湖北省自助旅游发展初探

摘要：自助旅游最早起源于 20 世纪 60 年代的西方国家，在国外已经发展得相当成熟。随着我国经济的快速发展和科学技术的不断进步，人们的生活方式和思想观念已发生了巨大变化，旅游需求已由过去的大众化逐步向个性化转变，最突出的表现就是自助旅游的蓬勃兴起。这是社会发展到一定时期和阶段、是我国旅游业进入更高层次、更新阶段的产物，同时也是我国旅游业发展的必然趋势，其间蕴涵着巨大的商机和经济利益。

关键词：湖北；自助旅游；问题；对策

中图分类号： F590 文献标识码：A 文章编号：20080611005

一、自助旅游概述

自助旅游是一种时尚的旅游方式，可以表述为：以“张扬个性、亲近自然、放松身心”为目标，完全自主选择和安排旅游活动，且没有全程导游陪同的一种旅游方式。由于不同旅游者在旅游经验方面存在着差异，目前仍有部分旅游者需借助旅行社等旅游中介机构的来预定机票和酒店，这种旅游方式通常被称为半自助旅游。因此本文所讨论的自助旅游不排除通过包括旅行社在内的中介机构进行预定，尤其是交通及住宿设施。目前，自助旅游的类型有多种，主要是按交通方式不同来分类，可分为自驾车旅游、背包徒步旅游和自行车旅游。

二、湖北省自助旅游发展状况分析

（一）现状

1、自助旅游市场增长迅速

正因为自助旅游正处于初期阶段，它更具有广阔的空间。虽然目前湖北省自助旅游市场的规模到底有多大仍很难用量化指标来描述，但可以肯定的是自助旅游正在快速增长。从各个"旅游黄金周"的盘点评述中，不难发现自助旅游者的队伍在不断壮大，来自各个旅游景区（点）的旅游接待情况报告也印证了这一点。

根据2005年湖北省“十一”黄金周旅游情况综述：与过去的黄金周相比，游客旅游活动个性化更为突出，旅游消费开始发生质的变化，旅游者出游时更加注重品质和个性，注重获得与常规旅游不一样的体验和经历，在选择旅行路线或旅游方式等方面，不再“随行就市”，而是更多突出“自我”。常规团队观光游客绝对数量继续增加，但是，路线也越来越丰富，旅游项目也越来越精彩，家庭游、背包游、好友游、自驾车旅游更为活跃，自助度假休闲、野外探险、休学游、户外运动已经成为更多旅游者的游览方式。

2、自驾车旅游初具规模，以乡村度假游为主

随着湖北省居民收入的不断提高，汽车的拥有率正在逐年攀升。截至2006年末，武汉市汽车拥有量达41.87万辆，比上年末增长12.98％，其中私家车22.45万辆，增长了23.9％。另外，湖北省的交通环境也有了很大改善。截至2006年末，武汉市人均道路面积9.9平方米。全市公路通车里程8684.84公里，比上年增长81.63%，其中等级公路8153.64公里。公路路网密度113.78公里/百平方公里。

这些都为自驾车旅游提供了良好的发展条件，使其呈现出火爆局面。如2005年十一黄金周期间，东湖风景区每天自驾车爆满，武当山仅10月4日一天就迎来自驾车1200余辆，其中50%以上来自武汉方向，神农架迎来了武汉领跑摩托车俱乐部组织的“神农架探险之旅”自驾车队为代表的来自全国各地的近400辆私家车。

3、短程游居多

目前，湖北省的自助旅游已基本形成以武汉为客源中心，向周围发散的态势。旅游目的地来看，省内以三峡大坝、明显陵、荆州古城、襄樊古隆中、九宫山和各类乡村旅游景点为主，省外则以江西、安徽、湖南、河南等周边省份为主，如江西的景德镇、婺源，湖南的韶山、凤凰古城，安徽的天柱山、黄山，河南的洛阳。

（二）问题

1、对自助旅游的重视程度不够

自助游未引起重视，主要原因可能是认识方面存在着误区。湖北省的有些旅游主管机关或旅游机构认为：自助游的广泛兴起，冲击了传统的组团式观光旅游市场，对旅游市场并无裨益。而在自助游兴起较早的广东地区，对此就有较清醒的认识。不仅旅游机构推出了针对自助游人士的“自由人”旅游产品，旅游主管机关也力促相关配套措施的完善。2004年中国自驾车旅游文化高层论坛就在肇庆举行，两广旅游部门签订了“两广六市”无障碍旅游协作区协议，促进本地区的自驾车活动开展。

