500kV线路迁改工程采用新型钢管杆塔及软铝导线施工方法探讨

摘 要 本文以500kV虎门沙广甲乙线迁改工程为例，探讨了500kV线路迁改工程利用原有线路走廊，采用新型钢管杆塔及软铝导线的施工方法。重点阐释了迁改工程收线拆塔、钢管杆塔组立、软铝导线展放、感应电流预防的注意事项。

关键词 迁改工程；钢管杆塔；软铝导线；感应电流

中图分类号TM726 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）122-0149-02

0引言

随着中国经济的发展，土地资源的稀缺，城市规划的需要，输电线路迁移改造工程有了更高的要求：1）将多条单回线路改造为多回共塔；2）将以往宽大的角钢塔改造为紧凑型杆塔；3）采用强度更高输电容量更大的新型导线。采用500kV双回路钢管杆塔以及特强钢芯软铝导线能很好的适应这些要求。

1 旧有线路收线拆塔

500kV沙广甲乙线迁改工程利用原有线路走廊，需要对原有线路收线拆塔。采用牵张设备对于旧导地线进行机械回收，导线展放时还能利用旧线带牵引绳。采用人工回收相对简单高效，拆线按照先拆连续档，后拆孤立档的原则进行。

优先采用分段落地剪线的拆线方式，采取逐条降线施工方法，先在空中拆除间隔棒，逐根松落地面后断线回收。因为青赔等问题不能降线分断剪线的施工段，则在耐张塔利用连接网套、旋转器、钢丝绳进行导地线连接。采用吊车进行拆塔，按横担-上曲臂-下曲臂-塔身的顺序拆卸，塔身段有防盗螺栓部分，用火焊割断分片后再用吊车拆卸。

2 新型钢管杆塔施工

2.1 钢管杆塔组立

传统架空线铁塔占地大，改电缆敷设造价又高。为节约用地，适应城市规划，500kV沙广甲乙线迁改工程杆塔采用国内少有的500kV双回路钢管杆。相应地，本工程采用了整体式的窄基础，配备了轨道式的防坠落装置。新技术新工艺在给工程带来直接效益的同时，也给施工带来一些难题。

本工程直线杆采用双杆，耐张杆采用四杆，整基重量超100t，单件主材最重近8t。常规的悬浮抱杆组塔方式不能适用，研究后采用多吨位吊车配合流水施工组立钢管杆，使得组塔工艺灵活、便捷高效。在顺利完成施工任务的同时，也取得了良好的经济效益。

从施工角度讲，采用吊车组塔，工艺灵活、就位方便，钢管杆横担吊装顺序不受限制。工程开工前，根据工程需要确定吊车吨位及数量，大小吨位吊车可以随机调配使用，用完即可撤离，较易控制成本。吊车司机与高空人员加强配合，使就位指挥操作方便。根据各型钢管杆塔的单节重量，选择80t和160t两种吨位的吊车。钢管杆塔组立过程中，将80t和160吨吊车分成两组配合使用，其中80t吊车吊装完成第一基杆塔下三段主材后调配到第二基进行底段组立，接着由160t吊车在完成第一基整基吊装后，随即进行80t吊车的后续吊装，以此流水施工节约成本。

2.2 施工注意事项

由于附近500kV沙广甲线处于带电运行状态，需要对吊车临近带电线路作业进行安全风险分析，对吊车的回转半径进行严格的限位控制与管理。开工前组织施工技术交底及培训考试，通过站班会及日常安全活动宣贯提高配合协作力度。为方便施工作业在法兰盘下方增加就位脚钉以及安全挂孔，吊车就位后及时进行围蔽警示。组立过程中控制好起吊点重心位置，减少返工率。采用电动液压扭力扳手紧固螺栓，保证螺栓紧固率及扭力值。针对大倾斜率主材，本工程同步安装轨道式的防坠落装置，高空人员配备安全自锁器，保证施工及检修人员的安全。钢管杆采用整体式窄基础，椭圆形地脚螺栓，通过增减法兰盘垫片来调整预偏值，这些与传统铁塔的施工方法有很大不同。

3 新型软铝导线施工

3.1 施工注意事项

为提高载流量，降低发热量，本工程采用了特强钢芯软铝导线。该新型导线其铝股为面条型，导线表面平滑、铝含量高、质地软、延展率大。由于特强钢芯软铝导线特殊的结构和材料，施工过程中需要注意导线保护。在导线落地时需用木板保护以防止拖拽损伤导线，大转角杆塔需要加挂转角滑车减小导线包络角。保证张力机和放线架的中轴线在一条直线上，同时确保之间的距离在5m以上，防止线盘上相邻导线间的磨擦损伤及导线与线盘的摩擦损伤。耐张金具压接时，导线的扭力很难沿导线释放，压接过程易出现灯笼。采用特殊的倒压工艺且严格控制压接质量才能保证线夹的握着力。导线临锚时，需使用预绞丝式护线条保护，在卡线器的后端采用并沟线夹配合卡线器锚线，防止铝股蠕变产生散股。

特强钢芯软铝导线在施工过程中要尽量避免出现隆起或鸟笼。如出现微小的隆起或鸟笼，可用木块或橡皮锤敲击修复，若出现严重损伤则需用预绞丝修补条或修补管修复。导线及牵引绳抗拉能力很强，而抗弯抗剪能力很弱。放线施工时注意释放导线的扭力，牵引绳及导线接续或转换时需安装旋转连接器，如牵引绳小绳转大绳、出线连接走板时均需安装，防止导线因扭力缠绕折伤铝股。

3.2 感应电流预防

由于新建线路临近旧有带电线路，且平行走线距离很长，因此感应电流很大。架线施工中，在放线段牵张场需要采取预防感应电流措施。牵引绳及导地线出线需安装接地滑车，牵张设备及临锚导线需安装接地线。潮湿天气的感应电流很大，须在工作相线加挂临时保安地线后再作业，甚至暂停作业。在杆塔上挂接地线时，先挂横担主材端，再挂导线端。为降低接地电阻，需要磨掉横担相色漆。传递绳承受荷载或者释放荷载必须缓慢可控进行，防止突然受力或松力导致传递绳弹向临近带电线路。在输电线路施工中，所有荷载的过渡都必须缓慢可控进行。地线分为逐级接地的普通地线和分段接地的屏蔽地线。普通地线一般不需挂接地线，因为感应电流都经过密集的接地导向铁塔大地。屏蔽地线检修时必须挂接地线，防止感应电流击穿放电间隙伤人。

4 结论

500kV双回路钢管杆在国内使用很少，此前只有上海杨行至杨高线使用过。广东沿海地区输电线路具有大风速、多回路、大荷载的特点，之前所使用的单杆钢管杆也已不能适用，这种新型设计的双杆或多杆布置型式将会被更广泛使用。

特强钢芯软铝导线在本工程系首次使用。由于软铝材质，该导线的架线施工不能按照传统导线的工法进行，降低了施工效率。但由于该新型导线载流量大，发热量低，具有优越的电气性能，相信在以后的工程中将会推广使用。

参考文献

[1]单中圻，王清葵.送电线路施工.中国电力出版社，2003.

[2]甘凤林，李光辉.高压架空输电线路施工.中国电力出版社，2008.

[2]李博之.高压架空输电线路施工技术手册.中国电力出版社，2010.