混合料中的重要组成部分之一,其性能与质量直接关系到混合料的强度,因此我们必须要采取有效的措施认真做好混合料的级配工作,这样才能够保证改性沥青混合料的性能以及工程的施工质量。另外,为了使改性沥青在我国公路工程中得到更广泛的应用,施工人员还需要设计好配合比,并控制其温度,这样才能够保证改性沥青路面的施工质量,使其具有各种性能,使公路工程的功能得到充分发挥。

二、改性沥青的具体分类

从我国当前的发展现状来看,改性沥青混合料被应用在实际工程中的时间相对比较晚,在实际工程施工过程中,由于受到各种因素的影响,依然存在着许多问题与质量缺陷。因此在实际工作中,相关工作人员必须要对每一个施工环节进行合理安排,以保证工程的施工质量。沥青碎石基层在实际应用过程中,要求我们采用充足的粗集料拌制沥青混合料,这样才能够保证材料的各种性能,才能够被广泛的应用在工程实践当中,从而达到理想的施工效果。但是我们也需要清楚的知道,由于材料级配易受到其他因素的影响,一旦出现失误必然会导致其在使用过程中出现泛油等不良现象,这就需要引起施工人员的高度重视。根据分析,改性沥青材料可以分为以下几种类型:

1、丁苯橡胶。它主要是把丁苯粉碎了以后,按照一定的比例加入占总体比重2%的沥青,而制成的改性沥青母体,再与一定比例的普通沥青相结合而形成的。不过这种沥青由于制作工程比较繁琐,而且产生的效果不明显,因此很快的被人们所淘汰。

2、聚乙烯改性沥青。这是目前应用实践最长的一种改性沥青,它主要是在普通沥青中加入一定比例的聚乙烯或者苯乙烯共聚物而且在表面层还使用了石棉纤维。这种沥青有着良好的粘度,而且在高温的稳定性十分显著,而且制作成本比较便宜,1吨的成本价格只需要100多元左右,因此被人们广泛的使用在各个行业工程施工当中。

3、北美沥青,这种沥青是由一种产自于北美的天然树脂和沥青混合而成,它因可以直接添加沥青,因此十分的方便,而且延展度和粘附性都比较强,不过由于原料比较难去,因此在我国并没有用于工程项目。

三、改性沥青在高速公路施工中的应用

从原材料的要求、混合料设计以及骨料组成等方面入手去研究和总结,从而使得整个工程的质量、工艺和优势方面都产生了一定的变化。在目前的高速公路改性沥青的应用中,对于材料要求、材料组成和施工工艺方面的研究都是从多个不同的角度入手去完善和总结的,这对于提高整体工程质量和施工效益至关重要。截至目前的社会发展中,我们需要针对里面存在的各个环节入手去完善和控制,且整个工作模式和工作体系中都能够形成综合性、全面化的管理模式。同时在工作中也要做到相关的防水和质量控制要求,其中做到防水抗老化、抗滑、抗车辙、防脆裂改性、沥青混合料摊铺和碾压时应有专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数,使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度严禁雨天夜间摊铺遇雨时立即停止施工并清除未压实成型的混合料遭雨淋的混合料应废弃不得卸入摊铺机摊铺;同样只有结构材料和施工工艺解决了才会有较好地公路路面,因此只有综合考虑各方面的因素才能正确选用改性沥青实现经济和性能的双丰收改性沥青的品种和制备技术取决于改性剂的类型加入量和基质沥青(即原料沥青)的组成和性质。针对越来越多的改性沥青品种我们应熟知其性能、应用场合、生产效率等保证改善道路质量的同时力争节省费用切实提高不同种类改性沥青于高速公路的应用水平。

首先集料是沥青混合料的关键材料之一它的颗粒形状不仅影响着混合料的构架也直接关系到混合材料抗车辙能力从而起到关键的作用,其次是矿粉沥青混合材料的填料宜采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石料磨细而产生的矿粉,最后沥青的用量方面我们一定要慎重密度一定要达到轮胎实际作用于路面的实际压强确定并且还要适合路面的整体完整;采用具有一定厚度的优质级配碎石作为上基层,在用半刚性材料作为下卧层这种上柔下刚式的“组合基层”在很大程度上能够防止和减少半刚性基层反射裂缝同时级配碎石基层还能充当具有排水功能的基层。它的防裂原理主要是通过锯缝改善基层约束条件从而在一定程度上释放温度应力来达到防裂目的。

四、结语

沥青混凝土路面是现代化公路工程施工中最常见的一种路面结构形式,尤其是在高速公路工程施工中,施工人员对于沥青材料的应用更是非常广泛,因为这种材料具有非常明显的优越性。在沥青混凝土施工中,除了针对其中需要注意的各个环节进行综合分析和处理,还要结合公路设计要求,对其各个容易出现问题和缺陷的部位进行严格的控制,确保施工质量和施工效益能够满足社会发展需求。■

参考文献

[1] 刘长溪. 新材料在山东高速公路沥青路面维修中的应用[J]. 科技信息(科学教研). 2007(23)

[2] 孙玉君,卢朝阳. 浅谈改性沥青稀浆封层技术的应用及质量控制[J]. 中国西部科技. 2007(17)

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