2、交通瓶颈

交通问题一直是制约湖北自助旅游发展的瓶颈。湖北位于全国交通网络的枢纽中心，也是全国旅客南来北往最大的中转站。尽管铁路、公路、航空以及水上运输都很发达，但仍无法满足中国过剩人口的客运需求，尤其在节假日期间，更是一票难求。这大大增加了自助旅游者自主安排行程的困难，从而降低了其出游的积极性。

3、配套接待设施不足

很多原有旅游基础设施都是以团队旅游者作为主要服务对象，例如：住宿方面，在湖北省内，高档次酒店有很多，但价格适中、卫生及安全情况能得到保证的酒店却很少，特别是缺少受背包客青睐的家庭客栈和青年旅馆。而在部分县,虽已具有相对较强的接待能力，拥有一定数量的家庭旅馆、客栈，但因大多是个体经营，缺乏统一、规范的管理，服务质量良莠不齐，使得自助旅游者的权益又无法得到有力的保障。

4、自助旅游市场尚未规范

湖北的户外活动发展相对较晚，各类户外用品的销售也较零散和混乱，货真价实、物美价廉的旅游器材较少。不论是户外鞋、背包、睡袋还是帐篷，质量稍好些的价钱少则六七百元，多则上千元。另一方面，由于对于户外生存知识和旅游器材购买知识的缺乏，使得大多数户外拓展自助游者无从辨别旅游器材质量的优劣，购买时带有很大的盲目性。这成为制约户外拓展旅游的重要因素之一。

三、湖北省自助旅游发展对策分析

（一）加强政府主导作用

旅游业是综合性产业，涉及饭店、旅行社、交通、景区、金融、通讯等多个行业，这些行业的综合协调发展直接或间接地关系到旅游业的兴衰。而目前的现实情况是各种行业分属于不同部门管辖，形成了一种各自为阵的态势，在实际运行中常常产生许多矛盾和冲突。因此，只有充分发挥政府部门主导、组织和监管的作用，才能将多个行业整合在一起产生最大的经济效益和社会效益。

（二）完善配套设施

湖北省内的高星级饭店不少，但是适合于自助游客的饭店却不多。因此，饭店行业可在产品结构的调整上做出积极的探索，设立一些不同档次的宾馆和饭店，特别是扩大经济型饭店的数量和规模,比如汽车旅馆、青年旅馆、路边旅馆、家庭旅馆等等。世界旅游发达国家在这方面做得比较成熟,可以借鉴。

旅游景区也可从多方面为自助游客提供配套设施，如：为自驾旅游者提供足够的车位；针对食宿不借助于旅馆、饭店的露营式背包族，在景区内划出一块区域,供这类旅游者休息、野炊、露宿之用；印制和发放景区自助旅游手册，向自助游客特别提醒当地的天气情况、地理特征和人文习俗，提醒自助游客应该特别注意的地方；明确地面标示物，标示内容应包括就近景区景点的中英文名称、距离、方向标，使自助旅游者能够“按图索骥”、“望牌定向”，方便、顺畅、安全地通达目的地；设置景区游客咨询中心，游客咨询中心主要为自助旅游者提供有关当地旅游行、食、住、游、购、娱六要素咨询服务，同时还应设立投诉服务以及为自助旅游者提供旅游相关图文和视听资料。

旅行社应转变观念，拓展业务范围，调整产品结构，业务重点由原来的组团、接团转移到提供综合性的单项服务，例如：订房、代购车票机票、设计线路、提供景点旅游套票等。通过新产品的推出将有利于开发新市场，获取新的发展机遇。

（三）其他行业积极开发自助旅游市场

1、自助游客不像团队游客那样由旅行社统一购买意外险，且不同的自助游客的出游目的、游览时间及旅游目的地都有很大差异，但是，出行的安全却是所有自助游客最关心的问题。因此，保险公司应针对不同自助旅游者的需求开发新险种，为其出游提供安全保障，不仅如此，还应考虑到让自助游客购买方便，开发多种销售渠道，如在网上销售、发售保险卡。

2、汽车协会有着汽车维修和保养方面的专业知识，若建立民间救援组织，比起公安和武警来，将可为自驾旅游者提供更加专业的救助。

3、大多数的自助游客都觉得购买户外旅游器材价格昂贵且使用率不高，但却能在旅行中提供许多的便利。因此，户外运动器材生产商可考虑在旅游景区设立店面，向游客出租或出售帐篷、睡袋、烧烤炉等自助用具，但应考虑环保问题。

4、银行一方面可增加旅游景区自助终端设备（如ATM）的数量，另一方面应在旅游目的地商店、售票处等消费场所设立POS交易机，从而为出门不便携带大量现金的自助游者刷卡购买旅游产品提供方便。

参考文献

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