路桥软土地基施工的技术探讨

摘 要:路桥工程施工建设进程中常常遇到软土地质条件状况,易引发变形或沉降等不良问题。为提升路桥工程建设质量,延长服务寿命,本文就路桥工程软土地基施工技术展开探讨,制定了有效的稳定、优质施工策略,对避免出现质量弊端问题,创设显著施工效益有积极有效的促进作用。

关键词:路桥 软土地基 施工

中图分类号:TU723.3 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)05(c)-0060-01

软土地质主要由比重较大的粉土与粘土成分构成,其具有较高的含水量,且压缩比例较大,欠缺良好的透水透气性,且具有较低的承载力,因此地质结构稳定性较易被不良破坏,一旦施工处理不当便会形成地基失稳,不均匀沉降等质量问题,并在不同程度上对路桥工程造成质量损坏。

1 软土地基表层施工技术

路桥工程软土地基处理施工进程中,应对其软弱部分与地面表层实施强化施工,该类方式较为常见,通过地质排水对软土层进行强化处理,通过加强材料设置令组织结构承力显著提升进而达到加固处理、预防塌陷科学目标。对于具有良好土层质量,且具有较高含水量的软土地基,在路桥工程填土前期可对土地表层进行排水沟挖掘,进而令水分通过引导留出地基。该类方式可有效令表层地基含水率下降,令其土壤干燥度显著提升,进而便于后续的路桥工程顺利施工。同时,沟槽开挖后在完成排水措施后,可进行沙砾石块填埋,进而令其变为加强筋地基底座,全面提升透水透气性,优化改善软土地基的构成材料,令其真正成为优质地基架构,并为坚固的路桥工程施工打下坚实的基础。为优化改善软土地质,令其不均匀、易变形、软性土壤特征得到良好调整,在地基施工阶段中,可加入韧性材料或砂石垫层等加强层至土层之中,进而令软土良好固结,提升透气排水性及土质强度与地基抗拉伸剪切能力,令桥梁整体工程具有良好的稳定性。例如,在上部地基具有较薄的软土层且含水量较高时,可位于软土地基之上进行一米厚度的砂垫层敷设,令软土层良好固结的基础上将砂垫层兼做为上部地基的排水层,进而合理调节填土内综合水分,为路桥施工工程的地基处理与施工机械创造优质的通行建设条件。倘若表层软土为粘性较高的土壤,则可在其表面土壤加入混合添加剂,全面提升土层综合粘接力,令其压缩性得到良好改善,并合理提升强度与整体地基性能,令软土结构地质更加密实。如果软土地基存在不均匀现象,较易引发侧向变位与不均匀局部沉降现象,则应对其进行一定材料的敷垫,利用抗拉力与抗剪力令地基可对填土荷载均匀支持,进而最大化抑制侧向变位与局部沉降现象,令各类施工设备机械稳定安全的持续运行。

2 软土地基加固施工技术方式

2.1 基于桩柱加固优化软土地基结构

为优化地基结构,我们应科学采用粉喷桩施工方式,首先对工程现场地质进行详细调查,并做好室内配比及土工试验,当获取合格报告后则可大面积开展。加固处理进程中应严格依据路桥工程桩位设计图及相关配比施工工艺实施,应首先进行试桩进而完善明确单位喷粉量。

喷气压力与打槽速度。同时对基本施工材料整体质量水平及合格性应进行充分检验,确保路桥工程施工场地的清洁平整,进而满足各类机械设备的运行需求,同时还应对设备机械进行科学组装并及时实施运转调试,确保其早日投入服务运行中,发挥应用效益。

2.2 新型加固技术方式

新型加固处理方式还包括爆破与抛石排淤方式,爆破方式应用炸药爆炸作用张力改造泥沼软土地基结构,令松散土壤与淤泥土质良好排除,同时利用高强度材料进行回填处理。该施工技术方式操作需要一定的技术水平,且会耗费较高的成本费用,具有一定危险性,倘若操作不当还会对施工环境条件形成污染影响。抛石加固技术方式主要基于大片石料具体的抛出挤压力实施排淤目标,同前类方式相比操作更加便利,且原材料构成简单,成本价格低廉,因此广泛适用于软土积水洼地地基的路桥施工处理。

3 路桥软土地基施工中竖向排水处理技术

路桥工程软土地基施工中竖向排水处理技术是一类广泛适用于均匀粘土地质、软土层具有较大厚度地基条件的施工方式。一般来讲我们通过设置垂直竖向排水柱于具有较强粘性的地基层中,利用排水较短距离强化地基的固结排水,并令其综合抗剪性能实现全面增强。通常排水柱应用纸板材料或矿井,通过振动、打入、水射、螺旋钻等施工方式开展良好设置。该类施工方式实施进程中,应将处理主要目标放在填土坡面下,进而令其稳定性全面强化。例如在砂井施工阶段中,应依据基底沉降参数及稳定性实施计算,合理确定施工方式,并获取砂井排水挖掘直径与施工具体面积。在全面开展施工前期应位于表面软土层进行砂垫铺设,并实施排水沟挖掘,进而令地下水位全面降低。我们可应用射水法、振动沉桩、袋装打入或螺旋钻入方式进行桩柱施工处理,且应将埋桩深度控制为低于二十米范畴。

4 涵洞通道施工处理技术

等同于公路路基施工,桥梁工程开挖涵洞施工也应进行提前填筑,需要基础材料具备良好的渗透性,为此,对于各类软土地基的不良威胁,应进行科学有效的处理预防手段降低质量安全隐患。位于桥梁工程的前后可应用超载预压处理方式,将软土事先进行过量负载施加,令其沉降为较低水平高度,并令承载力与致密性有效提升,令后续运行通车面临的塌陷风险有效降低。实施超载预压处理不仅应位于人工构造物开展,同时还应位于两侧桥头引导的约一百米范畴中实施,进而有效提升地基固结速度,避免桥梁工程通车运行后产生较大沉降现象。位于一定的桥台距离之中可应用粉喷桩、砂桩、旋喷桩进行地基加固,有效提升路堤综合强度及承载力,并良好抑制桥台与地基形成的沉降差。涵洞基体可选择钢筋混凝土施工材料组建为整体箱体结构,进而有效扩充地基的整体受力面,节约成本造价并令施工方式更加便利。对于路堤下部具有较厚软土层,预计可产生较大沉降量,且沉降持续时间较长的实际状况,对软土地基实施处理势必会耗费较高成本费用,同时无从保证其处理效果,因此可合理改用桥梁工程跨过建设,进而有效降低施工成本造价,提升整体施工经济性、可靠性及安全性。

5 结语

总之,路桥施工中软土地基处理尤为重要,只有把握关键环节问题,了解科学施工处理技术,科学应用施工方式,才可有效降低安全质量隐患,提升施工质量水平,并真正建设出经济实用、经久耐用、安全稳固的精品路桥工程,创设显著的经济效益与社会效益。

参考文献

[1] 宋如玉,刘志峰,吴海兵.软七路墓处理万法研究[J].科技创新乡报,2009(23).

[2] 黄湘军.路桥施工中软土地基施工技术[J].中国科技博览,2010(35).