涉水驾驶大有学问

每年的5月-9月是主汛期，暴雨或特大暴雨的出现频率都是非常高的。我国的城市防洪排水能力还不是很强，尤其在中小城市，公路排水目前还是个难题。每逢降水过大或过于集中，道路就会出现积水。而县、乡、村级公路，更谈不上什么排水能力。所以作为一名驾驶员，在汛期里如何对付路面积水，的确是个很实际的问题，这里不妨谈谈雨天行车涉水的一些技巧。

涉水险的使用小贴士

跟车辆涉水有关的一共有两条保险，一个是最为常见的车损险，另一个则叫作发动机特别损失险，俗称涉水险。涉水险作为一种附加险，不能单独购买。只有上了车损险以后才能购买。

即便是买了涉水险也不一定能够全额赔付，根据保险公司的不同，“涉水险”有15%到20%的绝对免赔率。只有购买了车损险、涉水险、车损险的不计免赔及涉水险的不计免赔后才能够实现事故损失全额赔付，而且并不是所有的保险公司都提供涉水险的不计免赔这个保险项目。

留意积水深度和路况

大雨天，路面有积水，一定要留意积水深度。如水深超过排气管高度，则很容易令车辆熄火，应尽可能地走浅水路线。如果非经过积水深的路面不可，而水深超过半个轮胎高度，驾驶员可小心涉水。过水后，要留意脚刹和手刹，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。如果探明水深超过整个轮胎，则不宜涉水，否则，车辆发动机极易熄火。此时，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。

雨天路面积水很浑，如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地方，很可能有较大的石块和其他障碍物；水面较平静的地方，一般水较深；水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。此外，我国公路质量普遍不高，每逢暴雨之时或过后，路肩和路基因被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。

注意对汽车电器和进气口的保护

涉水前，最好能检查一下发动机舱内所有电器，的电器与连线接头最好能密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口（主要是进气口）的位置和高度。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，如果猛冲会激起水花，容易打湿汽车电器或令水进入发动机的进气系统。正确的方法是，先将挡位减下来，降低车速，让发动机转速保持在4000转/分左右，从而让发动机的扭矩力发挥出来，用以抵消阻力，维持车速平稳均匀。同时，一定要控制住油门，不要猛踩油门，否则会使阻力增大，轮胎容易打滑，还可能因发动机进气量猛增而将水滴吸入。

涉水后的推车自救方式

车辆一旦涉水熄火，切记不能再次启动发动机，因为重新启动会使得进水的汽缸受到压缩水的冲击，造成发动机严重受损，而且这种误操作造成的发动机损伤属于保险免赔范畴内。

如果是自动挡车型的话，最好直接将挡位挂入N挡。如果涉水后挡位在P挡不要慌张，因为很多自动挡车型的变速箱厂家都设置了应急机械解锁方式，但不同车型解锁方法不一样，可以查说明书或咨询4S店。解锁按钮的位置一般在变速挡把的旁边，如果您的车配有电子手刹，同样应避免电子手刹的使用。