漂移背后的精彩 漂移车手的故事

家有一老，如有一宝——施建民

我因为上学早，在大学毕业前，我周围的人都比我大好几岁，所以，我自认一直保持着一颗童心。

但当我遇到施建民后，我发现他比我还要年轻，虽然年纪上他比我大了将近20岁。

第一次与施老师遇到也很偶然，我去采访一次漂移大赛，发现我所处的那个偏僻角落里也常站一个穿赛服的“观众”，与之交流观赛体会，发现非常专业，才得知这就是大名鼎鼎的中国“漂移教父”。之所以称他为教父，是因为大陆目前很多漂移车手都是在他的培养下进入这个圈子的，比如号称中国漂移第一人的张少华，比如杭州漂移王苏志尧。但我至今都仍难想象，这位如此文质彬彬的长者，竟然能与漂移扯上联系。

的确，他的骨子里就充满着激情。在他的眼里，汽车就是一切。来自香港的施建民，在大陆做生意，但他对汽车的热情让他显得有点不务正业。不论场地赛还是拉力赛，他都曾经是活跃份子，而自从他2006年接触漂移，并且看到漂移这项运动距离老百姓还有些远的时候，他就开始计划创立一所漂移培训学校了。

在赛场上，施建民的技术不是最好的，但他是最喜欢和人交流的；在改装车间里，万事亲躬的他，乐此不疲地去钻研改装技术。在那次漂移大赛上，来自台湾的主持人评价施建民“家有一老，如有一宝”，的确如此。

当我正在整理施建民的这篇漂移故事时，得知他又买了一辆GT-86并且开回了大陆，真是一个好玩的老小孩儿啊。

面包王子——张盛钧

这位送面包出身的面包王子，不知道是不是《头文字D》真正的原型。但只要您看过那部电影，把主角想象成“豆腐王子”，就明白现实中的“面包王子”是怎样一个成长过程了。

与张盛钧真正见面其实只是最近，确切的说就是在完成本文的采访时才有第一次的面对面交流，但关注到他的车技，却早在一年前的比赛中就开始了。

那次比赛，到了冠亚军的最后争夺环节，与他PK的正是来自台湾的老乡，也是《头文字D》的特技车手冯仁稚。两人加赛了几轮，换了几轮轮胎都没有决出胜负，最后比赛组委会终于判定张盛钧为——亚军。在这个略显腼腆的大男孩的笑容中，我分明感受到了他没有拿到第一的遗憾。

就在决赛的那几次PK中，他的漂移过弯技术让我印象极其深刻。我站在一个高速弯附近抓拍，发现他的漂移路线极其稳定和精确，每次过弯，内侧轮胎都紧贴内侧路肩，就像开普通场地赛车一样走线精确，即使双车追逐的过程，他对车辆线路的控制也非常到位。我立刻就明白，他的技术是在怎样的一个高度。

专访：台湾“面包王子”张盛钧

AF：通过看您的比赛，发现您的漂移车技的确很有特点，您是怎么练出来的？

张：我其实很早，大概2000年，D1刚开始我就一直跟着跑了，那时候场地赛和漂移赛一起跑。最开始参加台湾的超级跑车挑战赛，其实要求很简单，超过一定价格的车就可以参赛，我自己就用一部二手RX-7参赛，拿了无数的冠军。这部RX-7也同时参加漂移比赛，也很快在台湾树立了一个无人可及的地位。我在台湾参加漂移比赛，甚至到了没有对手的境地，组委会甚至直接找到我说，你就别参赛了，还是当评委吧。但其实，我很少有专门的时间练习，基本都是赛前热身才能练习。所以，不管天赋还是什么，我是个绝对自信的人。

AF：为什么选择留在大陆参赛？

张：第一次来大陆是受邀请参加一个表演赛，也看到大陆近年来经常能组织一些国际性的漂移赛事，能有大量的机会和国际顶尖高手交流，所以，后来我就毫不犹豫留在了大陆。

AF：你最近也开始跑CTCC了？

张：是的。我对自己的目标远远不只是漂移比赛。但我并非出身显贵家庭，有些时候就比较难，如果有足够的支持，我相信我现在至少应该在欧洲的赛场上，比如DTM。现在我来大陆不久，自己的履历上场地赛基本是一片空白，台湾的超级跑车挑战赛大陆也不了解，所以我现在这两个极端的处境其实很尴尬。刚开始，我甚至考虑是不是从POLO杯跑起。

AF：你是否应该去跑卡雷拉杯？

张：是的，目前这是我的目标。不仅仅因为它是后驱车，更因为它的组织比较成熟，大家车都是一样的，就比拼水平。但现在我必须一步步做起，我已经做好准备，要一点点积累。